لماذا تستخدم إدارة المرور الطائرات المسيرة على الطرق
تناقش السلطات إمكانية استخدام الطائرات المسيرة لتسجيل مخالفات قواعد المرور – حيث تمت مناقشة نتائج اختبارات هذا النظام والأساس التشريعي اللازم في طاولة مستديرة بمجلس الاتحاد.
تعلن إدارة المرور أنها تختبر المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات المسيرة والمناطيد والبالونات) منذ عام 2022 في 29 منطقة في روسيا، بما في ذلك، على سبيل المثال، منطقة فولوغدا وإقليم كراسنودار. تضمن الطائرات المسيرة سلامة حركة المرور – في المقام الأول من خلال تسجيل سلوك السائقين غير القانوني. وهكذا، في عامي 2022-2023، سجلت الطائرات المسيرة 35,000 مخالفة. كانت هذه في الغالب تجاوزًا لحارة الاتجاه المعاكس، والقيادة على جانب الطريق، والتجاوز عند الإشارة الحمراء. للعمل على الطرق، عادة ما تستخدم الطائرات الرباعية المجهزة بكاميرات للرؤية النهارية والليلية. ومع ذلك، فإن الغرامات لا تزال تُفرض من قبل الضباط: حيث يتم إيقاف السائق، وعرض التسجيل من الطائرة المسيرة، وتحرير محضر.
تدعي وزارة الداخلية أن استخدام الطائرات المسيرة يقلل من الحوادث. على سبيل المثال، في منطقة فولوغدا، بحلول نهاية عام 2023، انخفض عدد حوادث الطرق على الطرق الفيدرالية التي “تراقبها” الطائرات المسيرة بنسبة 13.5٪ على أساس سنوي. وانخفض عدد القتلى في هذه الحوادث بأكثر من 22.5٪. وتشير إدارة المرور إلى أنه يمكن استخدام الطائرات المسيرة ليس فقط للكشف عن المخالفين، ولكن أيضًا للعثور على السيارات المطلوبة، ومراقبة حالة الطرق، والتحكم في الالتزام بمعايير السلامة أثناء إصلاح الطرق.
نقص الكوادر سيزداد فقط. نحتاج إلى إيجاد أشكال جديدة للرقابة دون تدخل بشري.
تطبيق آخر يتم مناقشته للطائرات المسيرة هو تسجيل حوادث الطرق. تقترح إدارة المرور تركيب صناديق للطائرات المسيرة على أسطح المباني. هذه محطات مستقلة مزودة بطائرات مسيرة لأداء المهام التي تُعهد عادةً إلى ضباط شرطة المرور. ستقوم بمعالجة البيانات وإصدار مهام الطيران، وشحن بطاريات الطائرات المسيرة، وإرسالها إلى الحوادث البسيطة. وهذا سيزيد من سرعة الاستجابة للحوادث.
ما هي التغييرات التشريعية المخطط لها
يفترض مجلس الاتحاد أن الاستخدام الواسع للطائرات المسيرة سيبدأ بعد انتهاء العمليات القتالية في أوكرانيا. قبل ذلك، يريد المسؤولون وضع أساس تنظيمي – ولا يستبعدون تشكيل مجموعة عمل منفصلة لمعالجة هذه المسألة. للتطبيق الواسع للطائرات المسيرة على الطرق، من الضروري وضع إجراءات لشراء المناطق للطائرات المسيرة، واللوائح الخاصة بنقل البيانات إلى وزارة الداخلية، وشهادات الاعتماد للكاميرات “الطائرة”. إذا لم يتم ذلك، سيتمكن السائقون من الطعن في قرارات المساءلة، كما يقول عضو مجلس الشيوخ.
وفقًا للتشريعات الحالية، يجب تركيب الكاميرات التي يمكنها تسجيل المخالفات وفرض الغرامات تلقائيًا على أعمدة أو دعامات خاصة. الطائرات المسيرة لا تندرج تحت هذه الفئة. علاوة على ذلك، لا توجد حاليًا في قانون المخالفات الإدارية مواد تحدد المسؤولية عن المخالفات المسجلة بواسطة الطائرات المسيرة.
وهناك أيضًا مشاكل تقنية: حاليًا، الطائرات المسيرة مجهزة بكاميرات ذات بصريات غير جيدة بما فيه الكفاية. يجب استبدالها حتى يتمكن النظام من التقاط صور واضحة لأرقام لوحات السيارات حتى في الطقس السيئ. بالإضافة إلى ذلك، هناك نقص في المتخصصين القادرين على تشغيل هذه التقنية. وقد بدأ موظفو إنفاذ القانون بالفعل التدريب للعمل مع الطائرات المسيرة لتسجيل مخالفات قواعد المرور.
كيف تستخدم الشرطة الطائرات المسيرة حول العالم
تستخدم الطائرات المسيرة في دول مختلفة لمراقبة المنطقة، والبحث عن المفقودين، وتحليل حالة المرور، والتحكم في الاحتجاجات الجماعية. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، منذ ربيع 2025، يتم التوسع بنشاط في برنامج “الطائرة المسيرة كأول مستجيب” (DFR): تصل الطائرات المسيرة إلى مواقع الحوادث بشكل أسرع من دوريات الشرطة وتقوم ببث مباشر للأحداث، ويمكن التحكم فيها من مركز الاتصالات. وتدعي إدارة شرطة تشولا فيستا (كاليفورنيا) أن متوسط وقت استجابة الطائرة المسيرة أقل من دقيقتين.
لا توجد قائمة عامة للبلديات التي تستخدم نظام DFR، ولكن تذكر التقارير “عشرات المدن الأمريكية”. يتم الترويج للبرنامج كـ”طوق نجاة” للشرطة والمواطنين العاديين: تساعد الطائرات المسيرة بالفعل في البحث عن المفقودين وتعمل في حالات الطوارئ، مثل حوادث إطلاق النار. ومع ذلك، يعبر الخبراء عن مخاوف بشأن الخصوصية وجمع البيانات الشخصية.
عندما تكون هناك كاميرا في السماء يمكنها رؤية
