Согласно статистике, опубликованной Шанхайской таможней, в первом полугодии Шанхайский порт экспортировал 1,275 млн автомобилей, что на 13% больше, чем в прошлом году, и составило 36,7% от общего объема экспорта автомобилей в стране за тот же период, заняв первое место в стране.

С начала 14-й пятилетки экспорт автомобилей из Шанхайского порта вырос с 379 000 единиц в 2020 году до 2,39 млн в 2024 году со среднегодовым темпом роста 58,4%, достигнув быстрого расширения.

Гладкая логистика и эффективное таможенное оформление являются ключевыми факторами стабильного роста экспорта автомобилей из порта Шанхая. 13 июля под контролем Шанхайской таможни 108 автомобилей отечественного производства из порта Гуоюань в Чунцине перегрузились с отечественных судов на международные суда в международном автомобильном терминале Хайтун в Шанхае (именуемом «терминал Вайгаоцяо Хайтун»). Затем эти автомобили были погружены на судно-перегружатель «Emerald Elite», направляющееся в Мексику. Это первый случай, когда режим интермодального транзита «река-море» для экспорта автомобилей был распространен на порты в верхнем течении реки Янцзы.

Терминал Waigaoqiao Haitong, расположенный в устье реки Янцзы, является крупнейшим в Китае терминалом по перевалке и отгрузке автомобилей. Благодаря своему стратегическому расположению и связи с крупными мировыми автомобильными портами, он стал предпочтительным выбором для производителей автомобилей в регионе реки Янцзы. По сравнению с традиционными наземными перевозками, интермодальный режим «река-море» объединяет порты на реке Янцзы с шанхайским портом Вайгаоцяо, эффективно активизируя сеть водных перевозок в экономическом поясе реки Янцзы. Это снижает транспортные расходы предприятий, значительно повышает эффективность логистики и все больше побуждает автопроизводителей переходить с наземного на водный транспорт.

Благодаря постоянному росту экспорта автомобилей, терминал Waigaoqiao Haitong обслуживает 131 страну и регион. Ежедневно в среднем от 2 до 3 судов, груженных автомобилями отечественного производства, отправляются в плавание.

Шанхайский порт

Шанхайский порт, расположенный в устье реки Янцзы, — один из самых оживленных и важных портов мира, история которого восходит к временам династии Тан (VII-X века). В XIX веке под влиянием Запада он превратился в крупный международный торговый центр, а сегодня является важнейшей частью современной экономики Китая, переваливая самый большой контейнерный поток в мире. Сегодня он символизирует быстрый экономический рост Китая и его доминирующее положение в мировой торговле.

Портовый район Вайгаоцяо

Портовый район Вайгаоцяо, расположенный в шанхайском новом районе Пудун, является одним из крупнейших и наиболее современных глубоководных портов Китая. Созданный в 1990-х годах в рамках стремительного экономического развития Шанхая, он играет важнейшую роль в международной торговле, переваливая огромные объемы грузов и являясь ключевым узлом в дельте реки Янцзы. Этот порт символизирует глобальную торговую экспансию Китая и продолжает стимулировать региональный экономический рост.

Международный автомобильный терминал Хайтун

Международный автомобильный терминал Хайтун — крупный автомобильный логистический узел в Китае, специализирующийся на импорте, экспорте и дистрибуции автомобилей. Расположенный в таких ключевых портовых городах, как Тяньцзинь и Шанхай, он играет важную роль в китайской автомобильной торговле, предлагая такие услуги, как хранение, инспекция и таможенное оформление. Созданный для поддержки растущей автомобильной промышленности, он способствует эффективной транспортировке автомобилей по всему миру и управлению цепочками поставок.

Терминал Вайгаоцяо Хайтун

Терминал Вайгаоцяо Хайтун — крупный международный контейнерный порт, расположенный в новом районе Пудун в Шанхае, Китай. Созданный в рамках расширения шанхайского порта в 1990-х годах, он играет ключевую роль в мировой торговле, являясь центром грузоперевозок и логистики. Терминал является частью крупного Шанхайского порта, одного из самых загруженных и передовых портов в мире.

Река Янцзы

Река Янцзы, самая длинная река в Азии и третья по длине в мире, протекает по территории Китая на протяжении более 6300 километров, играя важнейшую роль в истории, культуре и экономике страны. На протяжении тысячелетий она была колыбелью китайской цивилизации, поддерживая сельское хозяйство, торговлю и транспорт, а такие знаковые достопримечательности, как плотина «Три ущелья», подчеркивают ее современное значение. Река также имеет глубокое культурное и духовное значение, вдохновляя бесчисленные произведения искусства, литературы и фольклора на протяжении всей истории Китая.

Порт Гоюань

Порт Гоюань — крупный внутренний речной порт, расположенный в Чунцине (Китай) и служащий важнейшим узлом для грузоперевозок по реке Янцзы. Созданный для поддержки региональной торговли и экономического развития, он играет ключевую роль в соединении западного Китая с восточными прибрежными районами. За время своего существования порт значительно вырос, что отражает важность Чунцина как логистического и промышленного центра в Экономическом поясе реки Янцзы.

Изумрудная элита

термин «Изумрудная элита» не относится к общепризнанным историческим местам или культурным объектам, поэтому информация о нем ограничена. Если речь идет о конкретном месте, событии или организации, то для составления точного резюме потребуется дополнительный контекст. Пожалуйста, уточните или предоставьте подробную информацию о его значении или истории для более точного описания.

Экономический пояс реки Янцзы

Экономический пояс реки Янцзы — это ключевая стратегия регионального развития Китая, охватывающая 11 провинций и муниципалитетов вдоль реки Янцзы. Запущенный в 2016 году, он призван способствовать устойчивому экономическому росту, охране окружающей среды и развитию инфраструктуры, используя при этом историческую роль реки как торговой и культурной артерии. Инициатива опирается на многовековое значение Янцзы как важнейшего транспортного и экономического узла Китая.