November lalu, Min Dong berangkat bersama tim ekspedisi Antartika ke-42 China. Ia adalah peneliti di Pusat Penelitian Lingkungan Permukiman Manusia Kutub dari Institut Riset Teknologi Maju Biro Teknik Konstruksi Ketiga China dan anggota tim Pegunungan Grove pada ekspedisi ke-42 tersebut. Tujuan perjalanan ini adalah untuk menguji coba di lapangan sebuah kabin modular bergerak baru untuk pedalaman Antartika (selanjutnya disebut “Kabin Kutub”) yang dikembangkan secara mandiri oleh timnya.
Pada 9 April, tim ekspedisi berhasil kembali ke rumah. Pada tanggal 15, Min Dong diwawancarai. Berbicara tentang kinerja Kabin Kutub, ia berkata dengan bangga: “Semua anggota ekspedisi memujinya, mengatakan bahwa masalah sulit yang sudah lama ada seperti menggunakan toilet dan mandi benar-benar terpecahkan kali ini!”
Dulu Berani Tidak Minum Air Setelah Jam 8 Malam
Menjelajahi 800 kilometer padang salju, menjalani 50 hari aplikasi di lapangan.
Min Dong merakit Kabin Kutub di Antartika.
Sebelum berangkat, Min Dong sudah siap mental untuk menghadapi kerasnya Antartika, tetapi hanya setelah benar-benar mengalami kehidupan di kabin lama barulah ia mengerti “kesulitan” yang dibicarakan oleh anggota tim veteran.
Kabin lama tidak memiliki kamar mandi terpisah. Setiap kali perlu menggunakan fasilitas, mereka harus meninggalkan tempat tinggal dan pergi ke kabin toilet khusus, terpapar di luar ruangan pada suhu minus 20 hingga 30 derajat Celcius untuk beberapa waktu. Min Dong berkata: “Karena menggunakan toilet tidak nyaman, anggota tim akan mengatur pola makan mereka dan minum lebih sedikit air. Saat saya tinggal di kabin lama, saya berusaha untuk tidak minum air setelah jam 8 malam.”
Kabin Kutub baru dilengkapi dengan kamar mandi terpisah yang memiliki toilet pengemas otomatis. Kantong pengumpul limbah disegel secara otomatis dengan panas, mencegah bau. “Anggota tim memberi tahu saya bahwa ini adalah pertama kalinya mereka tidak perlu khawatir tentang pergi ke toilet selama ekspedisi lapangan pedalaman,” kata Min Dong.
Antartika tertutup es dan salju, tetapi salju di sana sangat kering; dibutuhkan lebih dari 3 liter salju untuk mencair menjadi 1 liter air. Efisiensi pencairan salju sebelumnya rendah, dan tidak ada fasilitas mandi. Air disisihkan hanya untuk minum dan memasak.
Seorang anggota tim veteran mengatakan bahwa pada perjalanan pedalaman sebelumnya, yang berlangsung sekitar 60 hari pulang pergi, mereka sama sekali tidak bisa mandi. Setelah kembali ke kamp dasar, hal pertama yang mereka lakukan adalah bergegas ke pemandian umum. “Setiap kali, lapisan kotoran akan tergosok, menyumbat saluran pembuangan.”
Kabin Kutub secara khusus menyertakan modul mandi, dilengkapi dengan sistem pancuran pencair salju berkinerja tinggi. Seorang anggota tim veteran, yang telah ke Antartika lebih dari sepuluh kali, menulis dalam buku hariannya setelah mandi di modul tersebut: “Dulu, kami hanya bisa membersihkan diri dengan tisu basah. Bisa mandi sekarang adalah pengalaman yang belum pernah terjadi sebelumnya.”
Membangun “Pelabuhan” bagi Anggota Ekspedisi Ilmiah
Tampilan interior Kabin Kutub.
Kabin Kutub yang digunakan dalam ekspedisi ini berjumlah tiga unit: satu modul mandi dan dua modul tempat tinggal.
Modul tempat tinggal berukuran panjang 6 meter, lebar 3 meter, dan tinggi 3,2 meter, menampung empat orang. Di dalamnya terdapat dua tempat tidur susun, dua meja komputer, dan beberapa lemari.
Dinding kabin dirancang khusus, dengan koefisien insulasi yang jauh lebih tinggi dari standar untuk Zona A dingin ekstrem di China. “Kabin lama tidak terlalu rapat. Orang yang tidur di ranjang bawah merasa kedinginan dan membutuhkan selimut listrik dan selimut tebal, sementara udara panas naik, membuat mereka di ranjang atas merasa terlalu panas,” jelas Min Dong. Kabin Kutub dilengkapi dengan sistem udara segar yang mensirkulasikan udara dalam ruangan, memastikan suhu yang terasa merata. Di lapangan pada suhu minus 40 derajat Celcius, suhu dalam ruangan dipertahankan antara 18 dan 22 derajat Celcius.
Atap kabin dilengkapi dengan panel fotovoltaik. Dalam mode perjalanan, pembangkit listrik tenaga surya menyediakan pemanas untuk kabin. Setelah mendirikan kamp, beralih ke generator diesel. Selama cuaca buruk dengan sinar matahari yang tidak mencukupi, daya juga dapat disuplai melalui baterai penyimpan energi. Struktur kabin seperti balok Lego; merakitnya menjadi kamp hanya membutuhkan waktu setengah jam, dan pembongkaran hanya membutuhkan waktu lebih dari sepuluh menit. Perangkat penyelarasan yang fleksibel memungkinkannya beradaptasi dengan baik pada permukaan salju yang tidak rata dan berlubang di lokasi, dan tidak perlu mengencangkan sekrup.
Pemikiran juga diberikan pada warna interior. Lemari berwarna kuning, lantai abu-abu hangat, dan dinding berwarna krem—semuanya bernada hangat. “Di luar, ada hamparan putih yang luas, memberikan rasa kesepian. Di dalam kabin, kami ingin memberikan anggota tim perasaan seperti berada di pelabuhan,” kata Min