La ligne 7 du métro de Chongqing a franchi une étape importante : le tunnelier gauche est parvenu avec succès à son point d’arrivée dans la section entre les stations Parc Logistique Nord et Parc Logistique Sud. Ceci marque la fin du creusement des deux tunnels pour cette section, qui devient ainsi le premier tronçon de la ligne 7 à réaliser une percée complète des deux galeries. Ces progrès représentent une nouvelle phase dans la construction de cette ligne de métro majeure, qui connecte des zones clés de la ville.
Le tunnel gauche de la section Nord-Sud s’étend sur environ 1 334 mètres, avec une profondeur variant entre 13,9 et 35,2 mètres. Le tunnel présente une conception à section circulaire, avec une pente maximale de 20‰ et un rayon de courbure minimal de 450 mètres.
Pour surmonter les défis de construction, incluant un creusement en courbe à petit rayon continu et le passage sous des bâtiments existants, l’équipe du projet a constitué des groupes techniques spécialisés pour élaborer des plans de construction ciblés. En utilisant des systèmes de guidage en temps réel du tunnelier et des systèmes de surveillance, l’équipe a ajusté dynamiquement les paramètres d’excavation, renforcé le contrôle des tassements, et optimisé les processus d’injection de coulis et le contrôle de la pression. Ces mesures ont permis d’atténuer efficacement les risques, de garantir un alignement précis du tunnel et la qualité de l’assemblage des segments, et d’éviter toute perturbation pour les bâtiments existants, les routes municipales et les pipelines souterrains le long du tracé.
Une fois achevée, la Ligne 7 du métro viendra renforcer le réseau de transport public de Chongqing, améliorera les conditions de déplacement des résidents le long du tracé et fournira un soutien crucial au transport pour le développement économique régional.
