حققت قطاعات الخدمات اللوجستية الحديثة في الصين إنجازات بارزة خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة، حيث حافظ حجم سوق الخدمات اللوجستية على مكانته كالأكبر في العالم. وقد شهد بناء نظام الخدمات اللوجستية الحديثة تقدماً إيجابياً، مما وفر دعماً قوياً لسلاسة دوران الاقتصاد الوطني والتنمية عالية الجودة.
خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة، حافظت القيمة الإجمالية للخدمات اللوجستية الاجتماعية في الصين على اتجاه مستقر ومتصاعد. ومن المتوقع أن تصل القيمة الإجمالية للخدمات اللوجستية الاجتماعية في عام 2025 إلى 380 تريليون يوان، بزيادة تقارب 80 تريليون يوان خلال فترة الخمس سنوات. واستمر إجمالي إيرادات صناعة الخدمات اللوجستية في الصين في التوسع، حيث نما بنحو 4 تريليونات يوان خلال خمس سنوات، ومن المتوقع أن يتجاوز 14 تريليون يوان في عام 2025، مع توقع أن يحتل حجم السوق المرتبة الأولى في العالم للعام العاشر على التوالي.
نمت طلبات الشحن اللوجستي بسرعة. ومن المتوقع أن يتجاوز إجمالي حجم الشحن في عام 2025 59 مليار طن. ومن المتوقع أن يتجاوز حجم أعمال التوصيل السريع 200 مليار قطعة، محافظاً على الصدارة العالمية للعام الثاني عشر على التوالي.
أصبح الطلب على الخدمات اللوجستية الدولية قوياً بشكل متزايد، وتواصل شبكة الخدمات اللوجستية الدولية توسعها. تصل قطارات الشحن الصينية-الأوروبية إلى 229 مدينة في أوروبا وأكثر من 100 مدينة في آسيا. بلغت الحصة السوقية للشحن الجوي الدولي الذي تتعامل معه شركات الطيران الصينية 44%، حيث امتدت “طريق الحرير الجوي” إلى 213 مدينة في 83 دولة ومنطقة. أسطول الصين البحري هو الأكبر عالمياً، مع إنشاء خطوط شحن بحري مع أكثر من 100 دولة ومنطقة، محافظاً على الصدارة العالمية في اتصالية الشحن البحري. تضاعف حجم الشحن البري العابر للحدود، حيث وصلت المركبات إلى أوروبا عبر النقل البري عبر بحر قزوين لأول مرة.
شبكة مرافق الخدمات اللوجستية أكثر متانة وكفاءة خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة
خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة، زادت الصين الاستثمار في البنية التحتية للخدمات اللوجستية الحديثة، مما أدى إلى شبكة مرافق أكثر متانة وعمليات لوجستية أكثر كفاءة.
أصبحت البنية التحتية للخدمات اللوجستية محركاً رئيسياً للاستثمار الفعال. وصل عدد المحاور اللوجستية الوطنية وقواعد سلسلة التبريد الرئيسية إلى 181 و105 على التوالي، محققاً تغطية كاملة عبر جميع المقاطعات والمناطق الذاتية الحكم والبلديات البالغ عددها 31، مما يعجل بتشكيل شبكة العمود الفقري للخدمات اللوجستية الحديثة على المستوى الوطني. حتى الآن، هناك أكثر من 2700 حديقة لوجستية كبيرة الحجم، مع وصول سكك حديدية مباشرة لما يقرب من 25% منها. تعمق تكامل شبكة النقل الشاملة مع شبكة العمود الفقري اللوجستي، مما يحسن باستمرار نظام التشغيل اللوجستي “الممرات + المحاور + الشبكات”.
في الوقت نفسه، أصبحت العمليات اللوجستية أكثر كفاءة. حتى الآن، هناك أكثر من 3000 شركة نقل بضائع عبر الإنترنت، تدعم المطابقة الفعالة بين العرض والطلب في سوق الشحن. خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة، نفذت الدولة إجراءات خاصة لخفض التكاليف الإجمالية للخدمات اللوجستية الاجتماعية بشكل فعال. في السنوات الأربع الأولى من الخطة، انخفضت نسبة إجمالي تكاليف الخدمات اللوجستية الاجتماعية إلى الناتج المحلي الإجمالي بمقدار 0.6 نقطة مئوية، مما خفض تكاليف الخدمات اللوجستية الاجتماعية بشكل تراكمي بمقدار 890 مليار يوان.
تنافسية شركات الخدمات اللوجستية الصينية تعززت بشكل كبير خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة
خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة، تحسنت جودة عرض الخدمات اللوجستية، وزاد تركيز السوق بشكل مطرد، وتعززت تنافسية شركات الخدمات اللوجستية الصينية بشكل كبير.
اعتباراً من يونيو هذا العام، كان هناك 10,797 شركة لوجستية من الفئة (أ) على مستوى البلاد، بما في ذلك 555 شركة لوجستية من فئة (5أ)، تمثل أعلى معيار محلي.
