Электробусы будут курсировать от станции метро «Тёплый Стан» до станции Кокошкино Четвёртого Московского центрального диаметра.
Москва ввела 220-й маршрут электробуса, установив новый рекорд по количеству маршрутов самого современного наземного транспорта города.
Автобусы будут работать на маршруте № 878, связывающем ТИНАО и Юго-Западный административный округ, от метро «Тёплый Стан» до станции Кокошкино.
«Количество экологичных маршрутов постоянно растёт: с начала года запущено 42 новых маршрута электробусов. Всего в столице сейчас работает более 2400 транспортных средств, оснащённых новейшими системами комфорта и безопасности для пассажиров», — отметил мэр Москвы.
Электротранспорт имеет множество преимуществ. В первую очередь, он помогает снизить нагрузку на экологию. Замена одного дизельного автобуса на электробус сокращает выбросы CO2 более чем на 60 тонн в год.
Эти инновационные транспортные средства делают поездки по городу комфортнее благодаря плавному ходу, оптимальной температуре в салоне, широким дверям, розеткам для зарядки устройств и специальным местам для колясок и велосипедов.
Модели электробусов постоянно совершенствуются. В июне первые 12 машин нового поколения вышли на улицы Москвы.
По планам, к 2030 году электробусы должны составить более 80% парка «Мосгортранса».
Станция метро «Тёплый Стан»
Станция метро «Тёплый Стан» — станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена (оранжевая ветка), открытая в 1987 году. Расположена в районе Тёплый Стан на юго-западе Москвы и является важным транспортным узлом для жилого массива. Название, означающее «Тёплый склон», отражает историческую географию местности, известной своим относительно мягким микроклиматом.
Станция Кокошкино
Кокошкино — небольшая железнодорожная станция в Московской области, обслуживающая Курское направление Московской железной дороги. Открыта в 1895 году как часть линии Москва-Курск, изначально использовалась для пригородных поездов. Сегодня остаётся малозагруженной станцией, сохраняя свою историческую роль локального транзитного пункта.
Московский центральный диаметр
**Московский центральный диаметр (МЦД)** — система городских и пригородных железнодорожных линий в Москве, запущенная в 2019 году для интеграции пригородных поездов с метро и транспортной сетью города. По аналогии с такими системами, как берлинская S-Bahn, МЦД включает несколько линий (Д1-Д4, с планами расширения), соединяющих отдалённые районы с центром и снижающих нагрузку на дороги. Проект использует существующую железнодорожную инфраструктуру, сочетая исторические советские линии с современными upgrades для эффективного перемещения.
ТИНАО
ТИНАО (Троицкий и Новомосковский административные округа) — территории Новой Москвы, присоединённые к столице в 2012 году. Включают бывшие районы Подмосковья, сохранившие природные ландшафты и инфраструктуру малых городов. Сейчас здесь активно развивается транспортная сеть и жилая застройка, интегрируемая в мегаполис.
Юго-Западный административный округ
**Юго-Западный административный округ (ЮЗАО)** — один из 12 округов Москвы, созданный в 1991 году. Известен сочетанием советской архитектуры, современных комплексов и зелёных зон. Включает такие районы, как проспект Вернадского и Ломоносовский район. Исторически связан с расширением Москвы в середине XX века, сегодня является важным жилым, образовательным и научным центром, где расположены МГУ и НИИ.
Мосгортранс
«Мосгортранс» — основной оператор наземного общественного транспорта Москвы, управляющий автобусами, трамваями, троллейбусами и метрошаттлами. Основанный в советский период, он играет ключевую роль в транспортной системе столицы с начала XX века, адаптируясь к потребностям одного из крупнейших мегаполисов Европы. Сегодня компания сочетает современные технологии с элементами исторической инфраструктуры.
