La Municipalità della Regione di Riyadh sta realizzando il progetto di sviluppo per la Strada Principe Faisal bin Bandar, che si estende dal suo incrocio con la Strada Re Salman bin Abdulaziz a sud fino all’oleodotto Aramco a nord, per una lunghezza totale di 15,5 chilometri.
Il progetto migliora la connettività tra i quartieri e il flusso del traffico nella parte settentrionale della capitale
Il progetto di sviluppo, che migliora la connettività tra i quartieri e il flusso del traffico nella parte settentrionale della capitale, include la costruzione di una strada principale con tre corsie per ogni direzione, insieme a corsie di servizio dedicate, umanizzando la strada e sviluppandone gli elementi urbani.
Il progetto migliora gli incroci attraverso tre semafori intelligenti, allarga i marciapiedi, realizza percorsi pedonali e piste ciclabili, ammoderna gli accessi e le aree di parcheggio, e fornisce strutture di accessibilità inclusive per servire tutti i gruppi di utenti. Raggiunge inoltre diversi obiettivi di sviluppo, traffico e ambiente, aumentando principalmente la capacità della strada e riducendo la congestione, specialmente nelle aree commerciali e vitali, ampliando la carreggiata a tre corsie per senso di marcia.
Gli elementi del progetto includono la realizzazione di una rete di drenaggio delle acque piovane lunga 34,3 mila metri, l’estensione di una rete di irrigazione di 67,2 mila metri, l’asfaltatura di strade per 558,7 mila metri quadrati, la riqualificazione di marciapiedi per 476,4 mila metri quadrati, la creazione di 6,8 mila posti auto, 240 posti bici e 62 accessi dedicati per servire i siti adiacenti.
La strada sarà dotata di una pista ciclabile dedicata lunga 20 mila metri, dell’installazione di 1,8 mila lampioni moderni e del posizionamento di 500 panchine. Inoltre, saranno sviluppati 43,3 mila metri quadrati di aree verdi, con la piantumazione di 7 mila alberi e 28,7 mila arbusti come parte degli interventi di paesaggistica e abbellimento urbano.
Il progetto organizza anche ingressi e uscite e sviluppa gli incroci per consentire un maggiore flusso di traffico, ridurre i punti di conflitto e i colli di bottiglia, e migliorare il movimento lungo la strada ridefinendo la geometria delle corsie, preparando le corsie di servizio e attivando semafori intelligenti agli incroci. Ciò migliora la connettività tra i quartieri settentrionali di Riyadh e riduce le fermate frequenti.
Si concentra sul miglioramento della sicurezza stradale fornendo un ambiente sicuro per pedoni e ciclisti, garantendo attraversamenti chiari e marciapiedi attrezzati, tenendo conto dei requisiti di accessibilità universale per ipovedenti e persone con disabilità, rendendo la strada accessibile a tutti gli utenti.
A livello urbano, il progetto supporta il miglioramento del paesaggio cittadino e della qualità della vita attraverso un design integrato che include marciapiedi, sedute, percorsi, paesaggistica e aree verdi, considerando elementi di coordinamento visivo e organizzando gli spazi pubblici.
Riguardo alle precedenti sfide infrastrutturali, in particolare nelle reti di drenaggio e irrigazione, il progetto implementa reti moderne per garantire la sostenibilità della strada e migliorare l’efficienza della manutenzione e delle operazioni.
