Зачем ГИБДД используют дроны на дорогах
Власти обсуждают перспективу использования дронов для фиксации нарушений ПДД — результаты испытаний этой системы и необходимую законодательную базу обсудили на круглом столе в Совете Федерации.
В ГИБДД сообщают, что тестируют беспилотные летательные аппараты (дроны, аэростаты и воздушные шары) с 2022 года в 29 регионах России, включая, например, Вологодскую область и Краснодарский край. Дроны обеспечивают безопасность дорожного движения — в первую очередь за счёт фиксации неправомерного поведения водителей. Так, в 2022-2023 годах дроны зафиксировали 35 000 нарушений. В основном это были выезд на полосу встречного движения, езда по обочине и проезд на красный свет. Для работы на дорогах обычно используют квадрокоптеры с камерами дневного и ночного видения. Однако штрафы пока выписывают инспекторы: водителя останавливают, показывают запись с дрона и составляют протокол.
В МВД заявляют, что использование дронов снижает аварийность. Например, в Вологодской области по итогам 2023 года количество ДТП на федеральных трассах, «патрулируемых» дронами, сократилось на 13,5% в годовом выражении. Число погибших в этих авариях уменьшилось более чем на 22,5%. В ГИБДД отмечают, что БПЛА можно использовать не только для выявления нарушителей, но и для обнаружения автомобилей в розыске, мониторинга состояния дорог и контроля за соблюдением безопасности при ремонте трасс.
Кадровый дефицит будет только расти. Нужно искать новые формы контроля без участия человека.
Ещё одно обсуждаемое применение дронов — фиксация дорожных происшествий. В ГИБДД предлагают устанавливать дрон-боксы на крышах зданий. Это автономные станции с БПЛА для выполнения задач, которые обычно возлагаются на сотрудников ДПС. Они будут обрабатывать данные и выдавать полётные задания, заряжать аккумуляторы дронов, а также отправлять их на незначительные происшествия. Это повысит скорость реагирования на аварии.
Какие законодательные изменения планируются
В Совете Федерации предполагают, что массовое использование дронов начнётся после завершения боевых действий на Украине. До этого чиновники хотят разработать нормативную базу — не исключают создание отдельной рабочей группы для решения этого вопроса. Для широкого применения дронов на дорогах нужно установить порядок закупки дронов регионами, регламенты передачи данных в МВД и сертификацию «летающих» камер. Если этого не сделать, водители смогут оспаривать решения о привлечении к ответственности, говорит сенатор.
Согласно действующему законодательству, камеры, которые могут фиксировать нарушения и автоматически выписывать штрафы, должны быть установлены на столбах или специальных опорах. Дроны под эту категорию не подпадают. Более того, в Кодексе об административных правонарушениях сейчас нет статей, устанавливающих ответственность за нарушения, зафиксированные дронами.
Есть и технические проблемы: сейчас дроны оснащены камерами с недостаточно хорошей оптикой. Их нужно заменить, чтобы система могла делать чёткие фотографии номерных знаков даже в плохую погоду. Кроме того, ощущается нехватка специалистов, способных управлять техникой. Сотрудники правоохранительных органов уже начали обучение для работы с дронами по фиксации нарушений ПДД.
Как полиция в мире использует дроны
Дроны в разных странах используют для мониторинга территории, поиска пропавших людей, анализа дорожной ситуации и контроля массовых протестов. Например, в США с весны 2025 года активно расширяют программу Drone as First Responder (DFR): дроны быстрее патрулей добираются до мест происшествий и ведут прямую трансляцию событий, а управлять ими можно с пункта связи. В полицейском управлении Чула-Висты (Калифорния) заявляют, что среднее время реакции дрона составляет менее 2 минут.
Публичного списка муниципалитетов, использующих систему DFR, нет, но в отчётах упоминаются «десятки городов США». Программу продвигают как «спасательный круг» для полиции и обычных граждан: дроны уже помогают искать пропавших людей и работают в чрезвычайных ситуациях, например, при стрельбе. Однако эксперты выражают опасения по поводу конфиденциальности и сбора персональных данных.
Когда у тебя в небе камера, которая может видеть
