رئيس الوزراء يفتتح مشاريع سكك حديدية بأكثر من 1400 كرور روبية في ولاية غوجارات.

• رئيس الوزراء يهدي للأمة مشاريع سكك حديدية بقيمة تزيد عن 1400 كرور روبية في غوجارات

كرّم فخامة رئيس الوزراء مشروع مضاعفة خط ميهسانا-بالانبور وتحويل مقاس سكة حديد كالول-كادي-كاتوسان رود وخط بيشاراجي-رانوج.

رئيس الوزراء يهدي للأمة مشاريع سكك حديدية بقيمة تزيد عن 1400 كرور روبية في غوجارات

كما أطلق فخامة رئيس الوزراء قطار ميمو من محطة كادي إلى كاتوسان رود-سابارماتي، وأول قطار بضائع مخصص للسيارات لشمال الهند عبر محطة بيشاراجي وطريق رانوج.

كرّم فخامة رئيس الوزراء سلسلة من مشاريع السكك الحديدية تزيد قيمتها عن 1400 كرور روبية للأمة خلال زيارته إلى غوجارات. وتشمل هذه المشاريع مضاعفة خط سكة حديد ميهسانا-بالانبور، وتحويل خط كالول-كادي-كاتوسان رود، وخط بيشاراجي-رانوج إلى مقاس عريض، بالإضافة إلى قطار ركاب جديد بين كاتوسان رود وسابارماتي، وإطلاق أول قطار بضائع مخصص للسيارات لشمال الهند من محطة بيشاراجي عبر طريق رانوج. أقيم الحفل الرئيسي في أحمد أباد. ستستفيد من هذه المشاريع بشكل خاص مناطق ميهسانا، وباتان، وباناسكانثا، وغانديناغار، وأحمد أباد في شمال غوجارات. من المتوقع أن تعزز هذه المشاريع الربط الإقليمي، وتسريع التنمية الصناعية، وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية، وخلق فرص عمل جديدة.

تم الانتهاء من مضاعفة خط سكة حديد ميهسانا-بالانبور البالغ طوله 65 كيلومترًا بتكلفة 537 كرور روبية، بينما تم تحويل خط سكة حديد كالول-كادي-كاتوسان رود البالغ طوله 37 كيلومترًا إلى المقاس العريض بتكلفة 347 كرور روبية. وبالمثل، تم تحويل خط سكة حديد بيشاراجي-رانوج البالغ طوله 40 كيلومترًا إلى المقاس العريض بتكلفة 520 كرور روبية. مع اكتمال هذه المشاريع، تم ضمان اتصال أبسط وأكثر أمانًا وسلاسة، خاصة لمناطق ميهسانا، وباناسكانثا، وباتان. لقد سهلت السفر كثيرًا على الركاب اليوميين والسياح والشركات، مع تسريع التكامل الاقتصادي الإقليمي.

زادت مضاعفة خط السكة الحديدية من سعة الخط، مما جعل من الممكن تشغيل قطارات عالية السرعة في ممر أحمد أباد-دلهي. أدى اكتمال المشروع إلى تقليل الازدحام المروري والتوقفات غير الضرورية لقطارات الركاب عند التقاطعات، مما يضمن انتظام القطارات. أدى هذا التطور إلى بدء المزيد من خدمات الركاب وتحسين كفاءة نقل البضائع، مما أعطى زخمًا جديدًا للأنشطة الاقتصادية في غوجارات.

تم تحويل خط سكة حديد كالول-كادي-كاتوسان رود البالغ طوله 37 كيلومترًا إلى المقاس العريض بتكلفة 347 كرور روبية. زاد هذا المشروع بشكل كبير من الربط للركاب والبضائع في المنطقة. يضمن تحويل المقاس هذا التكامل السلس مع شبكة السكك الحديدية الوطنية ذات المقاس العريض، مما يتيح حركة أسرع وأكثر كفاءة للبضائع والأشخاص. هذا المشروع مفيد بشكل خاص للركاب المحليين، والشركات الصغيرة، والصناعات حول كادي وكالول، والتي تعد مراكز صناعية وزراعية مهمة في غوجارات. كما يقلل من وقت السفر، ويحسن الوصول إلى أحمد أباد وغانديناغار، ويسرع الأنشطة الاقتصادية في المناطق المحيطة.

تم تنفيذ تحويل مقاس خط سكة حديد بيشاراجي-رانوج تماشيًا مع السياسة اللوجستية الوطنية وخطة رئيس الوزراء لجتي شاكتي الوطنية الرئيسية للربط متعدد الوسائط. تقلل هذه المبادرة من تكاليف الخدمات اللوجستية وتُعزز بشكل أكبر مكانة غوجارات في مؤشر الأداء اللوجستي الوطني، مما يسرع التقدم الاجتماعي والاقتصادي لشمال غوجارات ويضع معيارًا في قطاعي الخدمات اللوجستية والسكك الحديدية في الهند.

في هذه المناسبة، أطلق فخامة رئيس الوزراء أيضًا الخدمة الافتتاحية لقطار ميمو من محطة سكة حديد كادي إلى كاتوسان رود-سابارماتي، وأول قطار بضائع مخصص للسيارات لشمال الهند عبر محطة بيشاراجي وطريق رانوج. توفر خدمة الركاب الجديدة هذه وصولاً أفضل إلى المواقع الدينية، وتفيد الركاب اليوميين في المنطقة، وتسريع الأنشطة الاقتصادية على المستوى المحلي. ستعزز خدمة الشحن هذه الربط مع المراكز الصناعية للولاية، وتقوية شبكة الخدمات اللوجستية، وخلق فرص عمل.

ستقلل مبادرات النقل المستدامة والصديقة للبيئة هذه من وقت السفر، وجذب استثمارات جديدة، وتسريع التنمية الصناعية الإقليمية. كل هذه المشاريع للسكك الحديدية هي خطوة مهمة نحو بناء هند متطورة من خلال غوجارات متطورة.