Политика и экономика

Скоростная дорога Томэй — первая в Японии крупная магистральная автострада дальнего следования, соединяющая Токио и Нагою и являющаяся жизненно важной артерией для экономического роста страны. Открытая поэтапно в период с 1969 по 1975 год, она сыграла ключевую роль в связывании промышленных и коммерческих центров регионов Канто и Тюбу. Сегодня она остается одной из самых загруженных и важных автомагистралей Японии, хотя часто страдает от пробок, особенно в сезон праздничных поездок.

Зона обслуживания «Эбина» — крупный придорожный сервисный комплекс на скоростной дороге Томэй в префектуре Канагава, Япония. Открытая в 1969 году, она была одной из первых в стране и имеет историческое значение для становления современной культуры автомобильных путешествий и сервиса в Японии. Сегодня она известна своим широким ассортиментом местных продуктовых лавок и магазинов, что делает её популярным местом сама по себе.

Канатная дорога Минато Мирай, также известная как «Йокогама Эйр Кэбин», — современная гондольная подвесная дорога, открытая в 2021 году. Она соединяет станцию Сакурагитё с районом Минато Мирай 21, открывая живописные виды на набережную Йокогамы. Канатная дорога была построена для улучшения транспортной доступности и развития туризма в этом районе, который сам по себе является крупным проектом редевелопмента, реализуемым с 1980-х годов на месте бывших судостроительных верфей.

Станция Син-Йокогама — крупный железнодорожный узел в Йокогаме, Япония, открытый в 1964 году одновременно с запуском линии Токайдо-синкансэн (скоростной поезд). Она известна прежде всего как главные ворота города для пассажиров высокоскоростных поездов и напрямую связана с популярным музеем рамэна Син-Йокогама — культурной достопримечательностью, посвящённой японскому блюду из лапши.

Станция Син-Осака — главный терминал синкансэна (скоростного поезда) в Осаке, Япония, открытый в 1964 году одновременно с запуском линии Токайдо-синкансэн. Она служит крупным транспортным узлом, соединяющим западную Японию с Токио и другими регионами; позднее были добавлены линии обычных железных дорог и метро для удобства местного сообщения.

Национальные железные дороги, часто подразумевающие государственную железнодорожную сеть страны, исторически были жизненно важны для промышленного развития и национального единства. Например, во многих странах, таких как Великобритания, Япония или Индия, их создание в XIX или начале XX века соединило отдалённые регионы, стимулировало экономический рост и сформировало современный транспорт. Сегодня эти системы часто символизируют как исторические инженерные достижения, так и текущие усилия по развитию устойчивого общественного транспорта.

«JR» означает Japan Railways Group — крупную сеть железнодорожных компаний в Японии, образованную после приватизации национальной железнодорожной системы в 1987 году. Она известна своей эффективностью, пунктуальностью и знаменитой сетью синкансэн (скоростных поездов), которая произвела революцию в высокоскоростных железнодорожных перевозках, начиная с 1964 года. Сегодня JR является фундаментальной частью японской инфраструктуры и повседневной жизни, соединяя города и регионы по всей стране.

«Кодама» — высокоскоростной поезд, эксплуатируемый Japan Railways (JR) на линиях Токайдо-синкансэн и Санъё-синкансэн. Представленный в 1964 году вместе с более быстрым «Хикари», он стал первой в мире службой скоростных поездов, ознаменовав революционную эру в железнодорожных перевозках. Сегодня он в основном выполняет функцию местного сообщения, останавливаясь на всех станциях по маршруту, чтобы соединять крупные города с небольшими населёнными пунктами.