Les ventes de BYD ont chuté de 12 % en octobre par rapport à la même période l’année dernière, avec environ 441 000 véhicules écoulés. Cela a entraîné une baisse de 2 % du cours de l’action lors de la séance de lundi, qui s’approche ainsi de son plus bas niveau depuis février dernier. La société a perdu sa position de marque automobile la plus vendue sur le marché chinois, le plus grand marché automobile mondial.
Cette baisse intervient alors que l’entreprise s’efforce d’atteindre son objectif annuel de 4,6 millions de véhicules. Les ventes cumulées depuis le début de l’année ont atteint environ 3,7 millions d’unités, ce qui signifie que la société doit vendre plus de 450 000 véhicules par mois en novembre et décembre pour atteindre son objectif.
La contre-performance de l’entreprise est attribuée à la concurrence qui s’intensifie sur le marché chinois. Des entreprises comme Geely, SAIC Motor et Changan ont lancé de nouveaux modèles de véhicules électriques, tandis que les constructeurs automobiles traditionnels opèrent une transition vers la production de véhicules 100 % électriques, ce qui exerce une pression sur les marges bénéficiaires de BYD.
Les marchés internationaux, en particulier dans la région du Golfe et en Europe, représentent des opportunités de croissance significatives pour BYD dans la phase à venir. L’entreprise a déjà commencé à renforcer sa présence dans la région du Golfe et fut l’une des premières à établir des filiales en Arabie Saoudite.
Le marché saoudien est l’un des plus importants du Moyen-Orient, avec environ 800 000 véhicules importés chaque année. Une impulsion nationale vise à porter les ventes de véhicules électriques à 30 % des ventes totales de véhicules dans les années à venir, ce qui ouvre des opportunités pour des entreprises comme BYD d’étendre leur part de marché.
Les consommateurs du Golfe sont enthousiastes vis-à-vis de la technologie moderne et désireux d’expérimenter des véhicules technologiquement avancés, ce qui renforce les perspectives de succès pour les entreprises de véhicules électriques.
Sur le marché européen, BYD fait face à un avenir très prometteur. Le marché européen est le deuxième plus grand marché de véhicules électriques au monde après la Chine, avec des ventes projetées d’environ 21 millions de véhicules électriques cette année, ce qui représente une augmentation de 25 % par rapport à l’année dernière.
La lente transition des entreprises européennes traditionnelles vers les véhicules électriques confère à BYD un avantage relatif, d’autant plus que la société a commencé à ouvrir des filiales sur le continent l’année dernière et prévoit d’établir de nouvelles usines pour renforcer sa présence.
