Venti anni fa, il concetto che “le acque limpide e le montagne lussureggianti sono beni inestimabili” fu proposto ad Anji, nello Zhejiang. Oggi, questo concetto scientifico, che brilla di saggezza orientale, sta attraversando montagne e mari, fiorendo in una verità luminosa in tutto il mondo. Osservando il quadro generale della governance ecologica globale, la teoria cinese sta guidando una trasformazione ideologica, rimodellando la logica dello sviluppo e iniettando motivazione spirituale, fornendo soluzioni praticabili per promuovere l’avanzamento sinergico della protezione globale e dello sviluppo. Invitiamo esperti e studiosi a condividere pensieri, approfondimenti e visioni sul significato illuminante del concetto “acque limpide e montagne lussureggianti sono beni inestimabili” per la trasformazione della governance ecologica globale.

La “Belt and Road” Verde

Potenzia la Trasformazione Verde e a Basso Carbonio nei Paesi Partner della Belt and Road

È stato sottolineato: “La Cina promuove la costruzione di una ‘Belt and Road’ verde, continuerà a approfondire la cooperazione in settori come le infrastrutture verdi, l’energia verde, i trasporti verdi e sosterrà il rafforzamento delle capacità dei paesi in via di sviluppo attraverso il Fondo di Assistenza per la Cooperazione Sud-Sud sul Cambiamento Climatico.” I paesi partner della Belt and Road sono per lo più economie di mercato emergenti e in via di sviluppo, che affrontano compiti ardui per raggiungere la modernizzazione. Allo stesso tempo, gli ecosistemi e le condizioni naturali di questi paesi sono per lo più complessi e diversificati. Costruire una “Belt and Road” verde segue concetti importanti come una comunità dal futuro condiviso per l’umanità e una comunità di vita per l’uomo e la natura, diventando una pratica importante per promuovere la trasformazione verde e a basso carbonio globale e per favorire la coesistenza armoniosa tra uomo e natura.

Promuovere la trasformazione e l’aggiornamento del settore energetico aumenta lo slancio della “Belt and Road” verde. In quanto attore risoluto e importante contributore allo sviluppo verde mondiale, la Cina è uno dei paesi con la più rapida riduzione dell’intensità dei consumi energetici a livello globale, ha costruito il sistema di energia rinnovabile più grande e in più rapida crescita al mondo, ha stabilito la catena industriale per le nuove energie più completa e vasta al mondo e ha contribuito per un quarto all’area verde nuova mondiale… Costruire una “Belt and Road” verde coordina lo sviluppo economico e la protezione ambientale, trasforma le risorse naturali in fattori di produzione verdi, converte i vantaggi ecologici in vantaggi di sviluppo e integra le tecnologie verdi e a basso carbonio nello sviluppo dell’industria verde e nella transizione energetica dei paesi e delle regioni interessati. Al giugno di quest’anno, la Cina ha firmato oltre 200 documenti di cooperazione per la Belt and Road con più di 150 paesi e oltre 30 organizzazioni internazionali, e ha firmato documenti di cooperazione Sud-Sud sul cambiamento climatico con numerosi paesi in via di sviluppo. Attraverso una serie di scambi cooperativi, potenzia la trasformazione verde e a basso carbonio dei paesi partner della Belt and Road.

Promuovere infrastrutture verdi rafforza le fondamenta della “Belt and Road” verde. La connettività è un supporto importante per i paesi partner della Belt and Road per approfondire la cooperazione pratica, realizzare benefici reciproci, risultati vincenti e sviluppo comune. La costruzione di infrastrutture è una pietra angolare cruciale per promuovere la connettività ed è anche un collo di bottiglia dello sviluppo affrontato da molti paesi in via di sviluppo. La Cina ha capacità leader a livello globale nella costruzione di grandi progetti infrastrutturali e integra profondamente anche i concetti importanti di “acque limpide e montagne lussureggianti sono beni inestimabili” e “proteggere l’ambiente ecologico è proteggere le forze produttive, migliorare l’ambiente ecologico è sviluppare le forze produttive” nei progetti infrastrutturali verdi della Belt and Road. Ad esempio, la Centrale Idroelettrica di Karot in Pakistan, principalmente investita e costruita da imprese cinesi, ha condotti e paratoie di rilascio del flusso ecologico nello scarico per rilasciare il flusso ecologico durante i periodi di spegnimento delle unità; in Kenya, le imprese cinesi hanno aumentato l’altezza dei piloni e installato barriere acustiche durante la costruzione della Ferrovia Mombasa-Nairobi per proteggere i corridoi di migrazione della fauna selvatica; e così via.

Coordinare la governance ecologica migliora l’efficacia della “Belt and Road” verde. Per molti anni, la Cina ha aderito al percorso della priorità ecologica e dello sviluppo verde, ha intensificato gli sforzi nella governance ecologica e ambientale, ha continuato a promuovere le battaglie per cieli blu, acque limpide e terreni puliti, ha ottenuto risultati significativi nell’affrontare il cambiamento climatico, ha continuamente migliorato la qualità dell’ambiente ecologico e ha accumulato molti buoni risultati di ricerca ed esperienze pratiche. Nella costruzione di una “Belt and Road” verde, la Cina integra il concetto di civiltà ecologica di rispettare, conformarsi e proteggere la natura in tutti gli aspetti e nell’intero processo di costruzione dei progetti e protezione ambientale ecologica. Ad esempio, sulla questione della desertificazione, la Cina e i paesi interessati hanno lanciato il Meccanismo di Cooperazione per la Prevenzione e il Controllo della Desertificazione della Belt and Road, condividendo esperienze di successo nel controllo della desertificazione, promuovendo applicazioni integrate di telerilevamento per la valutazione e il monitoraggio del rischio di desertificazione e tempeste di sabbia, e sostenendo progetti di controllo della desertificazione attraverso una piattaforma di condivisione delle informazioni. Le esperienze pertinenti stanno dando frutti nella costruzione della Belt and Road. In Egitto, il modello cinese di terrazzamento a risparmio idrico aiuta a conservare le fonti d’acqua nelle aree montuose della Penisola del Sinai; in Uzbekistan, il progetto di restauro ecologico del Lago d’Aral assistito dalla Cina non solo ha migliorato l’ambiente ecologico locale ma ha anche portato benefici economici ai residenti locali… Questi sforzi esplorativi e i fruttuosi risultati servono come annotazioni vivide della “Belt and Road” verde e danno importanti contributi allo sviluppo verde globale.

Anji

Anji è una contea della provincia di Zhejiang, in Cina, rinomata per i suoi vasti e lussureggianti boschi di bambù. È storicamente significativa come location del film premio Oscar *La Tigre e il Dragone*, che le ha dato fama internazionale. L’area ha una lunga storia di coltivazione del bambù ed è anche celebrata per la produzione di tè bianco di alta qualità.

Belt and Road Verde

La “Belt and Road Verde” non è un luogo specifico ma un quadro guida per l’Iniziativa Cinese della Belt and Road (BRI). È un impegno a promuovere uno sviluppo sostenibile e rispettoso dell’ambiente nei progetti infrastrutturali ed energetici intrapresi nei paesi partecipanti. Questo concetto è stato introdotto per affrontare le preoccupazioni internazionali sull’impatto ecologico della BRI e per incoraggiare la cooperazione a basso carbonio.

Centrale Idroelettrica di Karot

La Centrale Idroelettrica di Karot è un importante progetto fluviale da 720 megawatt sul fiume Jhelum in Pakistan, costruito come iniziativa faro del Corridoio Economico Cina-Pakistan (CPEC). È diventata pienamente operativa nel 2022 e rappresenta un investimento significativo nelle infrastrutture di energia rinnovabile del Pakistan, costruita con finanziamenti e competenze ingegneristiche cinesi.

Ferrovia Mombasa-Nairobi

La Ferrovia Mombasa-Nairobi è una linea ferroviaria principale in Kenya, originariamente costruita dal governo coloniale britannico tra il 1896 e il 1901. Una nuova ferrovia a scartamento standard (SGR) moderna è stata costruita dalla Cina e aperta nel 2017 per sostituire la vecchia linea coloniale e potenziare il commercio e la connettività.

Meccanismo di Cooperazione per la Prevenzione e il Controllo della Desertificazione della Belt and Road

Il Meccanismo di Cooperazione per la Prevenzione e il Controllo della Desertificazione della Belt and Road è un’iniziativa lanciata dalla Cina nel 2017 per favorire la collaborazione internazionale nella lotta al degrado del suolo e alla desertificazione lungo le rotte della Belt and Road. Mira a condividere conoscenze, tecnologia e migliori pratiche nel restauro ecologico tra i paesi partecipanti. Questo sforzo fa parte dell’obiettivo più ampio dell’Iniziativa della Belt and Road di promuovere lo sviluppo sostenibile e la cooperazione verde.

Penisola del Sinai

La Penisola del Sinai è un ponte terrestre triangolare che collega Africa e Asia, storicamente significativo come crocevia di antiche rotte commerciali e campagne militari. È principalmente rinomata come la location biblica dove, secondo il Libro dell’Esodo, Mosè ricevette i Dieci Comandamenti sul Monte Sinai. Oggi, la regione ospita importanti siti religiosi come il Monastero di Santa Caterina ed è una destinazione popolare per i suoi resort sul Mar Rosso e i suoi drammatici paesaggi desertici.

Lago d’Aral

Il Lago d’Aral era una volta il quarto lago più grande del mondo, situato tra Kazakistan e Uzbekistan. La sua catastrofica riduzione iniziò negli anni ’60 dopo che progetti di irrigazione sovietici deviarono i suoi fiumi alimentatori per la coltivazione del cotone, provocando un disastro ambientale e sanitario. Oggi esiste in gran parte come una frazione della sua dimensione originale, diviso in laghi residui più piccoli.

Fondo di Assistenza per la Cooperazione Sud-Sud sul Cambiamento Climatico

Il Fondo di Assistenza per la Cooperazione Sud-Sud sul Cambiamento Climatico è un meccanismo finanziario istituito dalla Cina per sostenere altri paesi in via di sviluppo nei loro sforzi per combattere il cambiamento climatico. È stato lanciato per facilitare la condivisione di conoscenze, tecnologia e risorse per progetti di adattamento e mitigazione climatica. Il fondo rappresenta una piattaforma chiave per promuovere l’azione ambientale collaborativa tra le nazioni del Sud del mondo.