Tripolis – Die National Oil Corporation (NOC) meldet, dass das vom Unternehmen Mellitah gecharterte Seeschleppboot „Merdive“ den russischen Gastanker weiter zu dem von der Hafen- und Seetransportbehörde festgelegten Zielort schleppt.

In einer Aktualisierung zum Stand der Dinge beim russischen Tanker „Arctic Meta Gaz“ teilte die NOC mit, dass bereits etwa 43 Seemeilen vom Startpunkt zurückgelegt wurden. Die Reisegeschwindigkeit liege bei 2,9 Knoten. Der letzte gemeldete Abstand zur Küste betrage 35,5 Seemeilen.

Weiter heißt es, das Schleppboot „Misrata“ der Misrata-Freihandelszone sei eingetroffen, um den Tanker zu begleiten, für Sicherheit zu sorgen und im Notfall einzugreifen. Die Küstenwache und der Hafensicherheitsdienst begleiteten den gesamten Schleppvorgang. Unter ihrer Aufsicht werde die Eskorte des Tankers und der Schlepper gesichert, die Schifffahrtsbewegung überwacht und alle Hindernisse beseitigt, um die Sicherheit der Reise zu gewährleisten.

Die NOC wies darauf hin, dass der Kurs von Tanker und Schleppern rund um die Uhr in den Einsatzräumen der Hafen- und Seetransportbehörde sowie im gemeinsamen Lagezentrum des Such- und Rettungsdienstes überwacht und verfolgt werde, um die Sicherheit auf See zu gewährleisten und auf Notfälle reagieren zu können. Ein spezialisiertes Team für die Messung von Gasemissionen sei vor Ort im Einsatz. Bisher sei es während der Fahrt zu keinem Ölaustritt aus dem Tanker gekommen.

Überwachung des Schleppvorgangs

Tripolis

Tripolis ist die Hauptstadt und größte Stadt Libyens und liegt an der mediterranen Küste des Landes. Die Stadt wurde im 7. Jahrhundert v. Chr. von den Phöniziern gegründet und stand unter der Herrschaft verschiedener Mächte wie der Römer, Araber, Osmanen und Italiener. Diese Geschichte spiegelt sich in der vielfältigen Architektur wider, etwa im römischen Marc-Aurel-Bogen oder in der alten ummauerten Medina. Heute ist Tripolis das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum Libyens.

National Oil Corporation

Die National Oil Corporation (NOC) ist das staatliche Ölunternehmen Libyens. Es wurde 1970 gegründet, um die libyschen Kohlenwasserstoff-Ressourcen zu verwalten. Die Gründung folgte der Verstaatlichung der Ölindustrie unter der Regierung von Muammar al-Gaddafi. Die NOC kontrolliert die bedeutenden Erdölreserven des Landes und ist trotz politischer Konflikte und Teilungen nach wie vor zentral für die libysche Wirtschaft.

Mellitah Company

Die Mellitah Company ist ein wichtiges libysches Energie-Joint-Venture, das 2008 zwischen der libyschen National Oil Corporation (NOC) und dem italienischen Konzern Eni gegründet wurde. Das Unternehmen ist vor allem in der Exploration, Förderung und dem Export von Öl und Erdgas tätig. Eine zentrale Infrastruktur ist die Greenstream-Pipeline, die Gas von Libyen nach Italien transportiert. Das Unternehmen spielt eine Schlüsselrolle in der libyschen Kohlenwasserstoffindustrie und ist eine wichtige Partnerschaft zwischen den Energiesektoren Libyens und Europas.

Hafen- und Seetransportbehörde

Die Hafen- und Seetransportbehörde ist eine staatliche Aufsichts- und Regulierungsbehörde, die in der Regel von einem Land eingerichtet wird, um seine Seehäfen und maritime Aktivitäten zu überwachen, zu verwalten und zu entwickeln. Ihre Geschichte ist eng mit der wirtschaftlichen und Handelsexpansion eines Landes verbunden. Oft wurden solche Behörden im 20. oder 21. Jahrhundert formalisiert, um die Kontrolle zu zentralisieren, die Sicherheit zu gewährleisten und die Effizienz im Schiffsverkehr und Hafenbetrieb zu steigern. Diese Behörden sind entscheidend für die Abwicklung des internationalen Handels, die Durchsetzung von Seerecht und die Instandhaltung der Hafeninfrastruktur.

Misrata-Freihandelszone

Die Misrata-Freihandelszone ist ein wichtiger Wirtschaftsstandort und Freihandelsgebiet im Nordwesten Libyens. Sie wurde im Jahr 2000 eingerichtet, um ausländische Investitionen anzuziehen und den Handel zu fördern. Historisch hat sie den strategischen Hafenstandort von Misrata genutzt, um zu einem wichtigen Tor für Importe und Exporte zu werden. Trotz der Herausforderungen während der Konflikte im Land spielt sie eine zentrale Rolle für die libysche Wirtschaft.

Küstenwache und Hafensicherheit

Küstenwache und Hafensicherheit sind kein historischer Ort, sondern ein modernes System für maritime Sicherheit und Verteidigung. Historisch entwickelten sich solche organisierten Küstenschutzeinheiten aus frühen Seemilizen und Zolldiensten. Moderne nationale Küstenwachen (wie die US-Küstenwache, gegründet 1790) entstanden formell, um Gesetze durchzusetzen, Rettungsaktionen durchzuführen und die Hoheitsgewässer zu sichern. Heute arbeiten diese Kräfte weltweit daran, Häfen zu schützen, Schmuggel zu verhindern, die Sicherheit auf See zu gewährleisten und Küsten zu verteidigen.

Such- und Rettungszentrum

Ein Such- und Rettungszentrum (SAR) ist eine operative Einrichtung, die für die Koordination von Notfalleinsätzen zuständig ist – kein historischer oder kultureller Ort. Seine Geschichte ist mit der Entwicklung des organisierten Zivilschutzes und der humanitären Hilfe verbunden. Mit dem technologischen Fortschritt und besserer Transportmöglichkeiten entwickelten sich diese Zentren weiter, um bei Katastrophen, in unwegsamem Gelände und auf See Leben zu retten. Sie verkörpern das moderne gesellschaftliche Engagement für Sicherheit und werden typischerweise von Regierungsbehörden, Küstenwachen oder Freiwilligenorganisationen betrieben.