Gegen 8:20 Uhr morgens ging bei der Notrufnummer 110 ein Anruf ein, demzufolge in Koishikawa 1-chome „Baufahrzeuge, die von einem Autokran gehoben wurden, Stromleitungen berührt hatten“. Der Autokran kippte um und stieß mit nahegelegenen Gebäuden zusammen, es gab jedoch keine Verletzten. Die Präfekturpolizei von Tokio untersucht die genaue Ursache.

Berichten zufolge kam es in der Umgebung zu einem Stromausfall. Die Polizeiwache Tomizaka untersucht den Kausalzusammenhang.

Anwohner berichteten, einen lauten „Knall“ gehört und gesehen zu haben, wie Strommasten und -leitungen schwankten. „Ich dachte zuerst, es wäre eine größere Baumaßnahme, aber dann sah ich, dass der Autokran umgekippt war.“

Ein Mann, der im obersten Stockwerk (5. Stock) des vom Kran getroffenen Wohngebäudes wohnt, erinnerte sich: „Gegen 8:00 Uhr, als ich frühstückte, gab es einen lauten Knall und das Gebäude bebte. Das war ein Schock.“ Als er auf den Balkon trat, konnte er die Spitze des Krans in der Nähe sehen. Ein kleineres Baufahrzeug als der Autokran war auf die Straße gestürzt. Aus durchtrennten Stromleitungen schlugen zudem Funken. Er wählte den Notruf 110, ohne die Situation vollständig zu überblicken. Mit Verweis auf bereits laufende Abrissarbeiten im Nachbargebäude sagte der Mann: „Sie haben wahrscheinlich versucht, die Maschinen mit dem Kran auf das Grundstück zu hieven und das Gleichgewicht verloren. Ein Glück, dass es keine Verletzten gab.“

Der Vorfall ereignete sich etwa 500 Meter nördlich der Marunouchi-Linie.

Koishikawa 1-chome

Koishikawa 1-chome ist ein Stadtteil im Bezirk Bunkyo in Tokio, der historisch für seine Nähe zum Koishikawa Korakuen bekannt ist – einem traditionellen japanischen Landschaftsgarten aus der frühen Edo-Zeit (17. Jahrhundert). Heute ist es ein ruhiges, überwiegend Wohngebiet, das etwas vom alten Tokio bewahrt hat, obwohl es in der Nähe moderner Einrichtungen liegt.

Polizeiwache Tomizaka

Die Polizeiwache Tomizaka ist ein historischer Polizeiposten im Bezirk Bunkyo in Tokio, bekannt für seine markante, traditionelle japanische Architektur, die an ein Teehaus erinnert. Sie wurde ursprünglich 1931 eingerichtet, um den nahegelegenen Garten Koishikawa Korakuen und die Umgebung zu sichern. Heute ist sie noch immer aktiv und ein belieftes lokales Wahrzeichen aufgrund ihres charmant anachronistischen Aussehens.

Marunouchi-Linie

Die Marunouchi-Linie ist die erste U-Bahn-Linie, die von der Tokyo Metro gebaut wurde. Sie wurde 1954 eröffnet. Sie verläuft durch das Zentrum Tokios und verbindet wichtige Knotenpunkte wie Shinjuku, das Regierungs- und Geschäftsviertel Marunouchi und Ikebukuro. Ihre ikonischen, magenta-farbenen Züge machen sie zu einer der bekanntesten Linien im weitverzweigten Netz der Stadt.