Politica ed Economia

L’Autostrada Tomei è la prima grande autostrada a lunga percorrenza del Giappone, che collega Tokyo a Nagoya ed è un’arteria vitale per la crescita economica del paese. Aperta a fasi tra il 1969 e il 1975, è stata fondamentale per collegare i centri industriali e commerciali delle regioni del Kantō e del Chūbu. Oggi rimane una delle autostrade più trafficate e importanti del Giappone, sebbene sia spesso congestionata, specialmente durante le stagioni di viaggio festive.

L’Area di Servizio di Ebina è un’importante area di sosta autostradale situata lungo l’Autostrada Tōmei nella Prefettura di Kanagawa, in Giappone. Aperta nel 1969, è stata una delle prime aree di servizio del paese ed è storicamente significativa per aver contribuito a stabilire la moderna cultura dei viaggi su strada e della convenienza in Giappone. Oggi è rinomata per la sua ampia varietà di venditori di cibo locale e negozi, rendendola una destinazione popolare a sé stante.

La funivia di Minato Mirai, nota anche come Yokohama Air Cabin, è un moderno sistema di cabinovia aperto nel 2021. Collega la Stazione di Sakuragicho con il distretto di Minato Mirai 21, offrendo viste panoramiche sul lungomare di Yokohama. La funivia è stata costruita per migliorare l’accesso e il turismo nella zona, che a sua volta è un importante progetto di riqualificazione urbana costruito su ex cantieri navali dagli anni ’80.

La Stazione di Shin-Yokohama è un importante snodo ferroviario a Yokohama, in Giappone, inaugurato nel 1964 in coincidenza con il lancio della linea Tokaido Shinkansen (treno proiettile). È nota soprattutto come principale porta d’accesso alla città per i viaggiatori ad alta velocità ed è direttamente collegata al popolare Shin-Yokohama Ramen Museum, un’attrazione culturale dedicata al piatto di noodle ramen del Giappone.

La Stazione di Shin-Osaka è il principale terminal dello shinkansen (treno proiettile) a Osaka, in Giappone, inaugurato nel 1964 in coincidenza con il lancio della linea Tokaido Shinkansen. Funge da importante snodo dei trasporti che collega il Giappone occidentale con Tokyo e altre regioni, con linee ferroviarie convenzionali e servizi della metropolitana aggiunti successivamente per facilitare gli spostamenti locali.

Le Ferrovie Nazionali, spesso riferite alla rete ferroviaria di proprietà statale di un paese, sono storicamente state vitali per lo sviluppo industriale e l’unità nazionale. Ad esempio, in molte nazioni come il Regno Unito, il Giappone o l’India, il loro stabilimento nel XIX o all’inizio del XX secolo ha collegato regioni remote, alimentato la crescita economica e plasmato i trasporti moderni. Oggi, questi sistemi simboleggiano spesso sia i successi storici dell’ingegneria che gli sforzi in corso nel trasporto pubblico sostenibile.

“JR” si riferisce al Japan Railways Group, una grande rete di compagnie ferroviarie in Giappone formatasi dopo la privatizzazione del sistema ferroviario nazionale nel 1987. È rinomata per la sua efficienza, puntualità e l’iconica rete Shinkansen (treno proiettile), che ha rivoluzionato i viaggi ferroviari ad alta velocità a partire dal 1964. Oggi, JR è una parte fondamentale delle infrastrutture e della vita quotidiana giapponese, collegando città e regioni in tutto il paese.

Il Kodama è un servizio di treno ad alta velocità gestito da Japan Railways (JR) sulle linee Tokaido e Sanyo Shinkansen. Introdotto nel 1964 insieme al più veloce Hikari, è stato il primo servizio di treno proiettile al mondo, segnando un’era rivoluzionaria nei viaggi in treno. Oggi serve principalmente come servizio locale, fermandosi a tutte le stazioni lungo il suo percorso per collegare le grandi città con i centri minori.