طرابلس – أفادت المؤسسة الوطنية للنفط بأن زورق القطر البحري “ميرديف” الذي تعاقدت معه شركة مليتة، يواصل عملية سحب ناقلة الغاز الروسية حتى تصل إلى الموقع المحدد من قبل هيئة الموانئ والنقل البحري.

وأوضحت المؤسسة في تحديث حول آخر التطورات المتعلقة بالناقلة الروسية “أركتيك ميتا غاز” أن المسافة المقطوعة بلغت حوالي 43 ميلاً بحرياً من نقطة البداية بسرعة حقيقية 2.9 عقدة، وكان أقرب مسافة إلى اليابسة حسب آخر تحديث 35.5 ميلاً بحرياً.

ولفتت إلى أن زورق القطر “مصراتة” التابع لهيئة المنطقة الحرة بمصراتة قد وصل لمرافقة الناقلة وتأمينها والتدخل في حالات الطوارئ. وأبرزت أن جهاز خفر السواحل وأمن الموانئ يرافق عملية السحب برمتها ويقوم تحت إشرافه بتأمين مرافقة الناقلة وزوارق القطر، وضمان الحركة الملاحية، وإزالة كل العوائق لسلامة الرحلة.

وأشارت المؤسسة إلى أنه يتم مراقبة مسار الناقلة وزوارق القطر وتتبعها على مدار الساعة عبر غرف العمليات في هيئة الموانئ والنقل البحري وغرفة العمليات المشتركة في مركز البحث والإنقاذ لضمان السلامة البحرية ومعالجة أي طوارئ. ووضحت أنها كلفت فريقاً متخصصاً في مجال قياس انبعاثات الغاز، يباشر عمله حالياً في الموقع، وأنه لم يحدث أي تسرب للنفط من الناقلة خلال رحلتها حتى الآن.

353445

طرابلس

طرابلس هي العاصمة وأكبر مدينة في ليبيا، تقع على الساحل المتوسطي للبلاد. تاريخياً، أسسها الفينيقيون في القرن السابع قبل الميلاد، ومنذ ذلك الحين خضعت لحكم سلسلة من القوى، بما في ذلك الرومان والعرب والعثمانيون والإيطاليون، وهو ما ينعكس في هندستها المعمارية المتنوعة، مثل قوس ماركوس أوريليوس الروماني القديم والمدينة القديمة المسورة. اليوم، تعد المركز السياسي والاقتصادي والثقافي الرئيسي لليبيا.

المؤسسة الوطنية للنفط

المؤسسة الوطنية للنفط هي شركة النفط المملوكة للدولة في ليبيا، تأسست عام 1970 للإشراف على موارد البلاد من الهيدروكربونات وإدارتها. تأسست عقب تأميم صناعة النفط تحت حكومة معمر القذافي، مما عزز السيطرة على الاحتياطيات النفطية الليبية الكبيرة. تظل المؤسسة محورية في اقتصاد ليبيا وكانت مؤسسة رئيسية خلال فترات الصراع والانقسام السياسي في البلاد.

شركة مليتة

شركة مليتة هي مشروع مشروع طاقة ليبي رئيسي تأسس عام 2008 بين المؤسسة الوطنية للنفط الليبية وشركة إيني الإيطالية. تعمل بشكل أساسي في استكشاف وإنتاج وتصدير النفط والغاز الطبيعي، ومن البنى التحتية الرئيسية لديها خط أنابيب غرينستريم الذي ينقل الغاز من ليبيا إلى إيطاليا. تلعب الشركة دوراً مركزياً في صناعة الهيدروكربونات الليبية وهي شراكة رئيسية تربط قطاعي الطاقة في ليبيا وأوروبا.

هيئة الموانئ والنقل البحري

هيئة الموانئ والنقل البحري هي هيئة حكومية أو تنظيمية، تُنشأ عادةً من قبل دولة للإشراف على موانئها البحرية وأنشطتها البحرية وإدارتها وتطويرها. يرتبط تاريخها عمومًا بالتوسع الاقتصادي والتجاري للدولة، وغالبًا ما يتم إضفاء الطابع الرسمي عليها في القرن العشرين أو الحادي والعشرين لمركزية السيطرة وضمان السلامة وتعزيز الكفاءة في عمليات الشحن والموانئ. هذه الهيئات حاسمة لتسهيل التجارة الدولية وإنفاذ القوانين البحرية والحفاظ على البنية التحتية للموانئ.

هيئة المنطقة الحرة بمصراتة

هيئة المنطقة الحرة بمصراتة هي مركز اقتصادي رئيسي ومنطقة تجارة حرة في شمال غرب ليبيا، تأسست عام 2000 لجذب الاستثمار الأجنبي وتعزيز التجارة. تاريخياً، استفادت من الموقع الاستراتيجي لميناء مصراتة لتصبح بوابة رئيسية للواردات والصادرات، ولعبت دوراً حيوياً في اقتصاد ليبيا على الرغم من التحديات خلال صراعات البلاد.

خفر السواحل وأمن الموانئ

خفر السواحل وأمن الموانئ ليس موقعاً ثقافياً واحداً، بل هو نظام حديث للسلامة البحرية والدفاع. تاريخياً، تطورت مثل هذه الحماية الساحلية المنظمة من الميليشيات البحرية المبكرة وخدمات الجمارك، حيث ظهرت قوات خفر السواحل الوطنية الحديثة (مثل خفر السواحل الأمريكي، الذي تأسس عام 1790) رسمياً لإنفاذ القوانين وإجراء عمليات الإنقاذ وتأمين المياه الإقليمية. اليوم، تعمل هذه القوات عالمياً لحماية الموانئ ومنع التهريب وضمان السلامة البحرية والدفاع عن السواحل.

مركز البحث والإنقاذ

مركز البحث والإنقاذ هو منشأة عملياتية، وليس موقعاً تاريخياً أو ثقافياً، مكرسة لتنسيق عمليات الاستجابة للطوارئ. يرتبط تاريخه بتطور الدفاع المدني المنظم والمساعدات الإنسانية، حيث تطور بشكل كبير مع تقدم التكنولوجيا والنقل لإنقاذ الأرواح أثناء الكوارث وفي المناطق البرية وفي البحر. تمثل هذه المراكز التزاماً مجتمعياً حديثاً بالسلامة وتديرها عادةً الوكالات الحكومية أو خفر السواحل أو المنظمات التطوعية.