تعقد منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) دورة جمعيتها العامة كل ثلاث سنوات. يشكل هذا المنتدى مكانًا هامًا للاجتماعات والمناقشات متعددة الأطراف لوضع لوائح ومعايير الطيران المدني العالمية.
تلتزم الدول الأعضاء بالقرارات المتخذة في دورة الجمعية العامة لضمان النمو الآمن والمنظم والمستدام للطيران المدني الدولي.
من المقرر عقد الدورة الثانية والأربعين للجمعية العامة للإيكاو في الفترة من 23 سبتمبر إلى 3 أكتوبر 2025، في مقر المنظمة بمدينة مونتريال الكندية، للترويج لخطة استراتيجية طويلة الأمد بعنوان “سماء آمنة، مستقبل مستدام”.
تؤكد الإيكاو التزامها بالتعاون مع جميع أصحاب المصلحة، بما في ذلك الدول الأعضاء وغير الأعضاء والمنظمات غير الحكومية والقطاع الخاص، لبناء نظام طيران دولي أكثر مرونة وشمولية واستدامة.
تماشيًا مع هذا الهدف، تطالب تايوان منظمة الإيكاو بالسماح بمشاركتها الكاملة في دورة الجمعية العامة والاجتماعات الفنية وآليات العمل الأخرى لضمان تلبية احتياجات السلامة الجوية والتنمية الإقليمية، وتحقيق رؤية “سماء آمنة تقود إلى مستقبل مستدام”.
أهمية منطقة معلومات طيران تايبيه
تغطي منطقة معلومات طيران تايبيه (FIR) واحدة من أكثر مسارات الطيران ازدحامًا في شرق آسيا، وهي جزء لا يتجزأ من أكثر من 300 منطقة معلومات طيران ضمن شبكة الإيكاو. في هذا السياق، فإن إدارة الطيران المدني التايوانية (CAA) هي الوكالة الوحيدة المسؤولة عن الإشراف على منطقة معلومات طيران تايبيه.
توفر إدارة الطيران المدني خدمات شاملة لمعلومات الطيران وتدير مسارات الطيران لضمان سلامة وكفاءة جميع الرحلات الجوية الداخلة إلى هذه المنطقة أو المغادرة لها أو العابرة خلالها.
من منظور إدارة المخاطر والسلامة، ينبغي للإيكاو منح إدارة الطيران المدني التايوانية فرصة المشاركة على قدم المساواة مع سلطات إدارة مناطق معلومات الطيران الأخرى. وهذا أمر بالغ الأهمية لمنطقة معلومات طيران تايبيه للتواصل المباشر مع مناطق المعلومات الأخرى ومع الإيكاو، مما يتيح تدفق المعلومات بسرعة ودقة.
ومع ذلك، فقد أعلنت الصين بشكل متكرر في السنوات الأخيرة عن مناطق خطر مؤقتة، ونفذت حجوزات للمجال الجوي، وأنشأت مناطق للتدريبات العسكرية داخل منطقة معلومات طيران تايبيه، على الرغم من عدم اختصاصها بإدارة هذه المنطقة.
تتخذ هذه الإجراءات دون استيفاء متطلب الإيكاو بالإخطار المسبق قبل سبعة أيام على الأقل، مما يتسبب في اضطرابات خطيرة لسلامة الطيران داخل منطقة معلومات طيران تايبيه وفي المناطق المجاورة.
التزام تايوان بالطيران العالمي
يواجه قطاع الطيران الدولي حاليًا تحديات متنوعة ناجمة عن عوامل طبيعية وأخرى بشرية، مثل تغير المناخ وأزمات الطاقة والتوترات الجيوسياسية العالمية.
تسعى تايوان، التي تدير حركة جوية مكثفة في منطقة معلومات طيران تايبيه، باستمرار إلى أن تكون شريكًا مسؤولًا في مجتمع الطيران الدولي.
أطلقت إدارة الطيران المدني برنامج السلامة الوطنية، واعتمدت معايير الإيكاو، وتعاونت مع أصحاب المصلحة في القطاع لبناء نظام رقابي للسلامة. ونتيجة لذلك، حققت تايوان سجلًا ممتازًا في مجال السلامة.
على وجه التحديد، خلال الفترة 2020-2024، بلغ معدل الحوادث لكل من الطائرات المزودة بمحركات مروحية توربينية ومحركات مروحية تربينية صفر حادث لكل مليون رحلة.
حظيت صناعة الطيران التايوانية باعتراف عالمي أيضًا. على سبيل المثال، تم اختيار خطوط إيفا الجوية كواحدة من أكثر شركات الطيران المكتملة الخدمات أمانًا في العالم من قبل موقع AirlineRatings.com، وحلت في المرتبة السابعة كأكثر شركات الطيران أمانًا في عام 2025.
علاوة على ذلك، لدعم التنمية المستدامة، أدرجت إدارة الطيران المدني نظام تعويض وخفض الكربون للطيران الدولي (CORSIA) في القانون الوطني، وأطلقت برنامجًا تجريبيًا لوقود الطيران المستدام في أبريل 2025.
تؤكد هذه الخطوة عزم تايوان على تقديم مساهمات ملموسة في التحول نحو أهداف صافي انبعاثات صفرية. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه الجهود، لا يزال وصول تايوان إلى المعلومات الحيوية محدودًا لأنها غير مسموح لها بالمشاركة في الاجتماعات الفنية أو التدريبات التي تنظمها الإيكاو.
في هذا الصدد، يجب على الإيكاو التمسك بمبدأ “عدم ترك أحد خلف الركب” من خلال فتح الباب للمشاركة المتساوية لتايوان.
لحظة حاسمة لاحتضان تايوان
سلامة الطيران لا تعترف بالحدود. على مدى عقود، حافظت تايوان، من خلال إدارة الطيران المدني، باستمرار على أعلى معايير الخدمة والسلامة في منطقة معلومات طيران تايبيه، مع الالتزام بمعايير وتوصيات الإيكاو.
كجزء من مجتمع الطيران الدولي، تتحمل تايوان نفس المسؤولية في الحفاظ على سلامة الطيران الإقليمية والعالمية.
مشاركة تايوان في الإيكاو ستمكنها من تعاون أوثق مع الدول الأخرى، مما يسمح لها بالإسهام إيجابيًا في تطوير الطيران العالمي ورفاهية البشرية.
مع
