الحكومة قد توقف تحصيل الرسوم نقداً على الطرق السريعة بدءاً من أبريل.

قالت الحكومة يوم الجمعة إن هيئة الطرق السريعة الوطنية في الهند (NHAI) تفكر في إيقاف المعاملات النقدية تمامًا في ساحات رسوم الطرق السريعة الوطنية في جميع أنحاء البلاد اعتبارًا من 1 أبريل 2026. ستطور هذه الخطوة نظام تحصيل رسوم إلكتروني بالكامل على الطرق السريعة الوطنية.

بمجرد تنفيذ الخطة، ستتم جميع مدفوعات الرسوم فقط عبر الوسائل الرقمية، والتي ستشمل استخدام FASTag أو واجهة الدفع الموحدة (UPI).

ووفقًا لوزارة النقل البري والطرق السريعة، فإن الهدف من هذا الاقتراح هو تعزيز الإنجازات المتحققة من تحصيل الرسوم الإلكترونية وتحسين كفاءة وموثوقية عمليات ساحات الرسوم.

ووفقًا للبيان الرسمي، فإن هذا التغيير سيعزز “سهولة التنقل” لمستخدمي الطرق السريعة الوطنية. وسيزيد من سعة المسارات، ويقلل الازدحام في ساحات الرسوم، ويجعل معاملات الرسوم أكثر شفافية.

وقد تجاوزت نسبة انتشار FASTag في البلاد بالفعل 98 بالمائة، مما أدى إلى تحول كبير في نظام تحصيل الرسوم.

يتم الآن إجراء معظم معاملات الرسوم إلكترونيًا عبر نظام FASTag القائم على RFID، مما يسمح بحركة المركبات في ساحات الرسوم بسلاسة وبدون تلامس.

ووفقًا لهيئة الطرق السريعة الوطنية في الهند، تم أيضًا إدخال مرافق الدفع عبر UPI في ساحات رسوم الطرق السريعة الوطنية، مما يوفر للمسافرين خيارات دفع رقمية فورية وسهلة.

حاليًا، إذا دخلت مركبة ساحة رسوم دون وجود FASTag ساري وفعال وقامت بالدفع نقدًا، فإنها تُفرض عليها ضعف الرسوم المقررة.

في الوقت نفسه، يتم فرض رسوم على المستخدمين الذين يدفعون عبر UPI تبلغ 1.25 مرة من الرسوم وفقًا لفئة مركبتهم.

وتقول الحكومة إن اعتماد نظام دفع رقمي حصري سيزيد الكفاءة التشغيلية، ويحسن إدارة حركة المرور، ويقلل التأخير، ويعزز تجربة المسافرين في أكثر من 1150 ساحة رسوم في جميع أنحاء البلاد.

في غضون ذلك، تجاوز عدد مستخدمي الاشتراك السنوي لـ FASTag 5 ملايين مستخدم. وسُجلت أكثر من 2.655 مليار معاملة خلال ستة أشهر من إطلاقه.

هذا الاشتراك السنوي ساري لمدة عام واحد أو لـ 200 عبور للرسوم مقابل دفعة لمرة واحدة قدرها 3000 روبية، مما يلغي الحاجة إلى إعادة الشحن المتكررة.