Снижение продаж BYD в Китае открывает возможности для роста в Европе и странах Залива.

Продажи BYD упали на 12% в октябре по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, было продано около 441 000 автомобилей. Это привело к падению стоимости акций на 2% в ходе торгов в понедельник, приблизив их к минимальному уровню с прошлого февраля. Компания утратила позицию лидирующего по продажам автобренда на китайском рынке, который является крупнейшим автомобильным рынком в мире.

Это снижение происходит на фоне стремления компании достичь своей годовой цели в 4,6 миллиона автомобилей. Совокупные продажи с начала года достигли примерно 3,7 миллиона единиц, а это значит, что для достижения цели компании необходимо продавать более 450 000 автомобилей ежемесячно в ноябре и декабре.

Ухудшение показателей компании связывают с обострением конкуренции на китайском рынке. Такие компании, как Geely, SAIC Motor и Changan, выпустили новые модели электромобилей, в то время как традиционные автопроизводители переходят на выпуск полностью электрических транспортных средств, что оказывает давление на прибыль BYD.

Международные рынки, особенно в регионе Персидского залива и в Европе, представляют собой значительные возможности для роста BYD на следующем этапе. Компания уже начала укреплять свое присутствие в регионе Персидского залива и была одной из первых, кто открыл филиалы в Саудовской Аравии.

Саудовский рынок является одним из крупнейших на Ближнем Востоке, куда ежегодно импортируется около 800 000 автомобилей. Существует национальная стратегия по увеличению доли продаж электромобилей до 30% от общего объема продаж автомобилей в ближайшие годы, что открывает возможности для таких компаний, как BYD, расширить свою долю рынка.

Потребители в странах Залива увлечены современными технологиями и стремятся испытать автомобили с передовыми технологиями, что усиливает перспективы успеха для компаний, производящих электромобили.

На европейском рынке у BYD очень многообещающее будущее. Европейский рынок является вторым по величине рынком электромобилей в мире после Китая, и в этом году прогнозируются продажи примерно 21 миллиона электромобилей, что на 25% больше, чем в прошлом году.

Медленный переход традиционных европейских компаний к производству электромобилей дает BYD относительное преимущество, особенно с учетом того, что компания начала открывать филиалы на континенте в прошлом году и планирует построить новые заводы для укрепления своего присутствия.