Великая река течёт, пробиваясь сквозь воды середины потока.

10 декабря на умном заводе Changan Automobile, когда автомобиль Avatr 12 сошёл с контрольной линии, на большом экране отобразилось число «30 000 000».

Это не просто обновление данных, а микромодель «жёсткого прорыва» обрабатывающей промышленности в 2025 году. Оглядываясь на уходящий год, перед лицом сильных ветров и бурных вод реструктуризации глобальных цепочек поставок, экономика не пошла по течению, не стала «тормозить», а решительно «нажала на газ» в процессе преобразовательного «разрушения» и «созидания». Сохраняя стратегическую решимость и ведя весь город к тесной концентрации на общей цели строительства современного мегаполиса, был проложен новый курс через бурные потоки.

За первые три квартала ВВП вырос на 5,3% в годовом исчислении. За этим темпом роста скрывается драматическая структурная трансформация — доля высокотехнологичного производства значительно увеличилась, новые движущие силы быстро замещают старые. Этот весомый отчёт написан в оживлённых цехах и на мчащихся грузовых поездах, свидетельствуя о стойкости города в наращивании импульса для рывка в условиях невзгод и его силе в продвижении вперёд через перемены.

От «экспорта продукции» к «экспорту стандартов» — продвижение на глубину технологий

Высокие здания поднимаются с земли. Реальная экономика — это балласт для развития, а трансформация и модернизация обрабатывающей промышленности — самая жёсткая опора в этом балласте.

10 декабря пришли хорошие новости из Северной Америки — завод, управляемый технологической компанией, официально начал производство в Оклахоме, США. Это не просто расширение физического пространства, а технологический перелив возможностей высокотехнологичного производства. Используя более чем двадцатилетний глубокий опыт в технологии литья под давлением, накопленный внутри страны, это предприятие успешно вышло на самые передовые в мире промышленные цепочки для ведущих североамериканских производителей электромобилей, такие как автономное вождение и человекоподобные роботы.

«Мы едем не просто строить завод; мы едем экспортировать стандарты», — пояснил представитель предприятия. Этот зарубежный завод полностью копирует опыт своего отечественного завода умного производства. Опираясь на такие ключевые технологии, как полужидкое литьё под давлением, он совершил скачок от «экспорта продукции» к «экспорту производства».

Это также означает, что на пересечении новой энергетики и искусственного интеллекта обрабатывающая промышленность теперь обладает жёсткой силой для определения высоких стандартов на глобальных зрелых рынках.

Если экспорт стандартов доказывает эффективность «укрепления тела», то итерация силовой технологии касается будущего «укрепления ядра».

На базе НИОКР и промышленного освоения систем твёрдотельных аккумуляторов, расположенной в новом городе Луншэн района Лянцзян, производственные линии «сборка + тестирование» работают в интенсивном режиме. В 2025 году глобальная индустрия силовых батарей достигла переломного момента технологической зрелости. Точно уловив возможность, крупные игроки сделали значительные инвестиции. В сочетании с тягой от миллионов сценариев применения, предоставляемых местными производителями готовых автомобилей, регион теперь создал системное конкурентное преимущество.

От простого производственного изготовления к построению вертикальной экосистемы «НИОКР — материалы — производство — применение», город, стремящийся стать столицей интеллектуальных подключённых электромобилей, поставил себе ещё более высокую цель — стать «Столицей твёрдотельных аккумуляторов Китая».

На самом деле, прорыв автомобильного кластера — это лишь верхушка айсберга. Он отражает общее переформатирование промышленной логики. В 2025 году обрабатывающая промышленность больше не довольствуется погоней за объёмами выпуска, а стремится продвинуться на «глубину» технологий ключевых промышленных цепочек. Это овладение «жёсткими технологиями» распространяется от автомобильной промышленности на все аспекты «национального стратегического оборудования» —

В Цзюлунпо предприятие преодолело технологию сверхкрупных алюминиевых кованых колец, позволив отечественным крупным самолётам облачиться в «местные» твёрдые доспехи. На новой трассе экономики малых высот, разработка авиационных двигателей занимает половину рынка промышленных беспилотников в стране.

Прорывы в отдельных точках привели к всеобщему взрывному росту. В первых трёх кварталах 2025 года электронная и информационная промышленность совершила обгон на вираже, выпуск интегральных схем достиг 882,3 млн штук, увеличившись на 61,6% в годовом исчислении; добавленная стоимость мотоциклетной промышленности выросла на 21,2% в годовом исчислении; добавленная стоимость материалов увеличилась на 6,8% в годовом исчислении; выпуск жидкокристаллических панелей вырос на 28,0% в годовом исчислении. От «Автомобильного города» к «Двойному ядру чипов и автомобилей

Умный завод Changan Automobile

Умный завод Changan Automobile — это современное, полностью автоматизированное производственное предприятие в Китае, представляющее передовой край автомобильного производства страны. Он был создан Changan Automobile, одним из старейших и крупнейших производителей автомобилей Китая, чья история восходит к 1862 году, в рамках стратегического перехода к Индустрии 4.0 и интеллектуальным подключённым автомобилям. Завод использует передовую робототехнику, ИИ и большие данные для производства автомобилей на новой энергии и умных автомобилей, символизируя модернизацию промышленного наследия Китая.

Avatr 12

«Avatr 12» не является признанным историческим местом или культурным объектом. Похоже, это отсылка к **Avatr 12**, luxury электрическому седану, производимому китайским автомобильным брендом Avatr, совместным предприятием Changan Automobile, Huawei и CATL. Автомобиль был официально представлен в 2023 году как часть расширяющейся линейки премиальных электромобилей компании.

Новый город Луншэн

Новый город Луншэн — это современная городская зона развития, расположенная в уезде Луншэн, Гуанси, Китай, предназначенная для выполнения функций нового административного и экономического центра. Его строительство представляет собой недавнюю инициативу по модернизации инфраструктуры и переносу функций уезда, контрастируя с древней историей региона, известного рисовыми террасами Лунцзи и культурами народностей яо и чжуан. Хотя сам новый город не имеет глубокого исторического значения, он является частью продолжающейся эволюции территории, исторически известной своими сельскохозяйственными ландшафтами и наследием малых народов.

Новый район Лянцзян

Новый район Лянцзян — это зона развития государственного уровня, созданная в 2010 году в Чунцине, Китай, в рамках национальной стратегии стимулирования экономического роста в западном регионе. Он служит крупным центром передового производства, логистики и финансов, построенным на исторических промышленных основах территории. Сегодня это ключевой драйвер урбанизации и инноваций в экономическом поясе реки Янцзы.

Цзюлунпо

Цзюлунпо — это район в Чунцине, Китай, чьё название переводится как «Склон девяти драконов», отсылая к его холмистой местности вдоль реки Янцзы. Исторически являясь промышленным и транспортным узлом, он превратился в крупный коммерческий и жилой район города. Сегодня он известен такими достопримечательностями, как Чунцинский зоопарк, и своей ролью в современном экономическом росте города.

Автомобильный город

«Автомобильный город» (汽车城) — распространённое прозвище для городов с глубокой исторической связью с автомобилестроением, наиболее известное в применении к Детройту, США. Возникнув в начале XX века, Детройт стал мировым эпицентром индустрии, поскольку такие компании, как Ford, General Motors и Chrysler, пионерствовали там в методах массового производства. Хотя его значимость снизилась в конце 1900-х годов из-за экономических сдвигов, город остаётся мощным символом промышленного наследия Америки и автомобильных инноваций.

Двойное ядро чипов и автомобилей

«Двойное ядро чипов и автомобилей» — это не конкретное историческое место или культурный объект, а современный концептуальный термин, описывающий глубокую интеграцию полупроводниковых технологий («чипов») и автомобильной промышленности («автомобилей»). Он подчёркивает продолжающуюся технологическую революцию, особенно в таких регионах, как Китай, где крупные производственные центры и технологические города объединяются для разработки интеллектуальных подключённых электромобилей. Эта синергия представляет собой ключевое стратегическое направление в промышленности XXI века, формируя будущее транспорта и глобальных цепочек поставок.

Столица твёрдотельных аккумуляторов Китая

«Столица твёрдотельных аккумуляторов Китая» относится к **новому району Ганьцзян в провинции Цзянси**, крупному национальному центру, созданному для лидерства в исследованиях, разработке и производстве аккумуляторов следующего поколения. Это стратегическое обозначение является частью стремления Китая доминировать в глобальной индустрии передовых аккумуляторов, используя существующие литиевые ресурсы и промышленную цепочку региона. Хотя это современная инициатива (формально продвигаемая около 2022 года), она опирается на историческую роль Цзянси как ключевого производителя редкоземельных и литиевых материалов.