لمنع الحوادث عند معابر السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد، ستعمل السكك الحديدية الآن في وضع المهمة. في هذا الاتجاه، عُقد ورشة عمل في نيودلهي يوم الخميس حيث صدرت تعليمات شاملة للمسؤولين.

تم التأكيد على أنه في الأماكن التي تقع فيها التجمعات السكانية على جانب واحد من مسار السكة الحديد والحقول أو المدارس أو أماكن الجنائز أو غيرها من الأماكن الأساسية على الجانب الآخر، سيتم إنشاء أنواع خاصة من جسور المشاة (الممرات التحتية) لتسهيل تنقل الناس.

الهدف من هذه الجسور هو توفير ممر آمن وسهل لعامة الناس. تلقى المسؤولون تعليمات بأن يكون تصميم الجسور يسمح للناس باستخدامها دون تردد.

سيتم إنشاؤها بطريقة تمكن الناس من العبور بسهولة مع الدراجات الهوائية والنارية وغيرها من المستلزمات الأساسية. ستثبت هذه المبادرة أنها تنقذ أرواحًا للشريحة الكبيرة من السكان في البلاد.

وفقًا لخطة السكك الحديدية، سيتم تصنيع هيكل الجسور مسبقًا ثم نقله إلى الموقع للتركيب. أثناء التركيب، سيتم أخذ “حظر” على مسار السكة الحديد، يتم خلاله قطع المسار وتركيب الجسر في 12 ساعة فقط، ثم يُفتح للاستخدام.

تم التوجيه أيضًا بأن يمنع تصميم الجسور مشاكل مثل تجمع المياه. علاوة على ذلك، يجب أن يظل هذا الترتيب فعالاً لفترة طويلة. قيل للمسؤولين ضمان حل دائم لهذه المشكلة خلال السنوات 5-6 القادمة.

هذا القرار هو نتيجة عملية تشاور استمرت عدة أيام مع مسؤولي السكك الحديدية. يُعتقد أن الحلول الحساسة والعملية وحدها يمكنها تقديم إصلاح طويل الأمد لمشاكل عامة الناس.

نيودلهي

نيودلهي هي عاصمة الهند، دُشنت رسميًا عام 1931 كمقر جديد لحكومة الراج البريطاني، محل كلكتا. صممها المهندسان البريطانيان إدوين لوتينز وهيربرت بيكر، وتتميز بشوارعها العريضة ومبانيها الكبرى من الحقبة الاستعمارية مثل راشتراباتي بهافان وبوابة الهند. اليوم، تُشكل القلب السياسي والإداري للبلاد، مجاورة لمدينة دلهي القديمة التاريخية.