Pada 7 Agustus, New World Development mengeluarkan pengumuman klarifikasi yang menyatakan bahwa beberapa laporan media berspekulasi tentang potensi penawaran privatisasi dari pemegang saham pengendali dan Blackstone Group. Perusahaan menjelaskan bahwa tidak ada pembahasan mengenai proposal akuisisi tersebut dengan pihak mana pun, termasuk pemegang saham pengendali atau Blackstone Group.
Belakangan ini, New World Development sering dikaitkan dengan penjualan aset.
Misalnya, pada bulan Juli, laporan menunjukkan bahwa perusahaan sedang bernegosiasi dengan calon pembeli untuk menjual mal 11SKIES di Bandara Internasional Hong Kong untuk meningkatkan likuiditas. 11SKIES adalah kompleks ritel, restoran, dan hiburan besar di dekat Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau, dengan total luas lantai kotor sekitar 380.000 kaki persegi. Jika diselesaikan, kesepakatan ini bisa menjadi salah satu penjualan aset komersial terbesar di Bandara Hong Kong dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkiraan nilai lebih dari HKD 10 miliar.
Pada bulan yang sama, sumber pasar juga menunjukkan bahwa New World Development berusaha menjual bagian perkantoran dari properti K11-nya di Jalan Huaihai, Shanghai. Gedung dengan luas lantai kotor sekitar 81.000 meter persegi itu dilaporkan dihargai RMB 2,85 miliar. Analis mencatat bahwa karena pasar properti yang lemah di Hong Kong dan daratan Tiongkok, harga jualnya berada di bawah nilai buku proyek.
Laporan menyatakan bahwa tarif sewa saat ini untuk kantor K11 Shanghai adalah RMB 9 per meter persegi, dengan hasil kotor sekitar 5,8% berdasarkan tingkat hunian 63%—lebih tinggi dari tingkat kapitalisasi tersirat daratan Tiongkok sebesar 3,6% tahun lalu. Meskipun telah mengamankan refinancing pinjaman hampir HKD 90 miliar, New World Development terus mencari cara untuk meningkatkan arus kas.
Namun, perusahaan kemudian membantah laporan ini, menyatakan bahwa klaim tentang penjualan kantor tersebut dibuat-buat oleh perantara dan bahwa mereka sedang menyiapkan pengaduan resmi.
Rumor ini muncul di tengah situasi keuangan New World Development yang tegang. Pada akhir Juni 2024, perusahaan melaporkan kerugian tahunan pertama dalam hampir dua dekade. Pendapatan dari operasi berkelanjutan turun 34% menjadi HKD 35,8 miliar, sementara laba operasi inti turun 18% menjadi HKD 6,9 miliar. Termasuk kerugian non-tunai HKD 17,5 miliar dari penurunan nilai aset dan pelepasan ekuitas, kerugian bersih mencapai HKD 17,1 miliar, dengan kerugian yang diatribusikan mendekati HKD 19,7 miliar.
Perusahaan juga gagal memenuhi target pengurangan utang, dengan rasio utang terhadap aset sebesar 49,33%, di atas targetnya di bawah 40%. Total utang mencapai HKD 151,6 miliar, termasuk HKD 41,6 miliar utang jangka pendek. Manajemen menyatakan bahwa setengah dari utang jangka pendek telah ditangani dan dana yang tersedia dapat menutupi jatuh tempo pada tahun fiskal 2025.
Namun, tantangan tetap ada. Pada akhir Mei, New World Development menunda pembayaran bunga pada empat obligasi abadi senilai total USD 3,4 miliar, memicu penjualan saham dan obligasinya. Pada akhir Juni, perusahaan mengamankan refinancing HKD 88,2 miliar, dengan jatuh tempo pinjaman paling awal ditetapkan pada 30 Juni 2028, memberikan kelegaan sementara.
Pengamat pasar menyarankan bahwa refinancing itu sebagian didorong oleh kekhawatiran pemberi pinjaman atas risiko sistemik. Ke depan, New World Development bertujuan untuk mempercepat penjualan aset untuk meringankan tekanan keuangan.
Sebelumnya pada bulan Maret, laporan menunjukkan rencana untuk menjual aset senilai HKD 26 miliar pada tahun fiskal ini, termasuk gedung perkantoran Kelas A di Hangzhou yang bernilai sekitar RMB 1 miliar.
11SKIES
11SKIES adalah kompleks hiburan dan ritel berskala besar yang terletak di dekat Bandara Internasional Hong Kong, dikembangkan oleh New World Development. Dibuka secara bertahap mulai 2022, kompleks ini mengintegrasikan pengalaman imersif, kuliner, ritel, dan layanan kesehatan, bertujuan menjadi pusat bisnis dan rekreasi kunci di Kawasan Teluk Greater Bay. Proyek ini mencerminkan upaya Hong Kong untuk mendiversifikasi ekonomi dan meningkatkan pariwisata pasca pandemi.
Bandara Internasional Hong Kong
Bandara Internasional Hong Kong (HKIA), dibuka tahun 1998 di Pulau Chek Lap Kok, menggantikan Bandara Kai Tak yang terlalu padat sebagai hub penerbangan utama kota. Sebagai salah satu bandara tersibuk di dunia, bandara ini dibangun di atas tanah reklamasi laut dan terkenal dengan desain modern serta efisiensinya. HKIA berfungsi sebagai titik transit global utama, mencerminkan peran Hong Kong sebagai pusat perdagangan dan keuangan internasional.
Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau
**Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Makau (HZMB)** adalah jembatan penyeberangan laut terpanjang di dunia, membentang sekitar **55 kilometer** dan menghubungkan Hong Kong, Zhuhai, dan Makau. Selesai dibangun pada **2018** setelah hampir satu dekade pengerjaan, jembatan ini meningkatkan integrasi regional dengan secara signifikan mengurangi waktu tempuh antara tiga kota besar tersebut. Jembatan ini merupakan proyek infrastruktur kunci di bawah inisiatif **Kawasan Teluk Greater Bay** Tiongkok, melambangkan ambisi ekonomi dan teknik.
K11
K11 adalah merek budaya dan ritel berbasis Hong Kong yang memadukan seni, komersial, dan kreativitas, sering disebut sebagai konsep “museum-ritel”. Didirikan pada 2008 oleh pengusaha Adrian Cheng, merek ini bertujuan mengintegrasikan seni dan budaya kontemporer ke dalam pengalaman berbelanja, menampilkan pameran kurasi, acara pop-up, dan instalasi imersif. Merek ini telah berkembang ke daratan Tiongkok, dengan lokasi di Shanghai dan kota-kota besar lainnya, mempromosikan seniman lokal dan mendorong persimpangan dinamis antara seni dan konsumerisme.
Jalan Huaihai
Jalan Huaihai adalah jalan belanja dan budaya terkenal di Shanghai, Tiongkok, dikenal karena perpaduan pesona sejarah dan kemewahan modern. Awalnya bernama Avenue Joffre pada era Konsesi Prancis (awal abad ke-20), jalan ini dinamai ulang setelah Pertempuran Huaihai (1948–49) dalam Perang Saudara Tiongkok. Saat ini, jalan ini menampilkan butik mewah, bangunan bersejarah shikumen, dan kehidupan malam yang dinamis, mencerminkan warisan kosmopolitan Shanghai.
Shanghai
Shanghai adalah metropolis global yang dinamis dan kota terbesar di Tiongkok, dikenal karena perpaduan pencakar langit modern dan arsitektur kolonial bersejarah. Awalnya sebuah desa nelayan kecil, kota ini berkembang menjadi pelabuhan utama selama abad ke-19 di bawah pengaruh Barat dan menjadi pusat keuangan dan budaya. Saat ini, kota ini terkenal dengan landmark seperti Bund, cakrawala futuristik Pudong, dan campuran dinamis tradisi Timur dan Barat.
Hangzhou
Hangzhou, ibu kota Provinsi Zhejiang, Tiongkok, terkenal dengan Danau Baratnya yang indah, sebuah Situs Warisan Dunia UNESCO yang dirayakan karena keindahan alam dan signifikansi budayanya. Dengan sejarah lebih dari 2.200 tahun, Hangzhou merupakan pusat budaya dan ekonomi utama selama Dinasti Song Selatan (abad ke-12–13) dan tetap terkenal dengan produksi teh, industri sutra, dan pagoda bersejarahnya. Kota ini memadukan pesona kuno dengan perkembangan modern, menarik pengunjung dengan taman, kuil, dan lanskap tradisional Tiongkok.
Gedung perkantoran Kelas A di Hangzhou
Gedung perkantoran Kelas A di Hangzhou adalah properti komersial modern yang dirancang untuk memenuhi standar internasional tinggi, menawarkan fasilitas premium dan lokasi utama di distrik bisnis ramai kota. Hangzhou, dikenal dengan ekonomi berbasis teknologinya dan sebagai markas Alibaba, telah mengalami pertumbuhan pesat dalam permintaan ruang kantor berkualitas tinggi. Gedung-gedung ini sering menampilkan teknologi canggih, desain berkelanjutan, dan kedekatan dengan fasilitas penting, melayani perusahaan multinasional dan usaha lokal yang berkembang pesat.