Il governo ha approvato il raddoppio della linea ferroviaria Dwarka-Kanalus in Gujarat e la costruzione della terza e quarta linea tra Badlapur e Karjat nell’area metropolitana di Mumbai.
Il Comitato per gli Affari Economici del Consiglio dei Ministri, presieduto dal Primo Ministro, ha approvato i due progetti per un costo totale di 2.781 crore di rupie.
La linea ferroviaria Devbhumi Dwarka (Okha)-Kanalus migliorerà la connettività verso il Tempio di Dwarkadhish e faciliterà il trasporto di merci, tra cui carbone, sale, cemento e altri materiali. I lavori di potenziamento della capacità porteranno a un movimento aggiuntivo di merci di 18 milioni di tonnellate all’anno (MTPA).
Il tratto Badlapur-Karjat fa parte del corridoio suburbano di Mumbai, e il progetto della terza e quarta linea migliorerà la connettività nella regione. Questa linea potenzierà anche i collegamenti con il Sud India.
Secondo una dichiarazione ufficiale, l’aumento della capacità delle linee migliorerà l’efficienza operativa e l’affidabilità del servizio delle Ferrovie Indiane.
La dichiarazione afferma: “Queste proposte di multi-tracking sono completamente pronte per snellire le operazioni ferroviarie e ridurre la congestione. Questi progetti sono in linea con la visione della ‘Nuova India’, che mira a uno sviluppo completo della regione”.
Ha dichiarato che questi progetti sono pianificati nell’ambito del Piano Nazionale Master PM Gati Shakti, che si concentra sul potenziamento della connettività multimodale e dell’efficienza logistica attraverso una pianificazione integrata e consultazioni con le parti interessate. Questi progetti garantiranno una connettività senza soluzione di continuità per il movimento di persone, merci e servizi.
Questi due progetti, che coprono 4 distretti negli stati del Maharashtra e del Gujarat, aggiungeranno circa 224 chilometri alla rete esistente delle Ferrovie Indiane. Il progetto di multi-tracking approvato migliorerà la connettività verso circa 585 villaggi con una popolazione di circa 3,2 milioni di persone.
La dichiarazione afferma: “Il progetto di raddoppio approvato da Kanalus a Okha (Devbhumi Dwarka) garantirà una migliore connettività verso il principale sito di pellegrinaggio del Tempio di Dwarkadhish e contribuirà allo sviluppo complessivo dell’intera regione del Saurashtra”.
Ha dichiarato che il tratto Badlapur-Karjat è parte integrante del corridoio suburbano di Mumbai. Questo progetto della terza e quarta linea migliorerà la connettività nell’area suburbana di Mumbai, soddisferà la futura domanda di passeggeri e fornirà anche strutture di collegamento con il Sud India.
Tempio di Dwarkadhish
Il Tempio di Dwarkadhish, situato a Dwarka, Gujarat, è un importante sito di pellegrinaggio indù dedicato al Signore Krishna. Secondo la tradizione indù, si ritiene che sia stato originariamente costruito oltre 2.500 anni fa dal nipote di Krishna, Vajranabha, sul sito dell’antico regno di Krishna. La struttura attuale risale principalmente al XVI secolo, essendo stata ampliata e rinnovata dopo la distruzione da parte delle forze di Mahmud Begada.
Regione del Saurashtra
La regione del Saurashtra, nota anche come penisola del Kathiawar, è un’area culturale e storica nel Gujarat occidentale, in India. Storicamente, fu governata da varie dinastie, tra cui i Maurya, i Gupta e successivamente i Rajput Jadeja, ed è rinomata per la sua associazione con l’antico sito della civiltà della valle dell’Indo, Lothal. Oggi è famosa per la sua cultura vivace, siti di pellegrinaggio come il Tempio di Somnath e la Foresta di Gir, casa dei leoni asiatici.
Area metropolitana di Mumbai
L’area metropolitana di Mumbai è la più grande agglomerazione urbana dell’India, incentrata sulla città di Mumbai. Storicamente, si sviluppò da un insieme di sette isole sotto il controllo portoghese e poi britannico, trasformandosi in un importante porto coloniale e centro commerciale. Oggi è la principale capitale finanziaria, commerciale e dell’intrattenimento del paese.
Corridoio suburbano di Mumbai
La ferrovia suburbana di Mumbai è una fitta rete di linee pendolari che costituisce la linfa vitale della capitale finanziaria indiana. Iniziò le operazioni nel 1853 con il primo treno passeggeri in India che correva tra Bombay (oggi Mumbai) e Thane. Oggi è uno dei sistemi ferroviari più trafficati al mondo, trasportando milioni di passeggeri al giorno e collegando le periferie della città ai suoi distretti centrali degli affari.
Sud India
Il Sud India è una regione culturalmente ricca che comprende gli stati di Andhra Pradesh, Karnataka, Kerala, Tamil Nadu e Telangana, nota per la sua antica storia dravidica. Fu sede di potenti dinastie come i Chola, i Chera e i Pandya, che costruirono magnifici templi indù oggi patrimonio mondiale dell’UNESCO. L’area è anche famosa per le sue distinte forme di danza classica, musica e cucina.
Piano Nazionale Master PM Gati Shakti
Il Piano Nazionale Master PM Gati Shakti è un’iniziativa infrastrutturale indiana lanciata nel 2021 per stimolare la crescita economica e la connettività multimodale. Integra i piani infrastrutturali di 16 diversi ministeri e governi statali per creare una rete logistica unificata. Il piano mira a superare i silos dipartimentali, ridurre i costi logistici e accelerare il completamento dei progetti attraverso una piattaforma digitale con pianificazione spaziale basata su GIS.
Devbhumi Dwarka
Devbhumi Dwarka, che significa “Terra di Dio”, è un sacro sito di pellegrinaggio indù nel Gujarat, in India, ritenuto essere l’antico regno del Signore Krishna. Secondo la leggenda, Krishna stabilì qui la sua capitale dopo aver lasciato Mathura, e il sito ospita il reverendo Tempio di Dwarkadhish. L’archeologia moderna ha anche scoperto insediamenti sommersi al largo della costa, che alcuni associano all’antica città descritta nelle scritture indù.
Ferrovie Indiane
Le Ferrovie Indiane sono un sistema ferroviario di proprietà statale in India, fondato nel 1853 durante il dominio coloniale britannico. Da allora è cresciuto fino a diventare una delle più grandi reti ferroviarie al mondo, svolgendo un ruolo vitale nei trasporti e nello sviluppo economico del paese. Oggi collega milioni di persone in regioni diverse, unendo progressi moderni al suo retaggio storico.
