هانوي ستركّب أنظمة إطفاء حريق أوتوماتيكية في 12 محطة ومستودعاً
في 10 يوليو، أصدرت اللجنة الشعبية لهانوي القرار رقم 3741 الذي يوافق على خطة الاستثمار لإضافة أنظمة الوقاية والإطفاء في خط المترو 2A (كات لينه – ها دونغ).
يشمل المشروع تركيب أنظمة إطفاء حريق أوتوماتيكية في 12 محطة والمستودع. ستُضاف أنظمة شفط الدخان في غرف البطاريات والغرف الكهربائية، بنظامين مستقلين لكل محطة.
باستثمار تقديره أكثر من 30 مليار دونغ فيتنامي من الميزانية البلدية، سيُنفّذ هذا المشروع من الفئة C خلال الفترة 2025-2026 في المحطات الـ12 العلوية والمستودع التابع لخط السكك الحديدية الحضرية كات لينه – ها دونغ.
تم تعيين شركة مترو هانوي كمستثمر للمشروع، وهي مسؤولة عن إعداد الوثائق والتنسيق مع الإدارات المعنية لضمان تنفيذ في الوقت المناسب واقتصادي ووفقاً للوائح.
أشارت الحكومة البلدية إلى أن المشروع يهدف إلى ضمان السلامة من الحرائق في الخط 2A، مما يسمح بالاستجابة السريعة لحالات الطوارئ والإخلاء وفقاً للمرسوم الحكومي رقم 136 بشأن الوقاية من الحرائق.
خط مترو كات لينه – ها دونغ يظهر تدهوراً ويتطلب إصلاحات
دخل خط كات لينه – ها دونغ، أول سكة حديد حضرية في فيتنام، الخدمة التجارية في 6 نوفمبر 2021.
بحلول يونيو 2025، أشارت التقارير العامة إلى وجود أضرار متعددة: ألواح سقف متدهورة، مظلات سلالم كهربائية تالفة، أغطية ممرات متقشرة، ودرابزين زجاجي مقسّى مكسور في بعض المحطات.
أبلغ الركاب عن تسرب مياه الأمطار، مما استلزم استخدام المظلات داخل المحطات أو القطارات أثناء هطول الأمطار.
يُذكر أن سقف محطة ين نغيا ظل متضرراً منذ إعصار ياغي في سبتمبر 2024، وبدأت الإصلاحات فقط في يونيو 2025.
أعرب خبراء عن عدم تصديقهم للتأخير将近 عام في إصلاح الأضرار التي لحقت بمظلات الخط.
