La Línea 7 del Ferrocarril Metropolitano de Chongqing ha alcanzado un hito significativo: la tuneladora del túnel izquierdo ha llegado con éxito al extremo de recepción en el tramo entre la Estación Norte del Parque Logístico y la Estación Sur del Parque Logístico. Esto marca la finalización de la excavación de doble túnel para esta sección, convirtiéndola en el primer segmento de la Línea 7 en lograr la perforación de ambos túneles. Este avance representa una nueva fase en la construcción de esta importante línea de ferrocarril metropolitano que conecta áreas clave de la ciudad.
El túnel izquierdo del tramo Norte-Sur tiene una longitud aproximada de 1.334 metros, con una profundidad que varía entre 13,9 y 35,2 metros. El túnel presenta un diseño de sección transversal circular, con una pendiente máxima de 20‰ y un radio de giro mínimo de 450 metros.
Para superar los desafíos de la construcción, que incluyeron la excavación continua en curvas de pequeño radio y la perforación por debajo de edificios existentes, el equipo del proyecto creó grupos técnicos especializados para desarrollar planes de construcción específicos. Utilizando sistemas de guiado de tuneladoras en tiempo real y sistemas de monitorización, el equipo ajustó dinámicamente los parámetros de excavación, mejoró el control de asentamientos, y optimizó los procesos de inyección y el control de presión. Estas medidas mitigaron eficazmente los riesgos de construcción, aseguraron la alineación precisa del túnel y la calidad del ensamblaje de los segmentos, y lograron cero perturbaciones para los edificios existentes, las carreteras municipales y las tuberías subterráneas a lo largo de la ruta.
Una vez completada, la Línea 7 del Ferrocarril Metropolitano mejorará aún más la red de transporte público de Chongqing, mejorará las condiciones de viaje de los residentes a lo largo de la ruta y proporcionará un apoyo crucial para el transporte en el desarrollo económico regional.
