حوالي الساعة 9:30 صباحًا، تسلق شخص المسارات بين محطتي جيه آر هيغاشي-جوجو وأكابانه. نتيجة لذلك، تم تعليق خدمات القطارات على خط كيهين-توهوكو، وخط تاكاساكي، وخط أوتسونوميا، والأجزاء الواقعة شمال خط شونان-شينجوكو في كلا الاتجاهين لمدة ساعة تقريبًا. تم إلغاء ثمانية قطارات على أجزاء من الخطوط، وتأخر 53 قطارًا لمدة تصل إلى حوالي 60 دقيقة، مما أثر على حوالي 52,000 شخص.
تشير التقارير إلى أن المتسلق يُعتقد أنه شخص بالغ. طارد موظفو السكك الحديدية الفرد لكنهم لم يتمكنوا من القبض عليه. استؤنفت الخدمة بعد التأكد من مغادرة الشخص للمسارات.
وفقًا لشرطة أوجي، تم تلقي بلاغ حوالي الساعة 9:50 صباحًا من أحد موظفي المحطة في محطة هيغاشي-جوجو يفيد: “هرب رجل”. كان هذا الرجل قيد الاستجواب من قبل موظفي المحطة في محطة هيغاشي-جوجو بشأن إزعاج مع امرأة داخل قطار خط كيهين-توهوكو. أثناء الاستجواب، هرب ونزل إلى المسارات وتوجه في اتجاه محطة أكابانه.
محطة جيه آر هيغاشي-جوجو
محطة جيه آر هيغاشي-جوجو هي محطة سكة حديد تقع في حي كيتا، طوكيو، اليابان، وتخدم خط سايكيو. افتُتحت في عام 1985 لتخفيف الازدحام في محطة جوجو المجاورة وتحسين الوصول للمناطق السكنية المكتظة بالسكان في شمال طوكيو. تعمل المحطة بشكل أساسي كمركز للركاب، لربط المنطقة بمحطات رئيسية مثل شينجوكو وأوساكي.
محطة أكابانه
محطة أكابانه هي مركز سكة حديد رئيسي في حي كيتا بطوكيو، تخدم بشكل أساسي شبكة جيه آر الشرقية. افتُتحت في عام 1885 كجزء من سكة حديد نيبون، مما يجعلها واحدة من أقدم المحطات في شمال طوكيو، وقد تطورت منذ ذلك الحين إلى نقطة تبادل حاسمة للعديد من خطوط الركاب. تحولت المنطقة المحيطة من بلدة بريد تاريخية إلى منطقة تجارية وسكنية مزدحمة.
خط كيهين-توهوكو
خط كيهين-توهوكو هو خط سكة حديد ركاب رئيسي في اليابان، تديره جيه آر الشرقية، ويمتد لحوالي 59 كم بين أوميا في محافظة سايتاما ويوكوهاما في محافظة كاناغاوا، بالتوازي إلى حد كبير مع خط توكايدو الرئيسي عبر وسط طوكيو. افتتح على مراحل بين عامي 1914 و1934، في الأصل لتخفيف الازدحام عن القوس الشرقي لخط يامانوته ولتوفير رابط مباشر بين الشمال والجنوب للشحن والركاب عبر منطقة كيهين (طوكيو-يوكوهاما) الصناعية. اليوم، تشتهر بعربات قطارها الزرقاء الفاتحة المميزة وتعمل كشريان حيوي، يربط المراكز الحضرية الرئيسية ويتبادل مع كل خط تقريبًا في شبكة سكك حديد طوكيو.
خط تاكاساكي
خط تاكاساكي هو خط سكة حديد رئيسي في اليابان، تديره جيه آر الشرقية، يربط محطة أوميا في محافظة سايتاما بمحطة تاكاساكي في محافظة غونما. افتتح في عام 1883 وكان حيويًا تاريخيًا لنقل الحرير والسلع الأخرى، وأصبح لاحقًا طريقًا رئيسيًا للركاب والشحن مدمجًا في شبكة العاصمة طوكيو. اليوم، يعمل كشريان مهم لكل من السفر المحلي والخدمات بعيدة المدى، بما في ذلك الاتصالات بخطي هوكوريكو وجويتسو شينكانسن في تاكاساكي.
خط أوتسونوميا
خط أوتسونوميا هو خط سكة حديد رئيسي في اليابان، تديره جيه آر الشرقية، يربط محطة أوينو في طوكيو بمحطة أوتسونوميا في محافظة توتشيغي. افتتح في عام 1885 وكان حيويًا تاريخيًا لنقل البضائع والركاب إلى منطقة كانتو الشمالية، وأصبح لاحقًا جزءًا أساسيًا من شبكة خط توهوكو الرئيسي. اليوم، يعمل كممر حاسم للركاب والإقليميين، حيث تستمر العديد من الخدمات شمالاً على خط توهوكو شينكانسن.
خط شونان-شينجوكو
خط شونان-شينجوكو هو خدمة سكة حديد رئيسية في اليابان، تديرها جيه آر الشرقية، وتربط مدينتي أوميا وأوداوارا عبر وسط طوكيو. تأسس في عام 2001 كخدمة عبور استراتيجية، تدمج مسارات موجودة من عدة خطوط أخرى لإنشاء طريق مباشر بين الشمال والجنوب يتجاوز المحطات المركزية المزدحمة ويخفف الازدحام. على الرغم من أنه ليس خطًا ماديًا واحدًا، إلا أنه خدمة حيوية للركاب والخدمات السريعة تربط ضواحي منطقة كانتو ومراكزها الحضرية.
شرطة أوجي
شرطة أوجي هي مركز شرطة تاريخي يقع في منطقة أوجي بطوكيو، اليابان. تأسست أصلاً في عام 1874، مما يجعلها واحدة من أقدم مراكز الشرطة في المدينة، ويعود تاريخ مبناها الحالي إلى عام 1931، ويتميز بتصميم مميز متأثر بالغرب من فترة شووا المبكرة. اليوم، لا تزال منشأة شرطة نشطة ومعترف بها كممتلكات ثقافية ملموسة لمدينة كيتا نظرًا لأهميتها المعمارية والتاريخية.
خط سايكيو
خط سايكيو هو خط سكة حديد ركاب في طوكيو، اليابان، تديره جيه آر الشرقية، ويربط محطة أوساكي في شيناغاوا بمحطة أوميا في محافظة سايتاما. افتتح في عام 1985، بشكل أساسي لتخفيف الازدحام على الخطوط الأخرى وتحسين الوصول إلى الضواحي سريعة التطور على طول طريقه. اليوم، هو شريان حيوي ومزدحم في كثير من الأحيان، ويشتهر بمشاركة مساراته مع شينكانسن عبر أجزاء من المدينة.
