لماذا تحتوي نوافذ الطائرات على ثقوب صغيرة؟ ولماذا تكون جميعها دائرية أو بيضاوية؟ تفسير الخبراء
يفضل العديد من المسافرين المقاعد المجاورة للنوافذ أثناء الطيران للاستمتاع بالمشاهد الجوية. عندما تحدق في بحر السحب خارج الطائرة، هل لاحظت أن نوافذ الطائرات مصممة في الغالب بشكل دائري أو بيضاوي؟ لماذا صُممت النوافذ بهذه الطريقة؟ هناك أيضًا فتحة صغيرة بحجم ثقب الإبرة في نافذة الطائرة – ما هو الغرض منها؟ ما هي التصاميم العلمية المخفية وراء نوافذ الطائرات الصغيرة هذه؟
لماذا تكون نوافذ الطائرات التجارية دائرية أو بيضاوية؟
كما ذُكر سابقًا، فإن نوافذ الطائرات التجارية الحديثة كلها دائرية أو بيضاوية. من المفهوم أن الطائرات التجارية المبكرة كانت في الواقع تستخدم نوافذ مربعة تقليدية. فلماذا تم تغيير الشكل؟
لم يكن شكل نوافذ الطائرات التجارية دائريًا أو بيضاويًا دائمًا كما هو الحال اليوم. كانت الطائرات النفاثة التجارية المبكرة، مثل الطائرة البريطانية “كوميت” وطائرات بوينغ 707، تستخدم نوافذ مربعة تقليدية. ومع ذلك، كشفت سنوات من التحقق من الطيران والتحقيق أن زوايا هذه النوافذ المربعة تشكل مخاطر أمان كبيرة.
في الأشكال المربعة، تصبح الزوايا الأربع نقاط تركيز حرجة للضغط. عندما يكون هناك فرق مفرط في الضغط بين الداخل والخارج، أو اضطرابات، أو قوى خارجية أخرى، يتركز الضغط عند الزوايا. هذا يمكن أن يسبب أضرارًا بسبب الإجهاد للهيكل الخارجي، والتي مع مرور الوقت قد تؤدي إلى تلف تدريجي، أو تسرب هواء، أو فشل في المكونات الهيكلية.
تسمح التصاميم الدائرية أو البيضاوية بتوزيع الضغط بالتساوي على طول المنحنيات السلسة عبر جسم الطائرة بالكامل، مما يحل مشكلة تركيز الإجهاد بشكل مثالي. مع ضمان السلامة الهيكلية، يوفر هذا التصميم أيضًا للمسافرين مجال رؤية رأسي أكبر.
مع الأشكال الدائرية، يتوزع الضغط ويكون التصميم آمنًا، مما يقلل إلى أقصى حد من ضغط الحمل على الهيكل الخارجي. بالإضافة إلى ذلك، النوافذ الدائرية أفضل للمسافرين، حيث توفر زاوية مشاهدة منحنية وأوسع. هذا هو السبب في تغيير جميع الطائرات اللاحقة إلى نوافذ دائرية.
لماذا توجد “فتحة صغيرة” في نوافذ الطائرات؟
بالإضافة إلى الشكل، قد يلاحظ المسافرون اليقظون وجود فتحة صغيرة بحجم ثقب الإبرة في زجاج النافذة. وفقًا للمنطق السليم، الهياكل ذات الثقوب عادة ما تقل قوتها و
