Общий объем импорта и экспорта достиг 581,98 млрд юаней, что на 12,3% больше, чем годом ранее. Экспорт составил 400,83 млрд юаней, увеличившись на 10,6%, в то время как импорт достиг 181,15 млрд юаней, прирост на 16,2%. Оба показателя роста превысили средний уровень по стране. Эти цифры отражают результаты внешней торговли Чунцина за первые три квартала текущего года.

На фоне тенденций деглобализации в мировой экономике и растущего торгового протекционизма, которые создают значительное давление на внешнюю торговлю, сохранение двузначного роста в таких условиях особенно примечательно. Каковы движущие силы этого роста?

Движущая сила машиностроительной и электротехнической продукции —

На машиностроительную и электротехническую продукцию пришлось более 60% всего экспорта, при этом экспорт электромобилей достиг 9,79 млрд юаней, увеличившись на 69,1%.

9 октября 1650 автомобилей, произведенных в Чунцине, отправились из порта Циньчжоу в Гуанси на Ближний Восток, установив рекорд по крупнейшей единовременной отгрузке автомобилей на экспорт из порта Циньчжоу. Эта партия, организованная компанией Chang’an Automobile, включала различные модели, такие как автобусы и седаны, общей стоимостью около 230 млн юаней.

Благодаря поддержке инициативы «Хайна Байчуань» объем экспорта Chang’an Automobile продолжает расти. Данные показывают, что с января по сентябрь объем продаж Chang’an Automobile за рубежом достиг 465 305 единиц, что на 10,7% больше.

Другие автомобильные компании Чунцина также ускоряют свою международную экспансию.

Ближневосточная версия серии AITO от Seres дебютировала на прошедшем в этом году Международном автосалоне в Мюнхене, а также было объявлено, что эти три модели получили сертификат рыночного доступа в ОАЭ и вскоре будут запущены в продажу на местном рынке. Это означает, что Seres воспользуется этой возможностью для выхода на рынок Ближнего Востока.

Поскольку Чунцин сосредоточен на создании центра интеллектуальных подключенных новых энергетических транспортных средств и реализует план «Юйчэ Чухай», автомобили, произведенные в Чунцине, особенно новые энергетические транспортные средства, становятся важным драйвером роста внешней торговли города. По данным таможни, в первых трех кварталах экспорт автомобилей из города достиг 33,73 млрд юаней, увеличившись на 6,4%, при этом экспорт электромобилей составил 9,79 млрд юаней, резко выросши на 69,1%.

Машиностроительная и электротехническая продукция, включая автомобили, остается основой экспорта города. Ранее основными экспортными продуктами этой категории были ноутбуки. В последние годы за счет постоянной оптимизации структуры внешней торговли ассортимент экспортной машиностроительной и электротехнической продукции становится все более разнообразным.

Хотя объем заказов на мировом рынке ноутбуков несколько снизился, Чунцин, будучи крупнейшей в мире производственной базой ноутбуков, сохранил стабильно высокие объемы экспорта. В первых трех кварталах экспорт ноутбуков достиг 113,28 млрд юаней, заняв первое место в стране по стоимости экспорта.

Экспорт мобильных телефонов, мотоциклов и другой продукции продолжал демонстрировать стабильный рост, составив 43,73 млрд юаней и 19,86 млрд юаней соответственно, увеличившись на 44,3% и 37,9%. Благодаря вкладу этой продукции общий экспорт машиностроительной и электротехнической продукции в первых трех кварталах составил 360,82 млрд юаней, что составляет более 60% от общего экспорта города.

Машиностроительная и электротехническая продукция служит «стабилизатором» экспорта Чунцина. Город прилагает все усилия для стабилизации экспорта этой продукции, например, реализуя план «Юйчэ Чухай», помогая производителям ноутбуков получать заказы и налаживая связи между предприятиями верхнего и нижнего звена и клиентами. Кроме того, Чунцин продолжает использовать поддерживающую роль открытых каналов, таких как Новый международный коридор суша-море и Китайско-европейские железнодорожные экспресс-сообщения, предоставляя более удобные логистические варианты для экспорта машиностроительной и электротехнической продукции.

Движущая сила субъектов внешней торговли —

Количество предприятий, занимающихся внешней торговлей, растет: более 4900 компаний имели реальные показатели по импорту и экспорту, что является рекордным показателем.

В начале октября на промышленной площадке хабового порта Чунцина производственные линии компании «Чунцин Цзюйжусэнь Чжуанши Цайляо Ко., Лтд.» работали на полную мощность, выпуская более 1200 супер-плит в час.

Juruisen специализируется на производстве высококачественных древесно-стружечных плит, с годовым объемом выпуска 300 000 кубических метров супер-плит, широко используемых в производстве высококлассной деревянной продукции, такой как кухонные гарнитуры, мебель и аудиоаппаратура. Поскольку их производственный процесс полностью не использует добавки, содержащие формальдегид, и соответствует международным экологическим стандартам, их продукция получила признание на зарубежных рынках.

В настоящее время компания экспортирует почти 20 000 плит в месяц, с ежемесячными продажами

Порт Циньчжоу

Порт Циньчжоу — крупный морской порт в Гуанси, Китай, стратегически расположенный в Тонкинском заливе. Исторически его развитие ускорилось в 1990-х годах как часть усилий Китая по развитию торговли со странами АСЕАН. Сегодня это ключевой узел Нового международного коридора суша-море, способствующий транспортировке грузов между западным Китаем и международными рынками.

Ближний Восток

Ближний Восток — это трансконтинентальный регион, центрированный на Западной Азии и Египте, исторически известный как «Колыбель цивилизации», поскольку он был местом рождения основных древних культур и первых в мире систем письменности, городов и империй. Это духовный центр основных авраамических религий мира — иудаизма, христианства и ислама, и на протяжении тысячелетий он был стратегически важным перекрестком торговли и культуры. Современная история региона была глубоко сформирована подъемом и падением империй, открытием огромных запасов нефти и сложными геополитическими событиями.

Chang’an Automobile

Chang’an Automobile — крупный китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Чунцине, чья история восходит к 1862 году как поставщика военного оборудования. Это один из «большой четверки» автопроизводителей Китая, имеющий долгосрочное совместное предприятие с Ford Motor Company. Сегодня это значительный игрок на глобальной арене, известный производством широкого спектра легковых и коммерческих автомобилей.

Seres

Seres — это современная китайская автомобильная компания, сосредоточенная на производстве новых энергетических транспортных средств, включая электромобили. Является частью Sokon Industry Group и известна своими партнерскими отношениями, в том числе с Huawei, для разработки интеллектуальных и подключенных электромобилей под брендом AITO.

Международный автосалон в Мюнхене

Международный автосалон в Мюнхене, известный как IAA Mobility, — это крупная международная автомобильная выставка, которая переехала из Франкфурта в Мюнхен в 2021 году. Этот сдвиг позволил переориентировать мероприятие с традиционных автомобильных выставок на акцент к будущей мобильности, включая электромобили, велосипеды и решения общественного транспорта. Теперь он сочетает в себе формат публичного фестиваля с профессиональной торговой ярмаркой для демонстрации концепций устойчивой городской мобильности.

ОАЭ

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) — это федерация семи эмиратов на Аравийском полуострове, образованная в 1971 году после окончания эпохи британского протектората. Исторически регион занимался добычей жемчуга и торговлей, а его современная история определилась открытием нефти, которая быстро превратила его в глобальный центр торговли, туризма и инноваций. Сегодня он известен своим ультрасовременным архитектурным обликом в таких городах, как Дубай и Абу-Даби, на фоне глубоко укорененных арабских и исламских традиций.

Новый международный коридор суша-море

Новый международный коридор суша-море — это крупный международный торговый и логистический маршрут, запущенный Китаем для соединения внутренних регионов страны с мировыми рынками. Созданный как ключевая национальная инициатива, он обеспечивает мультимодальные перевозки — интегрируя железнодорожные, морские и автомобильные маршруты — из западных провинций Китая в Юго-Восточную Азию и далее. Его развитие направлено на стимулирование экономической интеграции и повышение эффективности торговли в рамках китайской инициативы «Пояс и путь».

Китайско-европейские железнодорожные экспресс-сообщения

Китайско-европейские железнодорожные экспресс-сообщения — это современная сеть грузовых железнодорожных перевозок, соединяющая Китай с Европой, запущенная в 2011 году как часть китайской инициативы «Пояс и путь». Она возрождает древние торговые пути Шелкового пути, транспортируя товары через множество стран и значительно сокращая время транзита по сравнению с морскими перевозками. Сеть выросла в ключевой торговый коридор, укрепляющий экономические связи между Азией и Европой.