Le Commandement central des États-Unis a annoncé son intention d’imposer un blocus naval complet sur les ports iraniens, à partir du 13 avril à 10h00, une mesure qui représente une nouvelle escalade dans la confrontation en cours.

Dans un communiqué, le Commandement a déclaré que le blocus inclura tous les ports iraniens donnant sur le golfe d’Oman, confirmant qu’il ciblera tous les navires commerciaux, quelle que soit leur nationalité, entrant ou sortant des eaux territoriales iraniennes.

Il a ajouté qu’un avis officiel contenant des détails supplémentaires pour les marins du commerce sera publié peu avant le début du blocus.

Dans le même temps, le Commandement central américain a souligné que ses forces « ne feront pas obstacle à la liberté de navigation » pour les navires transitant par le détroit d’Ormuz vers et depuis des ports non iraniens, dans une tentative de rassurer le commerce international.

Port de Bandar Abbas

Le port de Bandar Abbas est un port maritime majeur et la capitale de la province d’Hormozgān dans le sud de l’Iran, situé stratégiquement sur le détroit d’Ormuz. Historiquement, la ville a été développée comme un port par le shah Abbas Ier au début du XVIIe siècle après qu’il l’eut capturée aux Portugais, et elle sert depuis de principale porte d’entrée navale et commerciale de l’Iran vers le golfe Persique et au-delà. Aujourd’hui, elle reste un centre vital pour le commerce, la pêche et les opérations navales.

Détroit d’Ormuz

Le détroit d’Ormuz est un point de passage maritime stratégique vital reliant le golfe Persique au golfe d’Oman et à l’océan Indien. Historiquement, il a été une route commerciale clé pendant des siècles, mais à l’époque moderne, son importance est définie par le transit d’environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole. Cela en a fait un point focal des tensions géopolitiques et des préoccupations de sécurité internationale.

Golfe d’Oman

Le golfe d’Oman est une voie navigable stratégique reliant la mer d’Arabie au détroit d’Ormuz et au golfe Persique. Historiquement, il a été une route commerciale maritime vitale pendant des siècles, utilisée par les marchands de la Mésopotamie antique, de la vallée de l’Indus, et plus tard par les puissances coloniales européennes. Aujourd’hui, il reste d’une importance critique pour les expéditions mondiales de pétrole et la géopolitique régionale.