Vi siete mai chiesti come possa un treno viaggiare sott’acqua? Sembra qualcosa uscito da un film, ma ora è diventato realtà. Il primo tunnel metropolitano sottomarino dell’India è stato completato a Kolkata e aperto ai passeggeri nel 2024. Questo progetto unico è stato costruito sotto il fiume Hooghly, e la sua tecnologia e il suo design sono davvero sorprendenti.

Dove si trova questo tunnel?
Questo tunnel fa parte del Corridoio Est-Ovest della Metropolitana di Kolkata. Sotto il fiume Hooghly, collega le stazioni della metro di Howrah e Mahakaran (Secretariat). Ciò significa che viaggiare direttamente da Howrah al cuore di Kolkata in metro è ora questione di pochi minuti.

Com’è il viaggio sott’acqua?
Viaggiare attraverso il tunnel è un’esperienza unica. Quando il treno passa sott’acqua, non si vede il panorama esterno, ma è emozionante sapere che il fiume Hooghly scorre sopra la vostra testa. L’intera sezione sottomarina è lunga circa 1,4 chilometri, e il treno la attraversa in soli 45 secondi.

Come è stato costruito questo tunnel?
Per costruire questo tunnel è stata utilizzata una “Tunnel Boring Machine” (TBM), progettata specificamente per lavori sottomarini. La macchina taglia il terreno su un lato e lo ricopre con calcestruzzo da dietro per impedire l’ingresso dell’acqua.
Lo spessore del tunnel è così resistente che nemmeno l’immensa pressione dell’acqua ha alcun effetto. È stata utilizzata una “tecnologia di impermeabilizzazione”, che elimina qualsiasi rischio di infiltrazioni d’acqua.

Perché questo progetto è speciale?
Questo è il primo tunnel sottomarino del paese. Prima d’ora, una metropolitana non aveva mai viaggiato sott’acqua in India. In precedenza, viaggiare da Howrah a Kolkata richiedeva molto tempo a causa del traffico, ma ora il percorso si completerà in pochi minuti. Portare a termine un progetto ingegneristico così imponente sott’acqua è estremamente difficile, ma è stato reso possibile da un team di ingegneri indiani e stranieri che hanno lavorato insieme.

Focus sulla comodità dei passeggeri
Alle due estremità del tunnel sono state costruite moderne stazioni della metro, dotate di ascensori, scale mobili, aria condizionata e sistemi di sicurezza completi. I treni sono completamente automatizzati e controllati da un sistema di controllo automatico, con particolare attenzione al comfort dei passeggeri, inclusi ampio spazio, pulizia e ventilazione.

Corridoio Est-Ovest della Metropolitana di Kolkata

Il Corridoio Est-Ovest della Metropolitana di Kolkata è una grande espansione della rete metropolitana della città, che collega la stazione di Howrah Maidan sulla riva occidentale del fiume Hooghly con il polo tecnologico di Salt Lake Sector V a est. La sua costruzione, iniziata nel 2009, ha rappresentato una sfida ingegneristica significativa poiché include il primo tunnel metropolitano sottomarino dell’India, che corre sotto il fiume Hooghly. La linea è stata parzialmente aperta nel 2020 ed è progettata per ridurre drasticamente i tempi di viaggio attraverso la città.

Fiume Hooghly

Il fiume Hooghly è un vitale ramo del Gange nel Bengala Occidentale, India, che scorre vicino alla città di Kolkata. Storicamente, è stata una grande arteria di navigazione per le potenze coloniali europee, inclusa la British East India Company, il cui primo insediamento fu stabilito sulle sue rive. Oggi rimane una via d’acqua commerciale cruciale e un sito sacro per i rituali indù.

Stazione della metro di Howrah

La stazione della metro di Howrah è una importante stazione sotterranea a Kolkata, India, che funge da capolinea occidentale del corridoio della metropolitana Est-Ovest. È stata costruita sotto la storica stazione ferroviaria di Howrah, una delle più antiche e trafficate del paese, e fornisce un collegamento di transito moderno cruciale. Lo sviluppo della stazione ha comportato sfide ingegneristiche significative a causa della sua vicinanza al fiume Hooghly.

Stazione della metro di Mahakaran

La stazione della metro di Mahakaran è una stazione chiave sulla MRT Line 6 della Dhaka Metro Rail in Bangladesh, situata nel distretto centrale degli affari e del governo della città, vicino al Secretariat. È stata sviluppata come parte del primo sistema di trasporto rapido di massa del paese, entrato in funzione commerciale alla fine del 2022, per alleviare il grave traffico della città. Il nome “Mahakaran” si riferisce al vicino Bangladesh Secretariat, il cuore amministrativo del governo.

Stazione della metro di Secretariat

La stazione della metro di Secretariat è un importante snodo dei trasporti a Bucarest, Romania, situato sulla linea M1 della città. È stata aperta nel 1979 e prende il nome dal vicino Palazzo del Parlamento, storicamente noto come Casa del Popolo o Casa della Repubblica durante l’era comunista. La stazione serve principalmente l’enorme edificio governativo e il distretto amministrativo circostante.

Tunnel Boring Machine (TBM)

Una Tunnel Boring Machine (TBM) è un’enorme attrezzatura di scavo utilizzata per costruire tunnel con una sezione trasversale circolare attraverso vari tipi di terreno. Sebbene non sia un singolo sito, la sua storia è definita dal suo sviluppo nel XIX secolo, con la prima TBM di successo utilizzata da Marc Isambard Brunel per costruire il Thames Tunnel a Londra. Questa tecnologia ha da allora rivoluzionato le costruzioni sotterranee per metropolitane, ferrovie e strade in tutto il mondo.

Tunnel metropolitano sottomarino

Il tunnel metropolitano sottomarino è una moderna meraviglia ingegneristica che consente ai sistemi di metropolitana di attraversare corpi d’acqua. Il primo tunnel di questo tipo fu quello della Glasgow Subway del 1896, che attraversava il fiume Clyde, sebbene il concetto fosse stato sperimentato ancora prima con il Tower Subway sotto il Tamigi a Londra (1870). Questi tunnel sono opere complesse, spesso costruite utilizzando tunnel boring machine o metodi a tubi immersi per creare un passaggio sigillato in ambienti subacquei impegnativi.

Kolkata

Kolkata, precedentemente conosciuta come Calcutta, è la capitale dello stato indiano del Bengala Occidentale e fu la capitale dell’India britannica fino al 1911. Fondata come avamposto commerciale della East India Company nel 1690, è cresciuta fino a diventare un importante porto e un centro per l’istruzione, la scienza, la cultura e la politica. La città è rinomata per la sua architettura coloniale, la vivace scena artistica e per essere la casa di figure iconiche come Madre Teresa e Rabindranath Tagore.