Il progetto di costruzione di un sottopasso nell’area di Bitung, nella reggenza di Tangerang, è entrato nella fase di perforazione per i pali secanti, con conseguenti ripercussioni sul flusso del traffico intorno al cantiere.
Verranno effettuate delle sperimentazioni di ingegneria del traffico nell’area di costruzione del sottopasso di Bitung.
Questa modifica alla circolazione riguarda i veicoli che viaggiano da Serang verso Tangerang e viceversa.
L’intervento di ingegneria del traffico viene implementato per supportare il regolare svolgimento dei lavori di perforazione, mantenendo al contempo il flusso veicolare.
La sperimentazione si svolgerà in due fasi. Nella prima fase, l’ingegneria del traffico sarà attiva per tre giorni.
Il sistema utilizzato sarà il contrafflusso durante le ore di punta, dalle 06:00 alle 08:00 e dalle 16:00 alle 18:00.
Con questo schema, il traffico diretto verso Serang verrà deviato su una corsia allargata. Tuttavia, la capacità stradale sarà mantenuta con due corsie per la direzione Serang e due corsie per la direzione Tangerang, per ridurre al minimo la congestione.
La seconda fase sarà implementata nei tre giorni successivi. A differenza della prima fase, l’ingegneria del traffico in questo periodo sarà attiva 24 ore su 24.
Questo passo viene compiuto per ottenere una valutazione completa riguardo all’efficacia della gestione del flusso veicolare durante il progetto.
L’area di lavoro si trova in un punto della strada principale che collega il flusso del traffico da Tangerang, Serang, a Curug.
Diversi punti subiranno restringimenti e spostamenti di corsia, pertanto gli automobilisti devono prestare maggiore attenzione durante l’attraversamento.
Questa sperimentazione fa parte della valutazione prima dell’implementazione completa dell’ingegneria del traffico fino al completamento del progetto del sottopasso.
Si consiglia agli automobilisti di anticipare la possibile congestione, specialmente durante le ore di punta mattutine e serali. Si chiede inoltre agli automobilisti di rispettare la segnaletica stradale installata e di seguire le indicazioni degli operatori sul posto.
Inoltre, si consiglia agli utenti della strada di considerare percorsi alternativi per evitare i punti di congestione durante il periodo di sperimentazione.
Sottopasso di Bitung
Sottopasso di Bitung
Sottopasso di Bitung
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