Führungskräfte von Ministerium, PVOIL und Petrolimex nutzen E10-Kraftstoff eigenhändig und bestätigen keinerlei negative Auswirkungen auf Motoren.

Am 16. April fand ein Seminar zum Thema „Biokraftstoff E10 – Ausgewogene Vorteile für Bevölkerung, Staat und Unternehmen“ statt. Laut einem Entwurf des Rundschreibens zur Änderung der Vorschriften über den landesweiten Fahrplan zur Anwendung von Beimischungsverhältnissen, der vom Ministerium für Industrie und Handel erarbeitet wurde, soll der Zeitpunkt für die Nutzung von Biokraftstoff auf den 30. April vorgezogen werden – einen Monat früher als im ursprünglichen Fahrplan vorgesehen.

Umsetzung des Fahrplans ab dem 30. April?

Nach Angaben des stellvertretenden Generaldirektors der Abteilung für Innovation, grüne Transformation und Industrieförderung hat das Ministerium auf der Grundlage der Weisung des Premierministers, den Fahrplan für die Einführung von Biokraftstoffen im April zu beschleunigen, die technischen und wirtschaftlichen Aspekte, die Versorgungsbedingungen, die Mischkapazitäten und die Bereitschaft der Unternehmen geprüft.

Für die unmittelbare Zukunft seien große Unternehmen wie Petrolimex und PVOIL, die zusammen bis zu 75 % des vietnamesischen Mineralölmarktes ausmachen, bereit, ab April den flächendeckenden Vertrieb von E10-Kraftstoff umzusetzen.

Bis zum 16. April gab PVOIL bekannt, dass 418 von 988 Tankstellen landesweit E10-Kraftstoff vertreiben. Petrolimex vertreibt ihn derzeit in Ho-Chi-Minh-Stadt und Quảng Ngãi und wird das Angebot auf Quảng Ninh und Hải Phòng ausweiten.

Um den Fahrplan zu beschleunigen, sei es jedoch notwendig, die Mischkapazitäten der Unternehmen zu erhöhen. Derzeit haben 12 Unternehmen in Mischsysteme investiert, und drei Unternehmen erfüllen die Voraussetzungen für eine Lizenz zum Mischen. Damit einhergehend müssten umgehend einige technische Vorschriften aufgehoben werden, um den Unternehmen einen sofortigen Umstieg zu ermöglichen.

Es wurde auch betont, dass E10-Kraftstoff nur ein Ausgangspunkt sei; das Ministerium für Industrie und Handel werde nicht bei E10 stehen bleiben, sondern zu E15, E20 oder höheren Mischungen übergehen.

Länder mit fortschrittlicher Industrie wie die USA verwenden E10-Kraftstoff bereits seit den 1980er Jahren und nutzen heute E85. Die Philippinen und Thailand verwenden derzeit häufig E15 und werden ab 2026 auf E20 erhöhen.

Vietnam hinke diesen Ländern hinterher, aber der Übergang benötige einen Fahrplan, um einen gesellschaftlichen Konsens zu schaffen.

Aus der praktischen Umsetzung berichtete der stellvertretende Generaldirektor der Vietnam Oil and Gas Group (PVOIL), dass bei über 300 Tankstellen, die Biokraftstoff vertreiben, die Verbrauchsmenge von E10 seit Anfang August 2025 einen deutlichen Aufwärtstrend zeige. Besonders im Kontext von Marktspannungen, wie im März und April, habe sich das Verkaufsvolumen weiter verbessert.

Bemerkenswert sei, dass während des gesamten Umsetzungsprozesses seit August 2025 nicht nur bei PVOIL, sondern auch bei anderen großen Vertreibern, einschließlich Petrolimex, nahezu keine Rückmeldungen zur Qualität der Nutzung von E10-Kraftstoff eingegangen seien. Dies zeige, dass das Produkt bei seiner Markteinführung die Qualitätsanforderungen erfüllt habe.

Veränderung der Konsumgewohnheiten und Schaffung eines gesellschaftlichen Konsenses

Zu diesem Thema wurde ebenfalls erklärt, dass die negativen Auswirkungen von E10-Kraftstoff auf den Motorbetrieb unbedeutend seien. Es sei notwendig, die Verbrauchsgewohnheiten zu ändern und einen gesellschaftlichen Konsens für die Umstellung auf Biokraftstoffe zu schaffen. Die Unternehmen seien zuversichtlich, dass die Umstellung reibungslos verlaufen werde, wenn die Aufklärung der Verbraucher intensiviert werde.