Mulai tengah malam tanggal 15 April, Shenzhen Railway akan menerapkan rencana operasi kereta kuartal kedua. Mereka akan menambah frekuensi kereta jalur lingkar dan meningkatkan kapasitas di jalur Meizhou-Shantou. Dengan menambahkan 5 pasang baru kereta “Lingkar Emas” yang menghubungkan Guangzhou, Shenzhen, dan kota-kota di Guangdong Timur, hal ini akan secara signifikan meningkatkan koneksi efisien antara klaster kota Guangdong Timur dan kota inti Kawasan Teluk Guangdong-Hong Kong-Macao, lebih lanjut mendorong integrasi regional dan kelancaran operasi “lingkaran hidup satu jam”.
Shenzhen Railway Tingkatkan Frekuensi Jalur Lingkar
Permudah Koneksi Efisien Antara Kawasan Teluk dan Guangdong Timur
Menurut departemen Kereta Api Shenzhen, penyesuaian jadwal ini menambahkan 5 pasang baru kereta jalur lingkar. Kereta-kereta ini terhubung melalui beberapa jalur termasuk Kereta Cepat Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, Jalur Hangzhou-Shenzhen, Jalur Meizhou-Shantou, Kereta Cepat Meizhou-Longchuan, Kereta Cepat Beijing-Hong Kong, dan Kereta Cepat Ningbo-Guangzhou, membentuk “Lingkar Emas” yang menghubungkan Guangzhou, Shenzhen, dan kota-kota di Guangdong Timur.
Perlu dicatat, kereta lingkar G5256/3, yang berangkat dan berakhir di Stasiun Shenzhen, melewati stasiun seperti Huizhou Selatan, Shanwei, Shantou, Meizhou Barat, Wuhua, dan Heyuan Timur sebelum kembali ke Stasiun Shenzhen. Beberapa kereta lingkar lainnya, termasuk Guangzhou Selatan–Guangzhou C6775/8/5 dan C6783/6/3, Guangzhou–Foshan Barat C6776/7/6, dan Guangzhou–Guangzhou Selatan C6784/5/4, semuanya melewati Stasiun Shenzhen Utara.
Selanjutnya, layanan kereta lingkar baru telah ditambahkan, termasuk Guangzhou–Shenzhen G8480/1, Shenzhen–Guangzhou G8482/79 dan G5254/5, Guangzhou Timur–Shenzhen G8432/1, dan Shenzhen–Guangzhou Timur G8478/7.
Kereta yang baru ditambahkan, seperti Shantou–Shenzhen G5250/1, Shantou–Dongguan Selatan D7362/3/2 (via Shenzhen Utara), dan Dongguan Selatan–Shanwei D7365/8 (via Shenzhen Utara), semakin meningkatkan kapasitas transportasi antara wilayah Chaoshan dan Zona Khusus Shenzhen, memberikan penumpang lebih banyak pilihan tiket dan pengalaman perjalanan yang lebih baik.
Shenzhen ⇌ Nanning
Tersambung Langsung Kereta Cepat dalam 2,5 Jam
Baru-baru ini, Terowongan Xinzhong dari seksi tender SNSG-2 Kereta Cepat Shenzhen-Nanning, yang menghubungkan provinsi Guangdong dan Guangxi, berhasil diselesaikan, menandai terobosan dalam konstruksi proyek. Terowongan dengan panjang total 3,22 kilometer ini saat ini merupakan terowongan terpanjang yang telah diselesaikan di Kereta Cepat Shenzhen-Nanning.
Kereta Cepat Shenzhen-Nanning terletak di dalam Provinsi Guangdong dan Daerah Otonom Zhuang Guangxi. Jalur ini dimulai dari Kota Shenzhen di Provinsi Guangdong di timur dan membentang ke Kota Nanning, ibu kota Guangxi, di barat, dengan panjang total sekitar 661 kilometer. Ini adalah koridor kereta cepat baru bagi Kawasan Teluk Guangdong-Hong Kong-Macao untuk mengakses wilayah barat daya China dengan cepat.
Bagian Guangdong dari Kereta Cepat Shenzhen-Nanning memiliki panjang sekitar 357 kilometer, terdiri dari:
Kereta Api Shenzhen-Jiangmen (116 km): Bagian dari Shenzhen Xili ke Nansha memiliki kecepatan desain 200 km/jam, dan bagian dari Nansha ke Jiangmen memiliki kecepatan desain 250 km/jam. Termasuk 7 stasiun: Xili, Bandara Timur Shenzhen, Dongguan Binhaiwan, Nansha, Zhongshan Utara, Henglan, dan Jiangmen.
Kereta Api Zhuhai-Zhaoqing, bagian Jiangmen ke Bandara Hub Delta Sungai Mutiara (99 km): Kecepatan desain 350 km/jam, dengan 4 stasiun: Jiangmen, Heshan Barat, Gaoming, dan Bandara Delta Sungai Mutiara.
Bagian Bandara Hub Delta Sungai Mutiara ke Batas Provinsi (142 km): Kecepatan desain 350 km/jam, dengan 2 stasiun: Yunfu dan Luoding Utara.
Menurut rencana, Kereta Cepat Shenzhen-Nanning diharapkan selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2027. Setelah selesai, waktu perjalanan tercepat dari Shenzhen ke Nanning hanya akan 2
Kawasan Teluk Guangdong-Hong Kong-Macao
Kawasan Teluk Guangdong-Hong Kong-Macao adalah strategi pembangunan nasional utama di China, mengintegrasikan sembilan kota di Provinsi Guangdong dengan dua Daerah Administratif Khusus Hong Kong dan Macao menjadi klaster kota kelas dunia. Secara historis, kawasan ini telah lama menjadi pusat ekonomi dan budaya penting di China selatan, dengan Hong Kong dan Macao memiliki sejarah kolonial yang berbeda sebelum pengembaliannya masing-masing pada tahun 1997 dan 1999. Saat ini, kawasan ini dibayangkan sebagai pusat global terkemuka untuk inovasi, keuangan, dan perdagangan, memanfaatkan kekuatan komplementer dari area-area penyusunnya.
Shenzhen
Shenzhen adalah metropolis modern utama di China selatan, berbatasan dengan Hong Kong, yang bertransformasi dari desa nelayan kecil menjadi zona ekonomi khusus pada tahun 1980. Penetapan ini memicu perkembangannya yang pesat menjadi pusat global untuk teknologi, manufaktur, dan keuangan, melambangkan reformasi ekonomi China. Saat ini, kota ini dikenal sebagai “Lembah Silikon China” dan merupakan rumah bagi raksasa teknologi terkemuka, dengan sejarahnya sebagai kota yang baru berkembang pesat menjadi pusat identitasnya.
Guangzhou
Guangzhou, secara historis dikenal sebagai Canton, adalah kota pelabuhan utama di China selatan dan ibu kota provinsi Guangdong. Dengan sejarah lebih dari 2.200 tahun, kota ini merupakan terminal kunci Jalur Sutra Maritim kuno dan kemudian menjadi satu-satunya pelabuhan yang terbuka untuk perdagangan asing selama bagian dari Dinasti Qing. Saat ini, kota ini adalah metropolis modern yang ramai dan pusat perdagangan global, terkenal sebagai tuan rumah Pameran Impor dan Ekspor China (Canton Fair).
Hong Kong
Hong Kong adalah Daerah Administratif Khusus China, awalnya koloni Inggris dari tahun 1842 hingga penyerahan kedaulatannya pada tahun 1997. Kota ini terkenal sebagai pusat keuangan global dan metropolis budaya yang dinamis, di mana tradisi Timur dan Barat berpadu mulus dalam kuliner, arsitektur, dan kehidupan kotanya.
Meizhou
Meizhou adalah kota tingkat prefektur di provinsi Guangdong timur, China, paling dikenal sebagai tanah leluhur dan pusat budaya orang Hakka. Kota ini memiliki signifikansi historis sebagai tempat kelahiran sarjana-pejabat dan pahlawan nasional Dinasti Song, Wen Tianxiang. Kota ini juga merupakan rumah bagi banyak permukiman bersejarah Hakka, termasuk *tulou* (bangunan tanah) yang ikonik, dan berfungsi sebagai situs ziarah utama karena banyaknya kuil yang didedikasikan untuk Mazu, dewi laut.
Shantou
Shantou adalah kota pesisir utama di provinsi Guangdong timur, secara historis dikenal sebagai pelabuhan perjanjian kunci yang dibuka untuk perdagangan asing pada tahun 1860. Kota ini menjadi terkenal sebagai pelabuhan emigrasi utama bagi diaspora Teochew, yang komunitas globalnya mempertahankan hubungan budaya dan ekonomi yang kuat dengan kota ini. Saat ini, kota ini adalah zona ekonomi dan pelabuhan yang signifikan, dengan sejarahnya tercermin dalam masakan Teochew yang khas, opera, dan arsitektur era kolonial di sepanjang garis pantai Queshi.
Nanning
Nanning adalah ibu kota Daerah Otonom Zhuang Guangxi di China selatan, secara historis berfungsi sebagai pusat administratif dan komersial yang signifikan. Meskipun perkembangan modernnya menonjol, sejarahnya berasal dari lebih dari 1.600 tahun yang lalu, dengan lokasi strategisnya mendorong perdagangan dan pertukaran budaya di sepanjang Sungai Youjiang. Saat ini, kota ini paling dikenal sebagai kota tuan rumah permanen untuk China-ASEAN Expo, mencerminkan perannya sebagai gerbang menuju Asia Tenggara.
Daerah Otonom Zhuang Guangxi
Daerah Otonom Zhuang Guangxi, terletak di China selatan, terkenal dengan lanskap karstnya yang menakjubkan, paling terkenal digambarkan di sekitar kota Guilin. Didirikan sebagai daerah otonom pada tahun 1958, wilayah ini adalah rumah bagi orang Zhuang, kelompok etnis minoritas terbesar di China, yang budaya dan sejarahnya yang berbeda merupakan bagian integral dari identitas daerah ini. Secara historis, wilayah ini merupakan bagian penting dari wilayah Lingnan dan koridor signifikan untuk perdagangan dan pertukaran budaya di sepanjang Sungai Barat.
