Récemment, deux lignes ferroviaires à grande vitesse, conçues pour une vitesse de 350 km/h, les lignes Chongqing-Kunming et Xi’an-Chongqing, ont enregistré des progrès significatifs dans leur construction. Une fois achevée, la ligne Chongqing-Kunming réduira le temps de trajet entre Chengdu et Kunming à seulement 3 heures.
Percée majeure pour la ligne à grande vitesse Chongqing-Kunming : achèvement du tunnel de l’aéroport de Changshui
Le 4 août, après près de quatre années d’efforts continus, le tunnel de l’aéroport de Changshui – une section critique et complexe de la ligne Chongqing-Kunming – a été achevé avec succès, accélérant l’avancement vers l’ouverture complète de la ligne.
Le tunnel de Changshui s’étend sur 8 770 mètres, passant sous les zones opérationnelles, les voies de fret et les pistes de l’aéroport de Kunming Changshui, ainsi que sous la ligne ferroviaire existante Shanghai-Kunming. Les conditions géologiques complexes ont posé d’importants défis techniques lors de la construction.
L’achèvement du tunnel ouvre la voie à la pose de la voie sans ballast et à l’installation des rails, garantissant une base solide pour l’ouverture prévue de la ligne Chongqing-Kunming.
La ligne Chongqing-Kunming est un élément clé du réseau chinois « Huit verticales et huit horizontales », spécifiquement du corridor Beijing-Kunming. S’étendant sur environ 700 km avec une vitesse de conception de 350 km/h, elle est construite par phases. La section Yibin Est à Yibin (15 km), partagée avec la ligne Chengdu-Zigong-Yibin, a été mise en service le 26 décembre 2023. La section Chongqing Ouest à Yibin Est (192 km) a ouvert le 29 septembre 2024, tandis que la section Yibin à Kunming Sud (493 km) est en cours de construction.
Une fois opérationnelle, la ligne Chongqing-Kunming réduira le temps de trajet entre Chongqing et Kunming de 5 heures actuelles à seulement 2 heures. En se connectant à la ligne Chengdu-Yibin, elle établira un corridor continu à 350 km/h entre Chengdu et Kunming, ramenant le trajet à environ 3 heures.
Achèvement réussi du tunnel de Miaojialiang sur la ligne Xi’an-Chongqing
Le 2 août, le tunnel de Miaojialiang, partie intégrante de la section Ankang-Chongqing de la ligne Xi’an-Chongqing, a été achevé, marquant une étape majeure vers l’ouverture de la ligne.
Situé dans le comté de Chengkou (Chongqing), ce tunnel de 1 285 mètres traverse les montagnes Qinling-Daba, où les conditions géologiques complexes ont nécessité des technologies avancées de prévision des risques, des méthodes de construction dynamiques et une surveillance en temps réel pour garantir sa réalisation en toute sécurité.
La section Ankang-Chongqing, longue de 478 km, est un maillon essentiel du réseau ferroviaire chinois. Partant de la gare d’Ankang Ouest, elle traverse les districts de Dazhou et Guang’an (Sichuan), ainsi que Hechuan et Beibei (Chongqing), avant d’atteindre la gare de Chongqing Ouest.
Une fois opérationnelle, la ligne Xi’an-Chongqing se connectera aux lignes existantes ou en construction (Chengdu-Chongqing, Zhengzhou-Chongqing, Chongqing-Kunming, Xi’an-Yan’an et Xi’an-Shiyan), renforçant ainsi l’infrastructure régionale et améliorant la mobilité des passagers.
