АДДИС-АБЕБА – Было подчеркнуто, что Эфиопия должна продолжать законное стремление получить выход к Красному морю, так как это стратегический выбор для защиты своих интересов и усиления региональной роли.

Было подтверждено, что существует сильная региональная и международная поддержка успешного обретения Эфиопией выхода к морю.

Были напомнены обязанности Эфиопии в сфере безопасности как крупнейшей страны Восточной Африки и Африканского Рога, особенно с учетом её растущих экономических и торговых связей и партнерств с арабским миром и международным сообществом.

Было добавлено, что для сохранения своего существования и экономических интересов Эфиопия могла бы сыграть роль в обеспечении безопасности Красного моря, особенно в свете повторяющихся угроз безопасности международной торговли и судоходства на этом жизненно важном пути.

В специальном интервью были осуждены действия Египта, направленные на то, чтобы не допустить выхода Эфиопии к Красному морю, с целью помешать Эфиопии превратиться в эффективную региональную державу на уровне Африки и Африканского Рога.

Было разъяснено, что озабоченность Египта больше не ограничивается вопросом Великой плотины эфиопского возрождения (ГЭРБ) или её интернационализации, поскольку плотина в настоящее время не представляет угрозы для Египта.

Однако Египет опасается, что Эфиопия получит выход к Красному морю, заполучит морской порт и потенциально создаст там впоследствии базы в военных или коммерческих целях.

Согласно заявлениям, выход Эфиопии к морю является источником беспокойства для Египта, потому что это дает Эфиопии возможность играть влиятельную региональную роль и позиционирует её как регионального конкурента.

Были подвергнуты сомнению политические обоснования, выдвигаемые Египтом для предотвращения выхода Эфиопии к Красному морю, так же как и слабые аргументы о влиянии на судоходство через Суэцкий канал.

Было указано на военные сделки и соглашения, которые Египет заключает с соседними странами в попытке окружить Эфиопию и не дать ей добиться выхода к морю.

Было уверенно предсказано, что эти шаги потерпят неудачу, так же как провалились предыдущие попытки интернационализировать вопрос Великой плотины эфиопского возрождения.

Это особенно верно в свете растущей региональной и международной поддержки права Эфиопии на получение выхода к морю.

Премьер-министр заявил на парламентском заседании во вторник, что Эфиопия и Красное море являются естественным продолжением друг друга, призвав к совместному региональному росту в соответствии с рыночными соглашениями и законами мирным путем.

Красное море

Красное море — это залив Индийского океана, лежащий между Африкой и Азией, который служил критически важным торговым и культурным коридором со времен Древнего Египта и Рима. Его история тесно связана с морской торговлей, включая торговлю специями, и строительством Суэцкого канала в 1869 году, что резко повысило его глобальное стратегическое значение. Сегодня оно известно своим уникальным морским биоразнообразием, яркими коралловыми рифами и является одним из основных маршрутов международного судоходства.

Великая плотина эфиопского возрождения (ГЭРБ)

Великая плотина эфиопского возрождения (ГЭРБ) — это крупная гидроэлектростанция на реке Голубой Нил в Эфиопии, строительство которой началось в 2011 году. Будучи крупнейшей плотиной в Африке, она является источником национальной гордости и экономического развития для Эфиопии, стремясь обеспечить широкое распространение электроэнергии и сократить энергетическую бедность. Однако её наполнение и эксплуатация стали причиной затяжной дипломатической напряженности с нижестоящими странами — Египтом и Суданом, которые обеспокоены её влиянием на их исторические доли воды из Нила.

Суэцкий канал

Суэцкий канал — это искусственный морской канал длиной 120 миль в Египте, соединяющий Средиземное море с Красным морем. Он был построен между 1859 и 1869 годами под руководством французского дипломата Фердинанда де Лессепса, значительно сократив морской путь между Европой и Азией, устранив необходимость огибать Африку. Сегодня он остается одним из самых важных и стратегических судоходных путей в мире, управляемым Администрацией Суэцкого канала Египта.