سائقي سيارات الأجرة لا يحصلون على طلبات كثيرة

لماذا أصبح حجز تاكسي من موسكو إلى الضواحي أكثر صعوبة؟

أصبح الحصول على سيارة أجرة من موسكو إلى المنطقة المحيطة أكثر صعوبة. يواجه الركاب تحديات عند محاولة حجز رحلات من وإلى الضواحي القريبة. غالبًا ما يتعذر تشغيل تطبيق إحدى منصات التجميع الشهيرة بدون اتصال Wi-Fi، وحتى إذا تم حجز التاكسي بنجاح، قد يفوت السائق نقطة الالتقاط ثم يطلب من الراكب إعادة الحجز.

حاليًا، أصبح الاتصال هاتفيًا بسيارة أجرة أسرع عند المغادرة من مدن مثل شتشيلكوفو وأودينتسوفو وبالاشيخا. شارك السكان المحليون المشكلات التي واجهوها.

“أواجه غالبًا مواقف ينقطع فيها الإنترنت. مؤخرًا، حجزنا سيارة أجرة من فئة ‘راحة+’، وأزعج السائق بسبب الرحلة التي تستغرق ساعتين إلى الضواحي، وطلب منا الإلغاء لأنه كان يواجه صعوبة في الملاحة. يظهر التطبيق غالبًا وقت انتظار يتراوح بين 25 و30 دقيقة. ينتهي بنا المطاف باستخدام خدمات محلية عن طريق الاتصال مباشرة، بدون التطبيق. هذا ليس مريحًا جدًا لأن السيارات لا تحمل حتى علامات سيارات الأجرة.”

“لقد حاولت للتو حجز سيارة أجرة، ويستمر التطبيق في البحث عن سيارة دون أي تحديثات – على الرغم من انخفاض السعر لأكثر من ساعة. إنه مثل خدمة شرودنغر: موجودة وغير موجودة في نفس الوقت.”

“تعطل التطبيق: فقد جعل الدفع نقديًا افتراضيًا بدلاً من بطاقتي، وكان ذلك مفاجأة سيئة لأنني لم أكن أملك نقودًا. بدون إنترنت، لم أستطع تحويل المال. أصبح السائق متوترًا، معتقدًا أننا نحاول تجنب الدفع. كانت الرحلة غير سارة للغاية. لحسن الحظ، التقطنا إشارة Wi-Fi بالقرب من المنزل ودفعنا له، وإلا لتحول الأمر إلى شجار.”

وفقًا لبيانات إدارة النقل، كان متوسط وقت انتظار سيارة الأجرة في موسكو العام الماضي 4 دقائق، بمتوسط مدة رحلة 23 دقيقة لمسافة 13 كم. يتجنب السائقون الرحلات الطويلة، كما يوضح رئيس اتحاد سائقي سيارات الأجرة في موسكو. “غالبًا ما تكون أسعار هذه الرحلات منخفضة جدًا – فهي تغطي اتجاهًا واحدًا فقط. على سبيل المثال، قد تدفع رحلة ليلاً من وسط المدينة أكثر، لكن السائق يعود فارغًا. في أماكن مثل بالاشيخا، من الصعب الحصول على أجرة معقولة السعر، لذلك ينتهي الأمر بالسائقين بأخذ رحلات قصيرة ومنخفضة الأجر، وهو ما لا يحقق ربحًا.”

لدى منصات التجميع نظامها الخاص: رفض الرحلة يخصم نقاطًا، مما يؤثر على خيارات مثل ظهور نقطة الالتقاط والأولوية. لتجنب العقوبات، يتجاهل السائقون مثل هذه الطلبات. لا يتم تحميل الركاب أي رسوم حتى تنتهي الرحلة – ويتم إلغاء أي حجز على الأموال إذا ألغيت الرحلة.”

يعتقد العديد من السائقين أن منصات التجميع تتجنب رفع أجور الرحلات إلى الضواحي (مثلًا من 2000 إلى 3500-4000 روبل) للحفاظ على الطلب. يمكن أن تؤدي الأسعار المرتفعة إلى تقليل عدد الركاب وأرباحهم. وبدلاً من ذلك، يعتمدون على قبول السائقين الجدد لهذه الرحلات غير المربحة.”

تشمل سوق خدمات سيارات الأجرة في موسكو والمنطقة المحيطة حوالي 200,000 مركبة، خدمت 1.73 مليون راكب العام الماضي.