النهر العظيم يجري، محطمًا مياه منتصف المجرى.
في العاشر من ديسمبر، بأحد مصانع تشانغان أوتوموبيل الذكية، بينما كانت سيارة أفاتر 12 تخرج من خط الفحص، عرضت شاشة كبيرة الرقم “30,000,000”.
هذا ليس مجرد تحديث للبيانات، بل هو نموذج مصغر لـ”الاختراق الجوهري” لقطاع التصنيع في عام 2025. بالنظر إلى العام الذي أوشك على الانتهاء، ومواجهة رياح التغيير العاتية وأمواج إعادة هيكلة سلاسل التوريد العالمية، لم ينجرف الاقتصاد مع التيار، ولم “يضغط على المكابح”. بل “ضغط على دواسة الوقود” بحسم وسط عملية التحول بين “التكسير” و”البناء”. بالحفاظ على العزيمة الاستراتيجية وقيادة المدينة بأكملها للتركيز بشكل وثيق على الهدف الشامل المتمثل في بناء مدينة عصرية حديثة، تم رسم مسار جديد عبر المياه المضطربة.
في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، نما الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 5.3% على أساس سنوي. وراء هذا المعدل من النمو يكمن تحول هيكلي دراماتيكي – حيث ارتفعت نسبة التصنيع عالي التقنية بشكل كبير، مع قيام محركات النمو الجديدة باستبدال القديمة بسرعة. تُكتب هذه النتائج المهمة في ورش العمل المزدحمة وعلى قطارات الشحن السريعة، شاهدة على مرونة المدينة في بناء زخم للقفز إلى الأمام وسط الشدائد وقوتها في المضي قدمًا عبر التغيير.
من “تصدير المنتج” إلى “تصدير المعيار”، التقدم إلى المياه العميقة للتكنولوجيا
تنهض المباني الشاهقة من الأرض. الاقتصاد الحقيقي هو ثقل الاستقرار للتنمية، والتحول والارتقاء بالتصنيع هو الدعم الأكثر جوهرية داخل ذلك الثقل.
في العاشر من ديسمبر، وصلت أخبار سارة من أمريكا الشمالية – حيث بدأ مصنع تديره شركة تكنولوجية الإنتاج رسميًا في أوكلاهوما بالولايات المتحدة. هذا ليس مجرد توسع في المساحة المادية، بل هو انتشار تكنولوجي لقدرات التصنيع المتقدمة. بالاستفادة من خبرة تزيد عن عقدين في تكنولوجيا الصب بالضغط المتراكمة محليًا، نجحت هذه المؤسسة في الدخول إلى مسارات أقصى ما توصلت إليه سلاسل التوريد الصناعية في العالم لصانعي مركبات الطاقة الجديدة الرائدين في أمريكا الشمالية، مثل السيارات ذاتية القيادة والروبوتات البشرية الشكل.
“لسنا ذاهبين لبناء مصنع فحسب؛ بل لتصدير المعايير”، أوضح ممثل المؤسسة. هذا المصنع الخارجي يكرر تمامًا تجربة مصنعها المحلي للتصنيع الذكي. بالاعتماد على التقنيات الأساسية مثل الصب بالضغط شبه الصلب، حقق قفزة من “تصدير المنتج” إلى “تصدير التصنيع”.
هذا يعني أيضًا أنه عند تقاطع الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي، أصبح التصنيع يمتلك الآن القوة الصلبة لتحديد المعايير المتقدمة في الأسواق الناضجة عالميًا.
إذا كان تصدير المعايير يثبت فعالية “تقوية الجسد”، فإن تطور تكنولوجيا الطاقة يمس مستقبل “تقوية القلب”.
في قاعدة البحث والتطوير والتوطين الصناعي لأنظمة البطاريات ذات الحالة الصلبة الواقعة في مدينة لونغشينغ الجديدة بمنطقة ليانغجيانغ الجديدة، تعمل خطوط إنتاج “التجميع + الاختبار” بكثافة. في عام 2025، وصلت صناعة البطاريات الكهربائية العالمية إلى نقطة حرجة من النضج التكنولوجي. وبالاستفادة من الفرصة بدقة، ضخت الجهات الفاعلة الكبرى استثمارات كبيرة. مقترنةً بالسحب الناتج عن ملايين سيناريوهات التطبيق التي توفرها شركات تصنيع المركبات المحلية، فإن المنطقة قد أقامت الآن ميزة تنافسية منهجية.
من التصنيع المحض إلى بناء نظام بيئي عمودي من “البحث والتطوير — المواد — التصنيع — التطبيق”، فإن المدينة، الملتزمة ببناء نفسها كعاصمة لمركبات الطاقة الجديدة الذكية المتصلة، قد حددت لنفسها هدفًا أسمى وهو أن تصبح “عاصمة البطاريات ذات الحالة الصلبة في الصين”.
في الواقع، فإن اختراق مجموعة صناعة السيارات هو مجرد غيض من فيض. إنه يعكس إعادة التشكيل الشاملة للمنطق الصناعي. في عام 2025، لم يعد التصنيع راضيًا عن ملاحقة حجم الإنتاج، بل التزم بالتقدم إلى “المياه العميقة” لتكنولوجيا سلسلة التوريد الأساسية. هذا التمكن من “التكنولوجيا الجوهرية” يمتد من صناعة السيارات إلى جميع جوانب “معدات الاستراتيجية الوطنية” —
في جيولونغبو، تمكنت مؤسسة من التغلب على تكنولوجيا حلقات سبائك الألومنيوم المطروقة فائقة الحجم، مما سمح للطائرات الكبيرة المحلية الانتاج بأن تُكسى بـ”درع” محلي الصنع. وفي المسار الجديد لاقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع، احتلت أبحاث وتطوير محركات الطائرات نصف سوق الطائرات المسيرة الصناعية المحلية.
قادت الاختراقات في نقاط فردية إلى انفجار على جميع الجبهات. في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025، تجاوزت صناعة الإلكترونيات والمعلومات المسار السابق، حيث بلغ إنتاج الدوائر المتكاملة 8.823 مليار وحدة، بزيادة قدرها 61.6% على أساس سنوي؛ نما القيمة المضافة لصناعة الدراجات النارية بنسبة 21.2% على أساس سنوي؛ زادت القيمة المضافة لصناعة المواد بنسبة 6.8% على أساس سنوي؛ وارتفع إنتاج ألواح عرض الكريستال السائل بنسبة 28.0% على أساس سنوي. من “مدينة السيارات” إلى “القلب المزدوج للرقائق والمركبات”.
