Durante el período del «14º Plan Quinquenal», la industria automotriz de China aceleró su ritmo de innovación, transitando de seguir a liderar, mientras China avanza para convertirse en una potencia automotriz. Repasemos los logros del «14º Plan Quinquenal».

El plan del «14º Plan Quinquenal» propuso mejorar el nivel de modernización de las cadenas industriales y de suministro, promover la optimización y mejora de la manufactura, y enfocarse en industrias emergentes estratégicas como nuevos materiales, equipos de gama alta y vehículos de nueva energía.

En 2024, el volumen total de producción y ventas de automóviles de China ocupó el primer lugar mundial por decimosexto año consecutivo, manteniendo una escala anual de más de 30 millones de vehículos durante dos años seguidos. Entre estos, la proporción de ventas de vehículos de nueva energía aumentó del 5.4% en 2020 al 40.9%, mientras que la producción se disparó de aproximadamente 1.4 millones de vehículos en 2020 a alrededor de 13 millones en 2024. En 2023, China exportó 4.91 millones de vehículos, superando a Japón por primera vez para convertirse en el mayor exportador de automóviles del mundo. Durante el período del «14º Plan Quinquenal», la industria automotriz de China se ha elevado para convertirse en el principal pilar económico del país, con el valor total de producción de las cadenas industriales ascendente y descendente representando alrededor del 10% del PIB nacional.

  • En Guangzhou, en una fábrica faro para vehículos de nueva energía, una sola línea de producción puede fabricar simultáneamente 8 modelos diferentes, con un vehículo personalizado saliendo de la línea en solo 53 segundos;
  • En el Delta del Río Yangtsé, una planta de ensamblaje de vehículos de nueva energía puede abastecerse de todos los componentes necesarios en un radio de 4 horas en coche;
  • En Chongqing, una super fábrica automotriz está equipada con más de 1000 dispositivos inteligentes, utilizando sistemas de inspección con IA en todo el proceso de producción.

Durante el período del «14º Plan Quinquenal», viajar con vehículos de nueva energía se ha vuelto más conveniente. A finales de agosto de 2025, el número total de unidades de infraestructura de carga para vehículos eléctricos (pistolas de carga) alcanzó los 17.348 millones; las áreas de servicio de autopistas habían construido acumulativamente 38,000 instalaciones de carga, cubriendo el 98% de las áreas de servicio a nivel nacional. Excepto por el Tíbet y Qinghai, todas las demás provincias han logrado la «cobertura total a nivel de condado» de estaciones de carga.

Interacción con un clic, diálogo persona-vehículo… los vehículos ahora satisfacen diversas necesidades de escenario que incluyen entretenimiento, aprendizaje, conversación y turismo dentro del coche. Más de 50 ciudades en todo el país han realizado demostraciones de prueba de carretera para vehículos conectados inteligentes, abriendo 32,000 kilómetros de carreteras de prueba y completando las actualizaciones inteligentes para aproximadamente 10,000 kilómetros de carreteras.

Al fabricar vehículos más inteligentes, construir carreteras más inteligentes y establecer sistemas más seguros, mediante la colaboración de múltiples partes, los automóviles «Hechos en China» están desarrollando alas de conectividad inteligente, avanzando continuamente hacia un futuro más ecológico e inteligente.

14º Plan Quinquenal

El «14º Plan Quinquenal» no es un lugar físico ni un sitio cultural, sino un plan estratégico para el desarrollo nacional de China de 2021 a 2025. Describe los objetivos económicos y sociales clave, centrándose en la autosuficiencia tecnológica, el desarrollo ecológico y el crecimiento de alta calidad. Históricamente, continúa la serie de planes quinquenales de China que han guiado su política desde 1953.

Guangzhou

Guangzhou es una importante ciudad portuaria en el sur de China con más de 2200 años de historia, famosa por ser un punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda. Fue uno de los centros de comercio internacional más antiguos de China y sigue siendo una potencia económica hoy, conocida por su icónica Torre de Cantón y sitios históricos como el Salón Ancestral del Clan Chen. La ciudad también jugó un papel importante en la historia china moderna como la cuna de la Revolución de Xinhai.

Delta del Río Yangtsé

El Delta del Río Yangtsé es una región fértil y económicamente vital en el este de China, que abarca ciudades importantes como Shanghái, Nanjing y Hangzhou. Históricamente un centro de comercio, cultura y producción de arroz durante milenios, fue una parte clave de las antiguas culturas Wu y Yue. Hoy es una potencia económica global y uno de los centros industriales y financieros más importantes de China.

Chongqing

Chongqing es una ciudad importante en el suroeste de China, estratégicamente ubicada en la confluencia de los ríos Yangtsé y Jialing. Históricamente, sirvió como la capital provisional de China durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945). Hoy es una megaciudad expansiva y un centro económico clave, famosa por su terreno montañoso, su cocina de hot pot y su clima neblinoso.

Tíbet

El Tíbet es una región de gran altitud en la meseta tibetana en Asia, a menudo llamada el «Techo del Mundo». Es renombrada por su profunda cultura budista, con una historia centrada en los Dalai Lamas y un gobierno teocrático que gobernó desde el Palacio de Potala en Lhasa. A mediados del siglo XX, fue incorporada a la República Popular China, un movimiento que sigue siendo objeto de debate internacional.

Qinghai

Qinghai es una provincia en el noroeste de China que recibe su nombre del vasto lago Qinghai, el lago salado interior más grande del país. Históricamente, fue una encrucijada significativa para el comercio y el intercambio cultural a lo largo de la antigua Ruta de la Seda y durante mucho tiempo ha sido el hogar de varios grupos étnicos, incluidos tibetanos y mongoles. Hoy es conocida por su paisaje de meseta de gran altitud, su cultura única del budismo tibetano y sus diversos ecosistemas.