JR Central ha rivelato che gli incidenti di collisione tra treni e orsi quest’anno sono aumentati di oltre quattro volte rispetto allo scorso anno.

Secondo JR Central, al 13 novembre si sono verificate 21 collisioni tra orsi e treni sulle linee ferroviarie convenzionali.

Le statistiche annuali mostrano: 5 incidenti nell’anno fiscale 2024, 16 nel 2023, 7 nel 2022 e 5 nel 2021, rendendo quest’anno il peggiore degli ultimi cinque.

La maggior parte degli incidenti si verifica in aree montuose come la Linea Takayama e la Linea Chuo; finora non sono stati riportati feriti tra le persone.

A seguito di una collisione, i treni percorrono tipicamente circa un chilometro prima di effettuare l’ispezione del veicolo, per garantire la sicurezza dell’equipaggio.

Nelle aree con precedenti avvistamenti di orsi, gli operatori portano campanelli e spray anti-orso, lanciano petardi prima di iniziare il lavoro e stanno testando l’efficacia di repellenti spruzzati vicino ai binari.

Linea Takayama

La Linea Takayama è una panoramica linea ferroviaria nella prefettura di Gifu, in Giappone, che collega la città di Gifu a Toyama. Aperta a fasi tra il 1928 e il 1934, è stata un collegamento di trasporto vitale attraverso la regione montuosa di Hida, facilitando viaggi e commerci. Oggi è famosa per le sue splendide viste sulle Alpi Giapponesi e dà accesso alla storica città di Takayama.

Linea Chuo

La Linea Chuo è una delle principali linee ferroviarie di Tokyo, gestita da JR East, che collega la Stazione di Tokyo con i sobborghi occidentali e città come Shinjuku e Tachikawa. Storicamente, è stata una delle prime linee ferroviarie del Giappone, con la sua sezione iniziale aperta nel 1889, e ha svolto un ruolo vitale nello sviluppo e nell’urbanizzazione di Tokyo ovest.