Libur Hari Nasional 2 September tahun ini, masyarakat mendapat cuti selama empat hari berturut-turut, mulai hari ini hingga akhir 2 September. Oleh karena itu, banyak yang memanfaatkan kesempatan ini untuk mudik atau berwisata, membuat lalu lintas lebih padat dan meningkatkan risiko kemacetan di banyak ruas.

Titik Rawan Macet di Jalan Tol HCMC – Long Thanh – Dau Giay

PT Perusahaan Jalan Tol Ekspres Vietnam (VECE – unit pengelola Jalan Tol HCMC – Long Thanh – Dau Giay) menyatakan bahwa tol saat ini melayani rata-rata hampir 68.000 kendaraan per hari, dengan hari puncak mencapai hampir 90.000 kendaraan.

Proyek pelebaran ruas HCMC – Long Thanh baru saja diluncurkan pada 19 Agustus, dengan potensi kemacetan yang tinggi. Diprediksi pada malam 30 Agustus, volume kendaraan dari HCMC ke Dau Giay akan meningkat, sementara arah sebaliknya dari Dau Giay ke HCMC akan memuncak pada 2 September, menciptakan tekanan yang signifikan.

Secara spesifik, ruas dari Simpang An Phu hingga Jembatan Long Thanh memiliki tanjakan curam, dengan hanya dua lajur per arah. Area ini sering mengalami tabrakan atau mogoknya kendaraan.

Titik lain adalah di area simpang – Long Thanh, yang terhubung ke Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau yang sedang dibangun.

Ruas dari Km41 hingga Km99, dekat area Phan Thiet – Dau Giay, juga merupakan tempat dengan konsentrasi lalu lintas yang sangat padat. Di sini, kendaraan dari Jalan Tol Phan Thiet – Dau Giay bergabung ke Jalan Tol HCMC – Long Thanh – Dau Giay, sementara gerbang tol hanya memiliki dua lajur ETC per arah.

Untuk mengurangi kemacetan, VECE berkoordinasi dengan unit terkait untuk menyiapkan berbagai metode pengalihan lalu lintas jarak jauh. Saat volume kendaraan berlebihan atau terjadi insiden di ruas HCMC – Long Thanh, petugas akan segera memberi informasi melalui saluran seperti VOV Traffic, papan elektronik VMS, Zalo, Viber… untuk menyarankan pengemudi agar tidak memasuki jalan tol.

Jalan Tol HCMC - Long Thanh - Dau Giay - Gambar 2.

Cara Hindari Macet di Jalan Tol

Masyarakat disarankan memilih rute alternatif seperti Jalan Nasional 1, Jalan Taman Hi-Tech, Ferry Cat Lai, atau jalan lingkar. Kendaraan menuju Vung Tau bisa keluar tol dari Do Xuan Hop (km3), Lingkar 2 (km4), Lingkar 3, atau Simpang 319 (km19+700) untuk melanjutkan lewat Jalan Nasional 51.

Khususnya, kendaraan dari Jalan Nasional 51 menuju HCMC disarankan untuk tidak masuk tol di cabang A simpang Jalan Nasional 51, melainkan lurus saja di Jalan Nasional 51 untuk menghindari kemacetan.

Jika kemacetan terjadi di ruas Long Thanh – Dau Giay, kendaraan juga punya pilihan lain. Dari Long Thanh ke Dau Giay, bisa menghindari tol dengan mengambil Jalan Provinsi 769 ke Simpang Dau Giay. Kendaraan dari Dau Giay ke Long Thanh, alih-alih masuk tol, bisa mengambil Jalan Nasional 1 atau DT769 lalu masuk kembali ke Jalan Nasional 51.

Secara rinci, kendaraan dari Jalan Tol Phan Thiet – Dau Giay yang menghadapi kemacetan di gerbang tol Km94+450 bisa memutar via Jalan Nasional 56 – Jalan Nasional 1 untuk mencapai Dau Giay dan Long Thanh. Jika sudah berada di tol namun macet di cabang N4

Jembatan Long Thanh

Jembatan Long Thanh adalah jembatan kabel pancang modern di Vietnam, selesai pada 2018 untuk meredakan kemacetan lalu lintas. Jembatan ini membentang di atas Sungai Dong Nai, menghubungkan Kota Bien Hoa dengan Bandara Internasional Long Thanh. Pembangunannya merupakan proyek infrastruktur penting untuk mendukung perkembangan ekonomi wilayah ekonomi utama selatan.

Jalan Tol HCMC – Long Thanh – Dau Giay

Jalan Tol HCMC – Long Thanh – Dau Giay adalah jalur transportasi utama di Vietnam selatan, menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dau Giay. Jalan tol ini dibangun untuk meredakan kemacetan parah di Jalan Nasional 1 lama dan resmi dibuka pada 2015. Jalan tol ini memainkan peran ekonomi penting dengan menghubungkan kota ke kawasan industri kunci dan Bandara Internasional Long Thanh di masa depan.

Simpang An Phu

Simpang An Phu adalah bundaran lalu lintas utama dan terkenal macet di Distrik Thủ Đức, Kota Ho Chi Minh, Vietnam. Secara historis merupakan persimpangan sederhana, kini berkembang menjadi pusat transportasi kritis yang kewalahan akibat perkembangan urban pesat di sekitarnya.

Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau

Jalan Tol Bien Hoa – Vung Tau adalah proyek transportasi besar di Vietnam selatan, dirancang untuk menghubungkan pusat industri kunci Bien Hoa dengan provinsi pelabuhan dan wisata vital Ba Ria – Vung Tau. Pembangunannya, yang dimulai akhir 2010-an, bertujuan meredakan kemacetan parah dan meningkatkan perkembangan ekonomi regional. Jalan tol ini secara signifikan mengurangi waktu tempuh antara dua lokasi penting ini.

Jalan Tol Phan Thiet – Dau Giay

Jalan Tol Phan Thiet – Dau Giay adalah penghubung transportasi vital sepanjang 99 kilometer di Vietnam selatan, menghubungkan Provinsi Binh Thuan dengan Provinsi Dong Nai dan area metropolitan Ho Chi Minh. Jalan tol ini resmi dibuka awal 2023 untuk meredakan kemacetan, meningkatkan perdagangan regional, dan memperbaiki akses ke destinasi wisata populer seperti Mui Ne.

Jalan Nasional 1

Jalan Nasional 1 adalah jalan nasional terpanjang di Australia, sebuah rute pesisir yang mengelilingi seluruh benua sejauh kira-kira 14.500 km (9.000 mi). Sejarahnya terkait dengan federasi Australia pada 1901, dengan rute ini secara bertahap disusun dan ditingkatkan dari kumpulan jalan negara bagian yang ada untuk membentuk lingkaran nasional yang berkesinambungan.

Jalan Nasional 51

Jalan Nasional 51 adalah jalur transportasi utama utara-selatan di Vietnam, menghubungkan Kota Pelabuhan Hai Phong di utara dengan ibu kota, Hanoi, dan terus ke selatan. Secara historis, jalan ini telah menjadi rute vital untuk perdagangan dan logistik militer selama beberapa dekade, memainkan peran penting selama periode pemerintahan kolonial Prancis dan Perang Vietnam.

Ferry Cat Lai

Ferry Cat Lai adalah penyeberangan sungai vital yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai, beroperasi di Sungai Dong Nai. Secara historis, ferry ini merupakan penghubung transportasi penting sebelum jembatan modern dibangun, berperan sebagai gerbang utama untuk barang dan orang. Meski popularitasnya menurun dengan adanya infrastruktur baru, ferry ini tetap menjadi layanan feri lokal yang penting.