На линии 7 Чунцинского метрополитена достигнута важная веха: проходческий щит успешно достиг приемного пункта на перегоне между станциями «Северный логистический парк» и «Южный логистический парк». Это ознаменовало завершение проходки обоих тоннелей данного участка, который стал первым на линии 7, где достигнут двойной прорыв. Этот прогресс знаменует новый этап в строительстве этой важной линии городского рельсового транспорта, соединяющей ключевые районы города.
Левый тоннель Северо-Южного участка имеет протяженность около 1334 метров, а глубина залегания составляет от 13,9 до 35,2 метров. Тоннель имеет кольцевое сечение с максимальным уклоном 20‰ и минимальным радиусом поворота 450 метров.
Для преодоления строительных сложностей, включая непрерывную проходку на малых радиусах и под существующими зданиями, проектная команда создала специализированные технические группы для разработки целевых строительных решений. Используя системы управления щитом и мониторинга в реальном времени, команда динамически корректировала параметры проходки, усилила мониторинг осадки, оптимизировала процессы инъектирования и контроля давления. Эти меры позволили эффективно снизить риски, обеспечить точность трассы и качество сборки тюбингов, добившись нулевого воздействия на существующие здания, муниципальные дороги и подземные коммуникации вдоль маршрута.
После завершения строительства линия 7将进一步 улучшит сеть общественного транспорта Чунцина, повысит качество поездок для жителей вдоль маршрута и окажет ключевую транспортную поддержку региональному экономическому развитию.
