VinSpeed - Изображение 1.
Основная деятельность VinSpeed сосредоточена на строительстве железных дорог.

Согласно опубликованным изменениям в регистрационных данных, Акционерное общество по инвестициям и развитию высокоскоростных железных дорог увеличило уставный капитал до 45 000 миллиардов донгов, что примерно на 36% больше прежнего значения.

Дата регистрации изменений — 25 декабря 2025 года, что совпало с объявлением Vingroup об отзыве своей инвестиционной заявки на масштабный проект высокоскоростной магистрали Север-Юг стоимостью 67 миллиардов долларов.

Ранее VinSpeed была основана в мае этого года с первоначальным уставным капиталом в 6 000 миллиардов донгов. За 7 месяцев после нескольких увеличений капитал компании вырос в 7,5 раза.

Основные виды деятельности VinSpeed сосредоточены на строительстве железных дорог, производстве локомотивов и вагонов, а также сопутствующего оборудования.

    В настоящее время VinSpeed является основным инвестором проекта по строительству железнодорожной линии, соединяющей центр Хошимина с Канзё. Строительство проекта началось 19 декабря.

    Проект предусматривает строительство двухпутной линии с шириной колеи 1435 мм. Протяженность основной линии составляет более 54 км, проектная скорость — 350 км/ч, осевая нагрузка — 17 тонн на ось.

    Станционные объекты включают 2 станции для первого этапа (станция Бентхань, станция Канзё); 1 депо, запланированное в коммуне Канзё; и 1 Центр управления движением (ЦУД), расположенный в коммуне Канзё.

    Предварительный общий объем инвестиций составляет около 102 430 миллиардов донгов (без учета примерно 12 784 миллиардов донгов на расчистку территории, которые будут покрыты из государственного бюджета).

    Срок эксплуатации проекта составляет 70 лет с даты выдачи уполномоченным органом решения об инвестиционной политике, одновременно с принятием инвестора.

    VinSpeed также планирует реализовать проект высокоскоростной железной дороги Ханой — Куангнинь с конца 2025 года, потенциальный ввод в коммерческую эксплуатацию — к первому кварталу 2028 года.

    Согласно предложению VinSpeed, общий объем инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги Ханой — Куангнинь составляет примерно 138 930 миллиардов донгов, что эквивалентно почти 5,3 миллиарда долларов.

    Станция Бентхань

    Станция Бентхань — исторический железнодорожный вокзал в Хошимине, Вьетнам, изначально построенный французской колониальной администрацией и открытый в 1914 году. Более века он был главным вокзалом города, пока в 2021 году его не заменила новая станция. Знаменитое желтое здание с характерной часовой башней сейчас сохраняется как музей и культурная площадка.

    Станция Канзё

    Станция Канзё — небольшая историческая железнодорожная станция в районе Канзё города Хошимин, Вьетнам. Она была частью ныне несуществующей железнодорожной линии Сайгон–Гоконг, построенной в период французского колониального правления в начале XX века и действовавшей до середины XX века. Сегодня станция служит тихим напоминанием о колониальной транспортной истории региона.

    Коммуна Канзё

    Коммуна Канзё — прибрежный район на юго-востоке Хошимина, Вьетнам, известный своим признанным ЮНЕСКО биосферным заповедником мангровых лесов Канзё. Исторически мангровые заросли в этом районе были сильно повреждены во время Вьетнамской войны, но с тех пор успешно восстановлены в жизненно важную экологическую зону. Сегодня она служит важными «зелеными легкими» для города, охраняемой средой обитания для разнообразной дикой природы и популярным местом для экотуризма и образования.

    Центр управления движением (ЦУД)

    Центр управления движением (ЦУД) — критически важный объект, часто встречающийся в транспортных и космических агентствах, который отслеживает и управляет операциями в реальном времени. Исторически такие центры стали заметными с появлением сложных систем, таких как управление воздушным движением в середине XX века и центр управления полетами NASA для космических миссий. Они служат центральной нервной системой для координации персонала, транспортных средств и данных для обеспечения безопасности и эффективности.

    Хошимин

    Хошимин, ранее известный как Сайгон, — крупнейший город Вьетнама и главный экономический центр. Он был столицей французской колонии Кохинхина, а позже — независимой Республики Южный Вьетнам до конца Вьетнамской войны в 1975 году, когда он был переименован в честь революционного лидера Хо Ши Мина. Сегодня это динамичный мегаполис, известный своим сочетанием французской колониальной архитектуры, оживленных рынков и стремительного современного развития.

    Канзё

    Канзё — прибрежный район города Хошимин, Вьетнам, наиболее известный своим признанным ЮНЕСКО биосферным заповедником мангровых лесов. Исторически густые мангровые заросли в этом районе были сильно повреждены во время Вьетнамской войны, но с тех пор успешно восстановлены в жизненно важную экологическую зону. Сегодня он служит важными «зелеными легкими» для города и популярным направлением экотуризма благодаря своему биоразнообразию и Острову обезьян.

    Ханой

    Ханой — столица Вьетнама, его история насчитывает более тысячи лет с момента основания в качестве столицы государства Дайвьет в 1010 году. Он славится хорошо сохранившейся французской колониальной архитектурой в Старом квартале, древними храмами, такими как Храм литературы, и своей ключевой ролью политического и культурного сердца страны на протяжении различных династий и современных конфликтов.

    Куангнинь

    Куангнинь — прибрежная провинция на северо-востоке Вьетнама, известная как место расположения залива Халонг, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО, знаменитого тысячами известняковых карстов и островов. Исторически этот регион был важной частью древних вьетнамских цивилизаций и являлся ключевым торговым узлом, причем сам залив Халонг играл оборонительную роль в военной истории страны против вторжений. Сегодня это крупный туристический и экономический центр, важный своими потрясающими природными ландшафтами и угледобывающей промышленностью.