Du 22 au 26 février (du 6e au 10e jour du Nouvel An lunaire), des embouteillages sont attendus sur les voies en direction de Shenzhen du Lien Shenzhen-Zhongshan. Des ralentissements ou des congestions sont probables aux entrées des tunnels bidirectionnels et sur la section de l’échangeur de Wanqingsha à l’île artificielle ouest, en direction de Shenzhen, pendant les heures de pointe. Des policiers seront déployés aux différentes entrées d’autoroute pour alléger rapidement la pression due aux retours du Festival du Printemps. Il est rapporté que la période de gratuité du Lien Shenzhen-Zhongshan prendra fin le 23 février à 24h00, selon l’heure de sortie du véhicule de la voie de péage. Les conducteurs sont invités à planifier leur itinéraire à l’avance et à voyager en dehors des heures de pointe.

Lien Shenzhen-Zhongshan

Le Lien Shenzhen-Zhongshan est un projet de transport transmarin majeur dans la province du Guangdong, officiellement ouvert en juin 2024. C’est un système de pont-tunnel de 24 kilomètres de long traversant l’estuaire de la Rivière des Perles, réduisant considérablement le temps de trajet entre Shenzhen et Zhongshan. Sa construction, débutée en 2016, représente une prouesse technique majeure visant à intégrer les villes de la Grande Région de la Baie.

Échangeur de Wanqingsha

L’échangeur de Wanqingsha est un important échangeur autoroutier situé dans le district de Nansha à Guangzhou. C’est un élément crucial des infrastructures de transport de la région, connectant plusieurs autoroutes pour faciliter les déplacements et le commerce dans le Delta de la Rivière des Perles. Bien qu’il n’ait pas de récit historique long en tant que site culturel, sa construction et son expansion reflètent le développement économique rapide et l’urbanisation de Guangzhou au 21e siècle.

Île Artificielle Ouest

L’Île Artificielle Ouest est une terre artificielle construite au début du 21e siècle dans le cadre du projet du Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Elle sert de plaque tournante cruciale, abritant une importante installation de contrôle frontalier et l’entrée d’un tunnel pour relier les sections du pont. Son objectif principal est de faciliter les déplacements et l’intégration économique au sein de la Grande Région de la Baie.