Selon les statistiques publiées par les douanes de Shanghai, le port de Shanghai a exporté 1,275 million de véhicules au premier semestre, soit une augmentation de 13 % par rapport à l’année précédente. Cela représente 36,7 % du total des exportations nationales de véhicules sur la même période, plaçant Shanghai en tête du classement national.

Depuis le début du 14e plan quinquennal, les exportations de véhicules du port de Shanghai sont passées de 379 000 unités en 2020 à 2,39 millions en 2024, affichant un taux de croissance annuel moyen de 58,4 % et une expansion rapide.

Une logistique fluide et des dédouanements efficaces sont les facteurs clés de la croissance stable des exportations automobiles du port de Shanghai. Le 13 juillet, sous le contrôle des douanes de Shanghai, 108 véhicules d’origine nationale du port de Guoyuan à Chongqing ont été transbordés de navires domestiques vers des navires internationaux au terminal automobile international de Haitong à Shanghai (appelé « terminal de Waigaoqiao Haitong »). Ces véhicules ont ensuite été chargés sur le transbordeur « Emerald Elite » à destination du Mexique. C’est la première fois que le mode de transit combiné « fleuve-mer » pour l’exportation de véhicules est étendu aux ports du cours supérieur du Yangtsé.

Le terminal de Waigaoqiao Haitong, situé à l’embouchure du Yangtsé, est le plus grand terminal de transbordement et d’expédition automobile de Chine. Grâce à son emplacement stratégique et ses liens avec les grands ports automobiles mondiaux, il est devenu le choix privilégié des constructeurs automobiles de la région du Yangtsé. Comparé au transport terrestre traditionnel, le mode combiné « fleuve-mer » relie les ports du Yangtsé au port de Waigaoqiao de Shanghai, activant efficacement le réseau de transport fluvial de la ceinture économique du Yangtsé. Cela réduit les coûts de transport des entreprises, améliore significativement l’efficacité logistique et incite de plus en plus les constructeurs à passer du transport terrestre au transport maritime.

Grâce à la croissance constante des exportations, le terminal de Waigaoqiao Haitong dessert 131 pays et régions. En moyenne, 2 à 3 navires chargés de véhicules nationaux prennent la mer chaque jour.

Port de Shanghai

Le port de Shanghai, situé à l’embouchure du fleuve Yangtsé, est l’un des ports les plus fréquentés et les plus importants au monde. Son histoire remonte à la dynastie Tang (VIIe-Xe siècles). Au XIXe siècle, sous l’influence occidentale, il est devenu un grand centre commercial international. Aujourd’hui, il est une partie essentielle de l’économie moderne chinoise, traitant le plus grand flux de conteneurs au monde. Il symbolise la croissance économique rapide de la Chine et sa position dominante dans le commerce mondial.

Zone portuaire de Waigaoqiao

La zone portuaire de Waigaoqiao, située dans le nouveau district de Pudong à Shanghai, est l’un des plus grands et des plus modernes ports en eau profonde de Chine. Créée dans les années 1990 dans le cadre du développement économique rapide de Shanghai, elle joue un rôle crucial dans le commerce international, traitant d’énormes volumes de fret et servant de plaque tournante clé dans le delta du Yangtsé. Ce port symbolise l’expansion commerciale mondiale de la Chine et continue de stimuler la croissance économique régionale.

Terminal automobile international de Haitong

Le terminal automobile international de Haitong est une plaque tournante majeure de la logistique automobile en Chine, spécialisée dans l’importation, l’exportation et la distribution de véhicules. Situé dans des villes portuaires clés comme Tianjin et Shanghai, il joue un rôle important dans le commerce automobile chinois, offrant des services tels que le stockage, l’inspection et le dédouanement. Créé pour soutenir l’industrie automobile en croissance, il facilite le transport efficace des véhicules dans le monde entier et la gestion de la chaîne d’approvisionnement.

Terminal de Waigaoqiao Haitong

Le terminal de Waigaoqiao Haitong est un grand port à conteneurs international situé dans le nouveau district de Pudong à Shanghai, en Chine. Créé dans le cadre de l’expansion du port de Shanghai dans les années 1990, il joue un rôle clé dans le commerce mondial en tant que centre de fret et de logistique. Le terminal fait partie du grand port de Shanghai, l’un des ports les plus fréquentés et les plus avancés au monde.

Fleuve Yangtsé

Le fleuve Yangtsé, le plus long fleuve d’Asie et le troisième au monde, s’écoule sur plus de 6300 kilomètres à travers la Chine, jouant un rôle crucial dans son histoire, sa culture et son économie. Pendant des millénaires, il a été le berceau de la civilisation chinoise, soutenant l’agriculture, le commerce et les transports. Des sites emblématiques comme le barrage des Trois Gorges soulignent son importance moderne. Le fleuve a également une profonde signification culturelle et spirituelle, ayant inspiré d’innombrables œuvres d’art, de littérature et de folklore tout au long de l’histoire chinoise.

Port de Guoyuan

Le port de Guoyuan est un important port fluvial intérieur situé à Chongqing (Chine), servant de plaque tournante cruciale pour le fret sur le Yangtsé. Créé pour soutenir le commerce régional et le développement économique, il joue un rôle clé dans la connexion de l’ouest de la Chine avec les régions côtières orientales. Le port a considérablement grandi, reflétant l’importance de Chongqing en tant que centre logistique et industriel dans la Ceinture économique du Yangtsé.

Emerald Elite

Le terme « Emerald Elite » ne fait pas référence à un lieu historique ou un site culturel reconnu, donc les informations le concernant sont limitées. S’il s’agit d’un lieu, d’un événement ou d’une organisation spécifique, un contexte supplémentaire serait nécessaire pour fournir un résumé précis. Veuillez préciser ou fournir des détails sur sa signification ou son histoire pour une description plus exacte.

Ceinture économique du Yangtsé

La Ceinture économique du Yangtsé est une stratégie clé de développement régional en Chine, couvrant 11 provinces et municipalités le long du fleuve Yangtsé. Lancée en 2016, elle vise à promouvoir une croissance économique durable, la protection de l’environnement et le développement des infrastructures, tout en s’appuyant sur le rôle historique du fleuve en tant qu’artère commerciale et culturelle. Cette initiative s’appuie sur l’importance séculaire du Yangtsé en tant que plaque tournante économique et de transport vitale pour la Chine.