العنوان الأصلي: مئة مشروع كبرى لتحسين المدينة وجعل حياة المواطنين أكثر سعادة

حددت خطة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة” لمدينة بكين 100 مشروع كبير عبر 12 مجالاً. إذا كانت الخطة ترسم المخطط التفصيلي لبكين خلال فترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، فإن هذه المشاريع المئة ستحول أهداف ذلك المخطط إلى واقع، محولة التوجهات الرئيسية في الخطة المتعلقة بالابتكار التكنولوجي، والتنسيق الإقليمي، وضمان سبل العيش إلى مشاريع محددة وقابلة للتنفيذ وفعالة، داعمة بقوة تنفيذ أهداف ومهام عاصمة البلاد خلال “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”.

كيف ستجعل المشاريع المئة المدينة أفضل وحياة المواطنين أكثر سعادة؟

التركيز على خدمة الاستراتيجية الوطنية لتخطيط مجموعات المشاريع الرئيسية

في شمال شرق العاصمة، اتخذ الإطار الحضري لمدينة هوايرو للعلوم شكله الأساسي. تستضيف 37 منشأة علمية وتكنولوجية، 17 منها مفتوحة للعالم، مما يجعلها واحدة من المناطق الأكثر كثافة في تركز البنى التحتية العلمية والتكنولوجية الكبرى عالمياً.

كنوز وطنية تعزز الأساس. من منظور استراتيجي، هذه المنطقة هي مركز وطني شامل للعلوم ورافعة مهمة لمركز بكين (جينغ-جين-جي) الدولي للابتكار العلمي والتكنولوجي. ولهذا السبب تحديداً، تم إدراج بناء مجموعة البنى التحتية العلمية والتكنولوجية الكبرى في مدينة هوايرو للعلوم ضمن مشاريع بكين المئة الكبرى لفترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، لخدمة اعتماد البلاد على الذات ورفعتها الذاتية في مجال العلوم والتكنولوجيا بشكل أفضل، وللمساعدة في بناء مركز الابتكار العلمي والتكنولوجي الدولي.

إن أكثر ما يميز بكين هو كونها عاصمة. تركز الخطة على تحسين وتعزيز وظائف العاصمة. هذه المشاريع المئة تدور أيضاً حول الاستراتيجيات الوطنية الكبرى مثل التنمية المنسقة لمنطقة بكين-تيانجين-خبي، والاعتماد على الذات والرفعة الذاتية في العلوم والتكنولوجيا، والأمن القومي. وبالاقتران مع تحديد موقع بكين كـ “المراكز الأربعة”، تم اختيار المشاريع التي تنفذ الاستراتيجية الوطنية وتبرز مزايا العاصمة.

على سبيل المثال، مشاريع مثل تحسين بيئة الخدمات الحكومية المركزية وحماية وتجديد المدينة القديمة في المنطقة الأساسية ستخلق بيئة حكومية ومعيشية من الدرجة الأولى وآمنة ومنظمة ومريحة. ومشاريع مثل تكامل النقل بالسكك الحديدية في بكين-تيانجين-خبي، وبناء ميناء التكنولوجيا والإيكولوجيا لمركبات الطاقة الجديدة المتصلة ذكياً في بكين-تيانجين-خبي ستعزز بشكل فعال التنسيق الإقليمي لتحسين الجودة والكفاءة.

“كل مشروع من المشاريع المئة الكبرى لفترة ‘الخطة الخمسية الخامسة عشرة’ ليس مشروعاً منفرداً أو معزولاً، بل هو مجموعة من المشاريع الرئيسية ذات الأهمية الاستراتيجية والاستباقية والشاملة، تركز على القضايا الرئيسية ونقاط الضعف في تطور العاصمة.”

المشاريع الصناعية الكبرى تدعم منحنى النمو

من عام 2026 إلى 2030، ستضيف بكين أكثر من تريليون يوان من الزيادة الاقتصادية على مدى خمس سنوات. لدعم منحنى النمو هذا، يلعب القطاع الصناعي دوراً رئيسياً.

خلال فترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، تتحمل بكين بنشاط مسؤولية المقاطعة الاقتصادية الكبرى. لتحقيق هذه الغاية، تقترح الخطة أن “المعيارين المزدوجين” للاقتصاد الرقمي والاقتصاد الأخضر يقودان الطريق، مع تنمية التجمعات الصناعية ذات المستوى العالمي كنقطة انطلاق، لتطوير قوى إنتاجية جديدة عالية الجودة.

المشاريع الصناعية الكبرى هي دعامات مهمة لتحقيق هذه الأهداف: من ناحية، تنمية وتعزيز الصناعات الاستراتيجية، وتنفيذ مشاريع مثل تنمية النظام البيئي للابتكار في صناعة الذكاء الاصطناعي، وبناء مجمع صناعة الرقائق المتكاملة الشامل، وإعادة هندسة مزايا صناعة الأدوية والصحة؛ ومن ناحية أخرى، وضع تصورات استباقية للصناعات المستقبلية، وتنفيذ مشاريع مثل مختبر 6G واستكشاف التطبيقات، والتطوير الرئيسي والتطبيق التجريبي لتكنولوجيا الكم، وتعزيز سلسلة صناعة واجهة الدماغ والحاسوب.

“يمكن للمشاريع المئة الكبرى أن تلعب دور ‘المحرك’، لتعزيز التكامل العميق بين الابتكار التكنولوجي والابتكار الصناعي، مما يسمح لمزيد من الإنجازات العلمية والتكنولوجية بأن تتحول بسرعة إلى منتجات وخدمات مفيدة تسهل حياتنا، وتمكن الصناعات والمسارات الجديدة من النمو لتصبح قوى إنتاجية جديدة، ونقاط نمو جديدة، وفرص عمل جديدة.”

الاستثمار هو أحد المحركات الرئيسية الثلاثة للنمو الاقتصادي. إجمالي الاستثمار للمشاريع المئة الكبرى يتجاوز 4 تريليونات يوان، مع تقدير إنجاز استثماري يبلغ حوالي 3 تريليونات يوان خلال فترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، داعماً أكثر من 50% من استثمارات الأصول الثابتة في المدينة. خلال فترة “الخطة الخمسية الخامسة عشرة”، ستستفيد المدينة من الدور التوجيهي والمضاعف للاستثمار الحكومي لجذب مختلف الاستثمارات الاجتماعية للمشاركة في بناء المشاريع الكبرى، مع تجاوز حصة الاستثمار الاجتماعي ثلثي الإجمالي، لبناء نمط تنموي بقيادة الحكومة ومشاركة اجتماعية ومتنوع

مدينة هوايرو للعلوم

مدينة هوايرو للعلوم هي مركز وطني كبير للعلوم والتكنولوجيا يقع في منطقة هوايرو في بكين، وقد أُنشئت كجزء من استراتيجية الصين لتعزيز البحوث الأساسية. يتمحور تاريخها حول تطوير **حديقة هوايرو للعلوم**، التي أُطلقت رسمياً في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، مع كون مرتكزها الأساسي هو إكمال **تلسكوب الصين لتعديل الأشعة السينية الصلبة (HXMT)** وغيره من المرافق العلمية واسعة النطاق. وهي تستضيف اليوم العديد من المختبرات الوطنية ومعاهد البحوث، مع التركيز على مجالات مثل علوم الفضاء والطاقة النظيفة وأنظمة الأرض.

مركز بكين (جينغ-جين-جي) الدولي للابتكار العلمي والتكنولوجي

مركز بكين (جينغ-جين-جي) الدولي للابتكار العلمي والتكنولوجي هو استراتيجية وطنية كبرى أطلقتها الصين في عام 2016 لدمج نقاط القوة البحثية والصناعية في بكين وتيانجين ومقاطعة خبي في مركز ابتكار عالمي المستوى. يهدف إلى نقل الوظائف غير الأساسية من بكين مع تجميع الصناعات عالية التقنية والبحوث المتقدمة والمواهب لدفع الاعتماد على الذات التكنولوجي والنمو الاقتصادي. تاريخياً، يبني هذا المركز على عقود من التطور في منطقة تشونغوانتسون في بكين، التي غالباً ما تُسمى “وادي السيليكون في الصين”، موسعاً نموذجه عبر الاقتصاد الإقليمي الأوسع.

تحسين بيئة الخدمات الحكومية المركزية

“تحسين بيئة الخدمات الحكومية المركزية” ليس موقعاً ثقافياً أو تاريخياً محدداً، بل هو مفهوم أو مبادرة إدارية حديثة. يشير عادةً إلى برنامج أو إطار سياسات حكومي داخلي يهدف إلى تحسين الكفاءة والشفافية وجودة الخدمات العامة. لذلك، ليس له خلفية تاريخية كمعلم تقليدي، بل يمثل جهداً مستمراً في إصلاح الإدارة العامة.

حماية وتجديد المدينة القديمة في المنطقة الأساسية

حماية وتجديد المدينة القديمة في المنطقة الأساسية هو مشروع تنشيط حضري رئيسي في الصين، يركز عادةً على الحفاظ على الهندسة المعمارية التاريخية والتخطيط والتراث الثقافي لأقدم أحياء المدينة. يتضمن تاريخه الموازنة بين احتياجات التنمية الحديثة والحفاظ على المجتمعات التقليدية، وغالباً ما يتم ترميم المباني القديمة مع تحديث البنية التحتية. تهدف المبادرة إلى الحفاظ على التاريخ الحي للمنطقة وهويتها الثقافية للأجيال القادمة.

تكامل النقل بالسكك الحديدية في بكين-تيانجين-خبي

تكامل النقل بالسكك الحديدية في بكين-تيانجين-خبي هو مشروع بنية تحتية إقليمي كبير في شمال الصين مصمم لإنشاء شبكة سكك حديدية عالية السرعة سلسة تربط العاصمة بكين وبلدية تيانجين ومقاطعة خبي. بدأ التطوير لتخفيف الازدحام وتعزيز التنسيق الاقتصادي، وتسارع في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كجزء من الاستراتيجية الوطنية الصينية لدمج منطقة جينغ-جين-جي الكبرى. وقد قلل هذا النظام بشكل كبير من أوقات السفر، وعزز الروابط الاقتصادية، وساعد في لا مركزية الوظائف الحضرية من بكين.

ميناء التكنولوجيا والإيكولوجيا لمركبات الطاقة الجديدة المتصلة ذكياً في بكين-تيانجين-خبي

ميناء التكنولوجيا والإيكولوجيا لمركبات الطاقة الجديدة المتصلة ذكياً في بكين-تيانجين-خبي هو مركز صناعي وابتكاري حديث يركز على تطوير قطاع السيارات الكهربائية وذاتية القيادة في الصين. أُنشئ كجزء من استراتيجية التكامل الإقليمي الأوسع، ويهدف إلى تجميع البحث والتصنيع والاختبار لتقنيات السيارات من الجيل التالي. جذوره التاريخية تعود إلى السياسات الوطنية والإقليمية الأخيرة التي تعزز التصنيع عالي التقنية والنقل الأخضر داخل المنطقة الاقتصادية جينغ-جين-جي (بكين-تيانجين-خبي).

تنمية النظام البيئي للابتكار في صناعة الذكاء الاصطناعي

“تنمية النظام البيئي للابتكار في صناعة الذكاء الاصطناعي” يشير إلى مبادرات استراتيجية، غالباً ما تقودها الحكومات أو المراكز التكنولوجية، لبناء بيئات متكاملة تعزز تطوير الذكاء الاصطناعي. يتضمن ذلك إنشاء سياسات داعمة، وتمويل البحوث، وربط الشركات الناشئة والأوساط الأكاديمية والصناعة لتسريع الاختراقات التكنولوجية والتطبيقات التجارية. تاريخياً، ظهرت مثل هذه النظم البيئية في مناطق مثل وادي السيليكون ويتم الآن تنميتها بنشاط في جميع أنحاء العالم كحجر زاوية في الاستراتيجية الاقتصادية والتكنولوجية الوطنية.

بناء مجمع صناعة الرقائق المتكاملة الشامل

“بناء مجمع صناعة الرقائق المتكاملة الشامل” يشير إلى مبادرة وطنية استراتيجية، خاصة في الصين، لتطوير مراكز مكتفية ذاتياً ومتركزة جغرافياً لتصميم أشباه الموصلات وتصنيعها وسلسلة التوريد. جذوره التاريخية تعود إلى سياسات أوائل القرن الحادي والعشرين مثل “صنع في الصين 2025″، بهدف تقليل الاعتماد على الخارج وتحقيق السيادة التكنولوجية وسط التوترات التجارية العالمية. تمثل هذه السياسة الصناعية واسعة النطاق جهداً حديثاً كبيراً لبناء صناعة رقائق محلية كاملة وتنافسية.