تستعد حكومة مدينة باندونغ عبر إدارة النقل لتقديم خدمات نقل مجانية لدعم فعالية “باندونغ جريت سيل” (BGS) 2025. وعلى مدار سبعة أيام كاملة، من 1 إلى 7 سبتمبر 2025، سيتمكن سكان باندونغ والسياح من استخدام حافلات “ترانس ميترو باسوندان” (TMP) وحافلات “باندونغ تور أون باص” (Bandros) مجانًا.

وأوضح رئيس إدارة النقل أن BGS هو جدول أعمال رئيسي أطلقته إدارة التجارة والصناعة في مدينة باندونغ، بدعم كامل من مختلف أجهزة المنظمة الإقليمية، بما في ذلك إدارة النقل في توفير مرافق النقل العام.

وقال: “باندونغ جريت سيل هو جذب سياحي للتسوق. ولدعم سلاسة تنقل المجتمع، نجعل جميع خدمات TMP و Bandros مجانية لمدة أسبوع كامل”، مشيرًا إلى هذه السياسة في منطقة جيديباجي بمدينة باندونغ.

وأضاف موضحًا أن إدارة النقل تشغل 28 حافلة من TMP تخدم خمسة ممرات رئيسية: الممر 1 سيبيرو-سيبيريوم، الممر 2 سيكاهيوم-سيبيريوم، الممر 3 سيكاهيوم-ساريجادي، الممر 4 أنتاباني-ليويبنجانغ، والممر 5 أنتاباني-محطة القطار (ستاسيون هول). ويتم دعم هذه الخدمة بمسارين مغذيين: غونونغ باتو-محطة القطار وسوماريكون-سيبيريوم. تعمل جميع الحافلات يوميًا من الساعة 05:30 حتى 16:00 بتوقيت غرب إندونيسيا.

وقال: “جميع حافلات TMP جاهزة للاستخدام لضمان راحة وإتاحة الوصول للمجتمع”.

وبالإضافة إلى TMP، تستعد إدارة النقل أيضًا لتشغيل 10 وحدات من Bandros تعمل من الساعة 08:00 حتى 16:00 بتوقيت غرب إندونيسيا، مع نقطتي انطلاق: ساحة ألون-ألون بباندونغ ومنطقة شارع ديبونيغورو بالقرب من متحف الجيولوجيا.

وأضاف أن مسار Bandros المنطلق من ألون-ألون يمر عبر شارع آسيا أفريقيا، وبراجا، واسيتوكينتشانا، وجواندا، ودياتيوكور، ورياو، وليمبونغ، وناريبان، قبل العودة إلى نقطة البداية. بينما يذهب مسار Bandros المنطلق من ديبونيغورو عبر شارع سوبراتمان، ورياو، وآتشيه، وسيتاروم قبل العودة إلى ديبونيغورو.

شرطة باندونغ الكبرى تشدد العمليات ضد عوادم الدراجات الصاخبة، وتدعم سياسة KDM مباشرة

سيتم تكثيف الجهود للقضاء على العوادم الصاخبة في مدينة باندونغ. وتؤكد شرطة باندونغ الكبرى أن إنفاذ القانون ضد راكبي الدراجات النارية ذوي العوادم الصاخبة سيتم بشكل أكثر كثافة بعد أن أصدر حاكم جاوة الغربية منشورًا يحظر بيع واستخدام العوادم غير القياسية في جميع أنحاء منطقة جاوة الغربية.

وأكد رئيس شرطة باندونغ الكبرى أن دعم السياسة على مستوى المقاطعة يمثل دفعة قوية للشرطة لزيادة كثافة الحملات.

وقال: “كنا نتخذ إجراءات بشكل روتيني، سواء خلال النهار أو الليل. ومع سياسة الحاكم، نحصل على ذخيرة جديدة للقضاء على العوادم الصاخبة”.

وأضاف أن إنفاذ القانون سيركز على جميع نقاط الانتهاك المحتملة في مدينة باندونغ. ولن تجري الحملات في ساعات معينة فقط، بل ستقام على مدار اليوم لضمان عدم ترك مجال لمخالفي القواعد. ووفقًا له، فإن وجود العوادم الصاخبة تسبب حتى الآن في قلق الجمهور وأخل بنظام المرور.

وتعزز سياسة حاكم جاوة الغربية خطوات السلطات. فمن خلال منشور رسمي، يحظر الحاكم استخدام وبيع العوادم الصاخبة أو العوادم التي لا تتوافق مع معايير الشركة المصنعة. يتم تطبيق هذه التعليمات على مستوى القرية والحي والجوار والمجتمع لضمان التنفيذ الشامل للقواعد.

ويرى الحاكم أن الضوضاء الصاخبة من العوادم لا تضر فقط براحة العامة، بل تتعارض أيضًا مع مبادئ السلامة ونظام المرور.

وقال: “لكل مركبة عادمها القياسي الخاص. تغيير هذه المواصفات يعني انتهاك مبادئ إدارة المرور والإزعاج لراحة مستخدمي الطريق”.

باندونغ جريت سيل

باندونغ جريت سيل هو مهرجان تسوق سنوي يقام في باندونغ، إندونيسيا، مصمم لتعزيز قطاعي التجزئة والسياحة في المدينة. أطلقته الحكومة المحلية وجمعيات الأعمال للاستفادة من سمعة باندونغ كمركز إبداعي للأزياء، حيث يقدم خصومات وعروض ترويجية كبيرة عبر العديد من مراكز التسوق والمتاجر فيها.

ترانس ميترو باسوندان

ترانس ميترو باسوندان هو نظام نقل سريع بالحافلات يعمل في باندونغ، إندونيسيا، صمم لتحديث النقل العام في المدينة. أطلق في أواخر عام 2010 لتخفيف الازدحام المروري وتقديم خدمة تنقل أكثر كفاءة للسكان. يعد النظام جزءًا أساسيًا من جهود الحكومة المحلية لتحسين التنقل الحضري في عاصمة جاوة الغربية.

باندونغ تور أون باص

“باندونغ تور أون باص” هي خدمة حافلات سياحية حديثة مكشوفة من طابقين تقدم جولات لمشاهدة معالم مدينة باندونغ، إندونيسيا. تتيح للزوار رؤية المعالم والمواقع الرئيسية، مثل مبنى جيدونغ ساتي وشارع براجا، بكفاءة من منظور فريد. بينما الخدمة نفسها هي مبادرة سياحية حديثة، إلا أن المسار يعرض مدينة ذات تاريخ غني كمحطة تلال استعمارية هولندية سابقة ومركز للهندسة المعمارية على طراز آرت ديكو.

جيديباجي

جيديباجي منطقة في الجزء الشرقي من باندونغ، إندونيسيا، معروفة تاريخيًا بمحطتها الحديدية وكمركز نقل مهم. ارتبط تطورها ارتباطًا وثيقًا بتوسع المدينة ونمو شبكة السكك الحديدية منذ العصر الاستعماري الهولندي. اليوم، هي منطقة سريعة التطور تدمج بين بنيتها التحتية التاريخية والنمو الحضري الحديث.

ساحة ألون-ألون باندونغ

ساحة ألون-ألون باندونغ هي الساحة المركزية لمدينة باندونغ، إندونيسيا، خدمت تاريخيًا كقلب الإدارة الاستعمارية الهولندية. تأسست في أوائل القرن التاسع عشر وتحيط بها معالم مهمة، بما في ذلك المسجد الكبير ومباني الحكومة الاستعمارية السابقة. اليوم، لا تزال مساحة عامة رئيسية للتجمعات الاجتماعية والفعاليات الثقافية والترفيه.

متحف الجيولوجيا

متحف الجيولوجيا هو مؤسسة علمية مكرسة لدراسة وعرض مواد الأرض وتاريخها. عادة ما يضم مجموعات من المعادن والصخور والحفريات والنماذج الجيولوجية، موضحًا عمليات مثل الصفائح التكتونية والتطور. تأسست العديد من هذه المتاحف في القرن التاسع عشر خلال فترة الاكتشاف العلمي السريع لتصنيف الموارد الطبيعية وتثقيف الجمهور.

شارع آسيا أفريقيا

شارع آسيا أفريقيا هو طريق رئيسي في باندونغ، إندونيسيا، ذو أهمية تاريخية كموقع لمؤتمر آسيا-أفريقيا عام 1955. سُمي الشارع لإحياء ذكرى ذلك الحدث، الذي جمع قادة من الدول النامية لتعزيز التعاون الاقتصادي والثقافي ومعارضة الاستعمار. اليوم، هو مركز تجاري وثقافي نابض بالحياة، ويضم مكان انعقاد المؤتمر المحفوظ، مبنى جيدونغ مرديكا.

شارع براجا

شارع براجا هو طريق تاريخي في باندونغ، إندونيسيا، معروف بهندسته المعمارية المميزة على طراز آرت ديكو الأوروبي من تطوره خلال العصر الاستعماري الهولندي في أوائل القرن العشرين. كان سابقًا ممشى راقيًا وحي التسوق والترفيه الأول في المدينة، واشتهر بلقب “باريس جاوة”. اليوم، لا يزال وجهة سياحية شعبية، تصطف على جانبيه المقاهي والمتاجر والمباني الاستعمارية المحفوظة جيدًا.