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Il Primo Ministro dedica alla nazione progetti ferroviari del valore di oltre 1.400 crore di rupie in Gujarat
L’Onorevole Primo Ministro ha inaugurato il raddoppio della linea Mehsana-Palanpur e la conversione dello scartamento delle linee ferroviarie Kalol-Kadi-Katosan Road e Becharaji-Ranuj.
Il Primo Ministro dedica alla nazione progetti ferroviari del valore di oltre 1.400 crore di rupie in Gujarat
L’Onorevole Primo Ministro ha anche lanciato il treno MEMU dalla Stazione di Kadi a Katosan Road-Sabarmati e il primo treno merci dedicato al settore automobilistico per il Nord India via la Stazione di Becharaji e il percorso Ranuj.
L’Onorevole Primo Ministro ha dedicato alla nazione una serie di progetti ferroviari del valore di oltre 1.400 crore di rupie durante la sua visita in Gujarat. Questi includono il raddoppio della linea ferroviaria Mehsana-Palanpur, la conversione a scartamento largo delle linee Kalol-Kadi-Katosan Road e Becharaji-Ranuj, un nuovo treno passeggeri tra Katosan Road e Sabarmati, e l’inaugurazione del primo treno merci dedicato al settore automobilistico per il Nord India dalla Stazione di Becharaji via il percorso Ranuj. L’evento principale si è tenuto ad Ahmedabad. Questi progetti beneficeranno in particolare i distretti del Gujarat settentrionale di Mehsana, Patan, Banaskantha, Gandhinagar e Ahmedabad. Ci si aspetta che questi progetti migliorino la connettività regionale, accelerino lo sviluppo industriale, aumentino l’efficienza logistica e creino nuove opportunità di lavoro.
Il raddoppio della linea ferroviaria Mehsana-Palanpur, lunga 65 km, è stato completato al costo di 537 crore di rupie, mentre la linea Kalol-Kadi-Katosan Road, lunga 37 km, è stata convertita a scartamento largo al costo di 347 crore di rupie. Analogamente, anche la linea Becharaji-Ranuj, lunga 40 km, è stata convertita a scartamento largo al costo di 520 crore di rupie. Con il completamento di questi progetti, è stata garantita una connettività più semplice, sicura e fluida, specialmente per i distretti di Mehsana, Banaskantha e Patan. Hanno reso gli spostamenti molto più facili per i pendolari giornalieri, i turisti e le imprese, accelerando al contempo l’integrazione economica regionale.
Il raddoppio della linea ha aumentato la capacità, rendendo possibile la circolazione di treni ad alta velocità sul corridoio Ahmedabad-Delhi. Il completamento del progetto ha ridotto la congestione del traffico e le fermate non necessarie per i treni passeggeri agli incroci, garantendo la puntualità dei treni. Questo sviluppo ha portato all’avvio di più servizi passeggeri e al miglioramento dell’efficienza del trasporto merci, dando nuovo slancio alle attività economiche in Gujarat.
La linea ferroviaria Kalol-Kadi-Katosan Road, lunga 37 km, è stata convertita a scartamento largo al costo di 347 crore di rupie. Questo progetto ha aumentato significativamente la connettività per passeggeri e merci nella regione. Questa conversione dello scartamento garantisce una perfetta integrazione con la rete ferroviaria nazionale a scartamento largo, consentendo movimenti più rapidi ed efficienti di merci e persone. Il progetto è particolarmente vantaggioso per i pendolari locali, le piccole imprese e le industrie attorno a Kadi e Kalol, che sono importanti centri industriali e agricoli del Gujarat. Riduce inoltre i tempi di viaggio, migliora l’accesso ad Ahmedabad e Gandhinagar e accelera le attività economiche nelle regioni circostanti.
La conversione dello scartamento della linea Becharaji-Ranuj è stata realizzata in linea con la Politica Nazionale della Logistica e il Piano Master Nazionale PM Gati Shakti per la Connettività Multimodale. Questa iniziativa riduce i costi logistici e rafforza ulteriormente la posizione del Gujarat nel National Logistics Performance Index, accelerando il progresso socio-economico del Gujarat settentrionale e stabilendo un punto di riferimento nei settori logistico e ferroviario indiani.
In questa occasione, l’Onorevole Primo Ministro ha anche inaugurato il servizio inaugurale del treno MEMU dalla Stazione Ferroviaria di Kadi a Katosan Road-Sabarmati e il primo treno merci dedicato al settore automobilistico per il Nord India via la Stazione di Becharaji e il percorso Ranuj. Questo nuovo servizio passeggeri offre un migliore accesso ai siti religiosi, beneficia i pendolari giornalieri della regione e accelera le attività economiche a livello locale. Questo servizio merci migliorerà la connettività con i centri industriali dello stato, rafforzerà la rete logistica e creerà opportunità di lavoro.
Queste iniziative di trasporto sostenibili ed ecologiche ridurranno i tempi di viaggio, attireranno nuovi investimenti e accelereranno lo sviluppo industriale regionale. Tutti questi progetti ferroviari sono un passo significativo verso la costruzione di un’India sviluppata attraverso un Gujarat sviluppato.
