Baru-baru ini, dua jalur kereta cepat berkecepatan desain 350 km/jam, yaitu jalur Chongqing-Kunming dan Xi’an-Chongqing, mencatat kemajuan baru dalam konstruksinya. Setelah selesai, jalur Chongqing-Kunming akan memangkas waktu tempuh antara Chengdu dan Kunming menjadi hanya 3 jam.

Terobosan Penting di Kereta Cepat Chongqing-Kunming: Terowongan Bandara Changshui Rampung

Pada 4 Agustus, setelah upaya terus-menerus selama hampir empat tahun, Terowongan Bandara Changshui—bagian kritis dan penuh tantangan dari Kereta Cepat Chongqing-Kunming—berhasil diselesaikan, mempercepat kemajuan menuju pembukaan penuh jalur tersebut.

Terowongan Bandara Changshui membentang sepanjang 8.770 meter, melintas di bawah zona operasional, rute kargo, dan landasan pacu Bandara Changshui Kunming, serta jalur kereta api Shanghai-Kunming yang sudah ada. Kondisi geologis yang kompleks menimbulkan tantangan teknis signifikan selama konstruksi.

Penyelesaian terowongan ini membuka jalan untuk pemasangan trek ballastless dan rel berikutnya, memastikan fondasi yang kuat untuk pembukaan tepat waktu seluruh jalur Chongqing-Kunming.

Kereta Cepat Chongqing-Kunming adalah bagian penting dari jaringan kereta cepat “Delapan Vertikal dan Delapan Horizontal” China, khususnya koridor Beijing-Kunming. Membentang sekitar 700 km dengan kecepatan desain 350 km/jam, jalur ini dibangun secara bertahap. Bagian Stasiun Yibin Timur ke Yibin (15 km), yang digunakan bersama jalur Chengdu-Zigong-Yibin, mulai beroperasi pada 26 Desember 2023. Bagian Chongqing Barat ke Yibin Timur (192 km) dibuka pada 29 September 2024, sementara bagian Yibin ke Kunming Selatan (493 km) saat ini masih dalam konstruksi.

Gambar

Setelah beroperasi penuh, jalur Chongqing-Kunming akan memotong waktu perjalanan antara Chongqing dan Kunming dari 5 jam saat ini menjadi hanya 2 jam. Dengan terhubung ke Kereta Cepat Chengdu-Yibin, jalur ini akan membentuk koridor mulus 350 km/jam dari Chengdu ke Kunming, mengurangi waktu tempuh menjadi sekitar 3 jam.

Terowongan Miaojialiang di Kereta Cepat Xi’an-Chongqing Berhasil Diselesaikan

Pada 2 Agustus, Terowongan Miaojialiang, bagian dari seksi Ankang-Chongqing Kereta Cepat Xi’an-Chongqing, rampung, menandai pencapaian besar menuju pembukaan tepat waktu jalur tersebut.

Gambar

Terletak di Kabupaten Chengkou, Chongqing, terowongan sepanjang 1.285 meter ini melintasi Pegunungan Qinling-Daba Timur, di mana kondisi geologis kompleks menimbulkan tantangan konstruksi besar. Teknologi prediksi risiko canggih, metode konstruksi dinamis inovatif, dan pemantauan real-time memastikan penyelesaian yang aman.

Gambar

Seksi Ankang-Chongqing adalah bagian vital jaringan kereta cepat China, membentang 478 km dengan kecepatan desain 350 km/jam. Berawal dari Stasiun Ankang Barat, jalur ini melewati Ankang di Shaanxi, Kabupaten Chengkou di Chongqing, Dazhou dan Guang’an di Sichuan, serta distrik Hechuan dan Beibei di Chongqing sebelum mencapai Stasiun Chongqing Barat.

Setelah beroperasi, jalur Xi’an-Chongqing akan terhubung dengan rute yang ada dan sedang dibangun, termasuk jalur Chengdu-Chongqing, Zhengzhou-Chongqing, Chongqing-Kunming, Xi’an-Yan’an, dan Xi’an-Shiyan, meningkatkan infrastruktur kereta api regional dan kenyamanan perjalanan penumpang.

Kereta Cepat Chongqing-Kunming

Kereta Cepat Chongqing-Kunming adalah jalur kereta api utama di barat daya China, menghubungkan Kota Chongqing dan Kunming, Provinsi Yunnan. Dibuka pada Desember 2020, jalur sepanjang 700 kilometer ini secara signifikan mengurangi waktu tempuh antara kedua kota menjadi sekitar 4,5 jam. Kereta api ini meningkatkan konektivitas regional, mendukung pembangunan ekonomi, dan melintasi medan pegunungan yang menantang, menunjukkan keunggulan teknik kereta cepat China.

Kereta Cepat Xi’an-Chongqing

Kereta Cepat Xi’an-Chongqing adalah jalur kereta api kunci di China, menghubungkan ibu kota kuno Xi’an di Provinsi Shaanxi dengan kota besar Chongqing. Dibuka pada 2017, jalur sepanjang 658 kilometer ini mengurangi waktu tempuh antara kedua kota dari lebih dari 10 jam menjadi hanya 5 jam, mendorong integrasi ekonomi regional. Jalur ini melintasi rangkaian pegunungan Qinling dan Daba, menampilkan banyak terowongan dan jembatan, dan merupakan bagian dari jaringan kereta cepat China yang luas.

Terowongan Bandara Changshui

Terowongan Bandara Changshui adalah infrastruktur transportasi kunci di Kunming, Provinsi Yunnan, China, menghubungkan Bandara Internasional Changshui Kunming dengan pusat kota. Dibuka pada 2012 bersamaan dengan bandara, terowongan ini memfasilitasi transit yang efisien bagi pelancong dan mengurangi kemacetan lalu lintas. Konstruksinya merupakan bagian dari upaya lebih luas untuk memodernisasi jaringan transportasi Kunming dan mendukung pertumbuhan ekonomi regional.

Bandara Changshui Kunming

Bandara Changshui Kunming adalah bandara internasional utama di Kunming, Provinsi Yunnan, China, dibuka pada 2012 untuk menggantikan Bandara Wujiaba Kunming yang lebih tua. Dirancang menyerupai kipas lipat tradisional China, bandara ini berfungsi sebagai hub penerbangan kunci untuk China Barat Daya dan gerbang menuju Asia Tenggara. Bandara ini mencerminkan peran strategis Kunming dalam konektivitas regional dan pariwisata, melayani jutaan penumpang setiap tahun.

Jalur Kereta Api Shanghai-Kunming

Jalur Kereta Api Shanghai-Kunming, selesai pada 1970, adalah jalur kereta api utama di China yang membentang lebih dari 2.600 kilometer, menghubungkan Shanghai di timur dengan Kunming di Provinsi Yunnan. Jalur ini memainkan peran vital dalam transportasi regional dan pembangunan ekonomi, melewati beberapa provinsi termasuk Zhejiang, Jiangxi, Hunan, dan Guizhou. Kereta api ini dibangun secara bertahap, dengan beberapa bagian berasal dari awal abad ke-20, dan sejak itu telah dimodernisasi untuk mendukung perjalanan berkecepatan tinggi.

Terowongan Miaojialiang

Terowongan Miaojialiang adalah proyek infrastruktur transportasi modern di China, bagian dari jaringan jalan raya atau kereta api ekstensif yang dirancang untuk meningkatkan konektivitas di wilayah pegunungan. Meskipun detail historis spesifik terbatas, terowongan semacam ini biasanya mewakili kemajuan dalam teknik untuk mengatasi tantangan geografis, seringkali mengurangi waktu tempuh dan mendongkrak pembangunan ekonomi regional. Terowongan ini menjadi contoh komitmen China untuk memperluas dan memodernisasi sistem transportasinya di medan yang sulit.

Stasiun Ankang Barat

Stasiun Ankang Barat adalah stasiun kereta cepat yang terletak di Ankang, Provinsi Shaanxi, China, berfungsi sebagai pemberhentian penting di Kereta Cepat Xihan (Xi’an–Hanzhong). Dibuka pada 2017, stasiun ini memfasilitasi transportasi yang lebih cepat di wilayah pegunungan Qinba, mendorong pertumbuhan ekonomi dan konektivitas regional. Desain modern stasiun ini mencerminkan perkembangan kota sekaligus menyediakan akses penting bagi pelancong dan penduduk lokal.

Stasiun Chongqing Barat

Stasiun Chongqing Barat adalah hub kereta api utama di Chongqing, China, dibuka pada 2018 sebagai bagian dari jaringan kereta cepat kota yang terus berkembang. Stasiun ini berfungsi sebagai penghubung transportasi kunci untuk China barat daya, menghubungkan Chongqing dengan kota-kota besar lainnya seperti Chengdu dan Guiyang. Stasiun modern ini mencerminkan perkembangan perkotaan Chongqing yang cepat dan perannya sebagai pusat logistik dan ekonomi vital di wilayah tersebut.