Lanzan el primer tranvía no tripulado en Moscú
Moscú ha puesto en marcha el primer tranvía no tripulado de Rusia. Circulará en el noroeste de Moscú en la ruta número 10, desde la estación de metro Shchukinskaya hasta la calle Kulakova. El tranvía hace paradas, abre y cierra puertas, observa las señales de tráfico, cede el paso a los peatones, determina cómo navegar por las intersecciones, cambia de vía y cumple con el horario. Para finales de año, se pondrán en marcha otros tres tranvías no tripulados en la ciudad, y para 2026 habrá 15. Para 2030, las autoridades planean que un tercio de todos los tranvías sean no tripulados.
Estos planes son bastante realistas ya que no requieren un reemplazo importante de la infraestructura: «Donde el tráfico de tranvías en Moscú está separado del flujo general de vehículos, como ocurre de manera más clara en el Anillo de Bulevares, esto se puede implementar mañana. Donde el flujo general de tráfico comparte los mismos tramos de la calzada, es, por supuesto, más difícil.
Pero separar las vías, incluso sin ninguna inteligencia artificial o conducción autónoma, es muy útil. Moscú lo ha entendido bien y está trabajando activamente en ello.
Así que, en este sentido, es un paso adelante. La separación de la infraestructura del tranvía continuará completamente independiente de cómo se desarrolle la conducción autónoma. En este caso, habrá una ventaja adicional: donde no aparezcan objetos extraños en las vías, será mucho más fácil implementar un proyecto así.»
Al mismo tiempo, la legislación ya incluye normas que regulan la resolución de disputas en caso de colisiones entre tranvías no tripulados y otros vehículos: «En la Federación Rusa, esto se ha hecho en el marco de un régimen legal experimental. Se han adoptado resoluciones gubernamentales separadas para coches no tripulados y tranvías no tripulados, y esperamos un régimen legal experimental para la entrega robótica. Allí se establece claramente quién es responsable de qué, en qué casos responde el propietario del vehículo y cuándo se puede responsabilizar al desarrollador.
Es decir, los conductores están totalmente cubiertos, y por supuesto, tendremos que esperar a la práctica judicial, que inevitablemente aparecerá.»
La siguiente tarea de las autoridades es poner en marcha un tren no tripulado en el metro. Las pruebas están planeadas para comenzar este año y finalizar en 2026.
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