Можете представить, что кто-то выпил полтора килограмма байцзю и всё ещё осмелился сесть за руль? Согласно новостному репортажу, мужчина в Ханчжоу употребил такое количество алкоголя, а затем активировал функцию умного вождения своего электромобиля. После выпивки он воспользовался этой функцией и уснул на водительском месте. Автомобиль проехал в автономном режиме 20 километров, прежде чем в итоге остановиться на скоростной трассе. Дорожная полиция обнаружила транспортное средство с запертыми дверями и плотно закрытыми окнами. Опасаясь за его безопасность, они разбили стекло, чтобы вызволить его. Как только окно было открыто, полицейских ошеломил резкий запах алкоголя. Так считается ли использование режима автономного вождения после употребления алкоголя вождением в нетрезвом виде или в состоянии опьянения? Какие наказания могут последовать? Давайте разберёмся.
В судебной практике критерии для определения вождения в нетрезвом виде таковы: употребление алкоголя (то есть концентрация алкоголя в крови ≥ 20 мг/100 мл, но < 80 мг/100 мл) + запуск двигателя + начало движения транспортного средства. Как только эти три условия выполняются одновременно, действие водителя можно квалифицировать как вождение в нетрезвом виде. Если же концентрация алкоголя в крови водителя в тот момент составляла ≥ 80 мг/100 мл, это считается вождением в состоянии опьянения.
На текущий момент системы умного вождения в Китае соответствуют уровню L2, который требует совместного управления автомобилем между системой и водителем. На данном уровне умного вождения водитель остаётся главным агентом, совершающим действия по управлению автомобилем. Даже если водитель воспользовался функцией умного вождения после употребления алкоголя, сотрудники ДПС всё равно классифицируют это как вождение в нетрезвом виде или в состоянии опьянения.
Если водитель признан управлявшим транспортным средством в состоянии опьянения, он может быть заподозрен в нарушении закона о безопасности дорожного движения и столкнуться с административными наказаниями, такими как 12 штрафных баллов, временное или пожизненное лишение водительских прав, штраф или административный арест. Если же водитель классифицирован как управлявший в состоянии опьянения, то помимо административной ответственности, он может также столкнуться с уголовным преследованием. Его действия могут быть расценены как подпадающие под одну из следующих статей Уголовного кодекса: опасное вождение, endangerment общественной безопасности опасным способом или причинение ДТП. Последствия варьируются от минимальных — возможного ареста и штрафов, до максимальных — более десяти лет лишения свободы, пожизненного заключения или даже смертной казни.
Пусть это послужит напоминанием: когда вы на дороге, ответственность всегда лежит на человеке, а не на автомобиле. Вождение после употребления алкоголя является правонарушением и может даже образовывать состав преступления. Не пейте за рулём и не садитесь за руль после выпивки — это та черта, которую никогда не следует переступать.
